Aktionen

U 278: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 277]] - - [[U 278]] - - [[U 279]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 277]] - - [[U 278]] - - [[U 279]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
−
'''DAS BOOT''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 51: Zeile 51:
 
|}
 
|}
  
−
'''FLOTTILLEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 73: Zeile 73:
 
|}
 
|}
  
−
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 91: Zeile 91:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
 
 +
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 99: Zeile 101:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 30.12.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 31.12.1943 - Marviken
 
| || 30.12.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 31.12.1943 - Marviken
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 01.01.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 01.01.1944 - Farsund
 
| || 01.01.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 01.01.1944 - Farsund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 02.01.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 02.01.1944 - Egersund
 
| || 02.01.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 02.01.1944 - Egersund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 04.01.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 04.01.1944 - Stavanger
 
| || 04.01.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 04.01.1944 - Stavanger
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 05.01.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1944 - Bergen
 
| || 05.01.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1944 - Bergen
Zeile 122: Zeile 130:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 130: Zeile 139:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.01.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 12.01.1944 - Narvik
 
| || 08.01.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 12.01.1944 - Narvik
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 13.01.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 28.01.1944 - Hammerfest
 
| || 13.01.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 28.01.1944 - Hammerfest
Zeile 153: Zeile 162:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 161: Zeile 171:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 29.01.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 19.02.1944 - Harstad
 
| || 29.01.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 19.02.1944 - Harstad
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 19.02.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 19.02.1944 - Narvik
 
| || 19.02.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 19.02.1944 - Narvik
Zeile 188: Zeile 198:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 196: Zeile 207:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 04.03.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 04.04.1944 - Hammerfest
 
| || 04.03.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 04.04.1944 - Hammerfest
Zeile 211: Zeile 220:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 219: Zeile 229:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.04.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 08.05.1944 - Bergen
 
| || 24.04.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 08.05.1944 - Bergen
Zeile 238: Zeile 246:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 246: Zeile 255:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 05.07.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 06.07.1944 - Alesund
 
| || 05.07.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 06.07.1944 - Alesund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 06.07.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 09.07.1944 - Ramsund
 
| || 06.07.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 09.07.1944 - Ramsund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 09.07.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 10.07.1944 - Narvik
 
| || 09.07.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 10.07.1944 - Narvik
Zeile 265: Zeile 276:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 273: Zeile 285:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 23.07.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 24.07.1944 - Hammerfest
 
| || 23.07.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 24.07.1944 - Hammerfest
Zeile 288: Zeile 298:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 296: Zeile 307:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 02.08.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 02.10.1944 - Hammerfest
 
| || 02.08.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 02.10.1944 - Hammerfest
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 02.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Narvik
 
| || 02.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Narvik
Zeile 317: Zeile 328:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 325: Zeile 337:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.10.1944 - Trondheim
 
| || 06.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.10.1944 - Trondheim
Zeile 340: Zeile 350:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 348: Zeile 359:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.12.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 20.12.1944 - Bergen
 
| || 12.12.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 20.12.1944 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 23.12.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 13.02.1945 - Narvik
 
| || 23.12.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 13.02.1945 - Narvik
Zeile 365: Zeile 376:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 373: Zeile 385:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 11.04.1945 - Kilboten
 
| || 10.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 11.04.1945 - Kilboten
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 12.04.1945 - Kilboten || - - - - - - - - || 08.05.1945 - Ramsund
 
| || 12.04.1945 - Kilboten || - - - - - - - - || 08.05.1945 - Ramsund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 09.05.1945 - Ramsund || - - - - - - - - || 09.05.1945 - Narvik
 
| || 09.05.1945 - Ramsund || - - - - - - - - || 09.05.1945 - Narvik
Zeile 392: Zeile 406:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 400: Zeile 415:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:'''</u>  
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll
 
| || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh
 
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 24.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 25.05.1945 - Lisahally
 
| || 24.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 25.05.1945 - Lisahally
Zeile 419: Zeile 436:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 427: Zeile 445:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]/OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 31.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 31.12.1945 - Moville
 
| || 31.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 31.12.1945 - Moville
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 31.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 31.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
 
| || 31.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 31.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
Zeile 441: Zeile 460:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 453: Zeile 472:
 
| || '''Boot:''' || U 278
 
| || '''Boot:''' || U 278
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.05.1945]] (3)
+
| || '''Datum:''' || [[22.05.1945]]<sup>(3*)</sup>
 
|-
 
|-
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Franze]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Franze]]
Zeile 475: Zeile 494:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 485: Zeile 504:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Vom 16.01.1943 – 19.05.1945:''' (64 Personen) (4) v.l.n.r.
+
'''Vom 16.01.1943 – 19.05.1945:''' (64 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
|-
 
