Cassequel

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Portugal
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1901
	Bauwerft:	W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
	Reederei:	Companhia Colonial de Navegacao, Lissabon
	Heimathafen:	Lissabon
	Kapitän:	Sebastiao Augusto da Silva

SCHIFFSMAßE

	Länge:	117,19 m
	Breite:	15,87 m
	Tiefgang:	7,01 m
	Tonnage:	4.751 BRT
	Tragfähigkeit:	7.240 t
	Bewaffnung:	Nein

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Lissabon (Portugal) - Insel Sâo - Pointe Noire (Kongo) Tomé - Luanda (Angola) - Lobito (Angola)
	Fracht:	Stückgut, inklusive 900 Fässer Benzin sowie 9 Passagiere
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 108
	Kommandant:	Klaus Scholtz
	Datum:	14.12.1941
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Rabat (Marokko)
	Position:	35°08' Nord - 11°14' West
	Planquadrat:	CG 8777
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	57
	U 108 sichtete am 14.12.1941 um 15:44 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief ihn entgegen. Aus dem KTB: Dampfer hat Laternen gesetzt. Wir passieren ihn auf ca. 1500 m. Keine Flagge und Bordwandabzeichen auszumachen. Laufe aus spitzer Lage an. Auch bei ca. 1000 m Entfernung keine Flagge und Abzeichen in Sicht. Da Anhalten bei Nacht gem. St.Kr.Bef. verboten u. Dampfer-Nation nicht auszumachen ist, entschließe ich mich ihn zu versenken. Um 21:58 Uhr schoß Scholtz einen Doppelschuß auf den Dampfer. Ein Torpedo traf die CASSEQUEL am Heck. Das Schiff sackte hinten tiefer, drehte nach Backbord und setzte zwei Rettungsboote aus. Um 22:25 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nach einer starken Explosion brach der Dampfer durch und sank sofort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungs- mitglieder und 9 Passagiere wurden gerettet. 13 Besatzungsmitglieder wurden, am 17.12.1941 um 10:00 Uhr, von der britischen Korvette CAMPION (K.108) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 24 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere wurden 17.12.1941 vom portugiesischen Dampfer MARIA AMÉLIA gerettet und am 18.12.1941 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden am 20.12.1941 vom portugiesischen Zerstörer DURO gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der CASSEQUEL ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 97.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 50.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 348, 569.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 166.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 72.

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