|-
 
| || [[Balke, Herbert]] || [[Bansleben, Heinz]] || [[Böhl, Adolf]]
 
| || [[Balke, Herbert]] || [[Bansleben, Heinz]] || [[Böhl, Adolf]]
Zeile 535: Zeile 554:
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 545: Zeile 564:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 603, 604, 745, 746.
+
(1*) Bild von U 278 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 70.
+
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 100, 220.
+
(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346, 391.
+
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 165.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 303 - 311.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
−
(1) Bild von U 278 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
+
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
−
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
+
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
|<br>
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
+
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
−
 
+
|-
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
| || || Seite 603, 604, 745, 746.
−
 
+
|-
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 +
|-
 +
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 +
|-
 +
| || || Seite 70.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 +
|-
 +
| || || Seite 100, 220.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 +
|-
 +
| || || Seite 346, 391.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 165.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 303 - 311.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 277]] - - [[U 278]] - - [[U 279]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 277]] - - [[U 278]] - - [[U 279]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 17. Dezember 2018, 07:31 Uhr

U 277 - - U 278 - - U 279 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 043
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 26.03.1942
Stapellauf: 02.12.1942
Indienststellung: 16.01.1943
Kommandant: Joachim Franze
Feldpostnummer: M - 49 691

DIE KOMMANDANTEN(2*)


16.01.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Joachim Franze

FLOTTILLEN


16.01.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.10.1943 - 31.12.1943 Frontboot 7. U-Flottille
01.01.1944 - 31.08.1944 Frontboot 11. U-Flottille
01.09.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 13. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


16.01.1943 - 30.09.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


30.12.1943 - Kiel - - - - - - - - 31.12.1943 - Marviken

01.01.1944 - Marviken - - - - - - - - 01.01.1944 - Farsund

02.01.1944 - Farsund - - - - - - - - 02.01.1944 - Egersund

04.01.1944 - Egersund - - - - - - - - 04.01.1944 - Stavanger

05.01.1944 - Stavanger - - - - - - - - 05.01.1944 - Bergen

U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitbesprechung und Neujahrsfeier), Farsund (Luftgefahr), Egersund (Geleitwechsel) und Stavanger (Reparatur der 3,7-cm) nach Bergen. Am 05.01.1944 lief U 278 in Bergen ein. Dort wurde das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.

Chronik 30.12.1943 – 05.01.1944: (Die Chronikfunktion ist für U 278 noch nicht verfügbar)

30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944

1. UNTERNEHMUNG


08.01.1944 - Bergen - - - - - - - - 12.01.1944 - Narvik

13.01.1944 - Narvik - - - - - - - - 28.01.1944 - Hammerfest

U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, lief am 08.01.1944 von Bergen aus. Am 12.01.1944 wurde in Narvik das GHG und die Luftflaschengruppe 1 repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe ISEGRIMM und operierte gegen den Geleitzug JW-56A. U 278 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 4.182 sm über und 245 sm unter Wasser, lief U 278 am 28.01.1944 in Hammerfest ein.

Versenkt wurden:

25.01.1944 - die amerikanische PENELOPE BARKER 7.176 BRT

Chronik 08.01.1944 – 28.01.1944:

08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944

2. UNTERNEHMUNG


29.01.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 19.02.1944 - Harstad

19.02.1944 - Harstad - - - - - - - - 19.02.1944 - Narvik

U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, lief am 29.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe WERWOLF. U 278 konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.710 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantinenware aufgenommen), nach Narvik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.817,5 sm über und 168,2 sm, lief U 278 am 19.02.1944 in Narvik fest.

Versenkt wurden:

30.01.1944 - die britische HARDY (R.08) 1.710 ts

Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:

Das Boot hat auf seinen ersten beiden Frontfahrten an zwei Geleitzügen operiert und sich unter Führung des tatkräftigen und entschlußfreudigen Kommandanten gut bewährt und erfreulichn Erfolg erzielt.

Chronik 29.01.1944 – 19.02.1944:

29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944

3. UNTERNEHMUNG


04.03.1944 - Narvik - - - - - - - - 04.04.1944 - Hammerfest

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 04.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen BOREAS, TAIFUN und THOR und operierte gegen den Geleitzug JW-58. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.005,5 sm über und 695 sm unter Wasser, lief U 278 am 04.04.1944 in Hammerfest ein.

Chronik 04.03.1944 – 04.04.1944:

04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944

4. UNTERNEHMUNG


24.04.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 08.05.1944 - Bergen

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 24.04.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe DONNER die gegen den Geleitzug RA-59 operierte. U 278 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.550,5 sm über und 268,5 sm unter Wasser, lief U 278 am 08.05.1944 in Bergen ein.

Fazit des Kommandanten:

Die kurze aber intensive, bei dauernder Helligkeit durchgeführte Unternehmung hat Boot und Besatzung aufs höchste beansprucht. Die Unversehrtheit bei Fliegerangriff, beruht zum größten Teil auf Soldatenglück.

Chronik 24.04.1944 – 08.05.1944:

24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944

VERLEGUNGSFAHRT


05.07.1944 - Bergen - - - - - - - - 06.07.1944 - Alesund

06.07.1944 - Alesund - - - - - - - - 09.07.1944 - Ramsund

09.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 10.07.1944 - Narvik

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 05.07.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Alesund (Geleitaufnahme) und Ramsund (Abgabe der Torpedoladung), nach Narvik. Am 10.07.1944 lief U 278 in Narvik ein.

Chronik 05.07.1944 – 10.07.1944:

05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944

VERLEGUNGSFAHRT


23.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 24.07.1944 - Hammerfest

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 23.07.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Am 24.07.1944 lief U 278 in Hammerfest ein.

Chronik 23.07.1944 – 24.07.1944:

23.07.1944 - 24.07.1944

5. UNTERNEHMUNG


02.08.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 02.10.1944 - Hammerfest

02.10.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 03.10.1944 - Narvik

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 02.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Barentssee, sowie der Kara See, und erkundete den Westsibirischen Seeweg. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe GREIF. U 278 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch erfolgte in Hammerfest die Geleitaufnahme. Zusammen mit U 739 und U 957 ging es nach Narvik. Nach 62 Tagen, lief U 278 am 03.10.1944 in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:

Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung auf flachem Wasser des Kommandanten ohne Erfolg.

Chronik 02.08.1944 – 03.10.1944:

02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944

VERLEGUNGSFAHRT


06.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 08.10.1944 - Trondheim

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 08.10.1944 lief U 278 in Trondheim ein. Dort erfolgte vom 08.10.1944 - 11.12.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim, sowie der Wiedereinbau der 2-cm-Vierlingsflak.

Chronik 06.10.1944 – 08.10.1944:

06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944

6. UNTERNEHMUNG


12.12.1944 - Trondheim - - - - - - - - 20.12.1944 - Bergen

23.12.1944 - Bergen - - - - - - - - 13.02.1945 - Narvik

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 12.12.1944 von Trondheim aus. Am 20.12.1944 mußte das Boot zur Reparatur des Sehrohres in Bergen einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot bei den Orkney Inseln und dem Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tagen, lief U 278 am 13.02.1945 in Narvik ein.

Chronik 12.12.1944 – 13.02.1945:

12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945

7. UNTERNEHMUNG


10.04.1945 - Narvik - - - - - - - - 11.04.1945 - Kilboten

12.04.1945 - Kilboten - - - - - - - - 08.05.1945 - Ramsund

09.05.1945 - Ramsund - - - - - - - - 09.05.1945 - Narvik

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 10.04.1945 von Narvik aus. Am 11.04.1945 erfolgte in Kilbotn die Ausrüstung. Anschließend operierte das Boot in der Kola Mündung, dem Inner Fjord, bei der Bäreninsel, in der Barentssee und vor dem Nordkap. Es sollte eine norwegische Sondereinheit absetzen und anschließend auf PQ-Geleitzüge operieren. U 278 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe FAUST. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Ramsund (Torpedoabgabe), nach Narvik. Nach 29 Tagen, lief U 278 am 09.05.1945 wieder in Narvik fest.

Chronik 10.04.1945 – 09.05.1945:

10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


16.05.1945 - Narvik - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll

21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh

24.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 25.05.1945 - Lisahally

U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 25.05.1945 lief U 278 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 278 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 16.05.1945 – 25.05.1945:

16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945 - 25.05.1945 - 26.05.1945 - 27.05.1945 - 28.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT


31.12.1945 - Lisahally - - - - - - - - 31.12.1945 - Moville

31.12.1945 - Moville - - - - - - - - 31.12.1945 - Operation Deadlight

U 278, lief am 31.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. U 278 wurde am 31.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 278
Datum: 22.05.1945(3*)
Letzter Kommandant: Joachim Franze
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 278 wurde, am 31.12.1945, von der britischen Fregatte CAWSAND BAY (K.644) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt, und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer vom britischen Zerstörer ONSLAUGHT (G.04) und dem polnischen Zerstörer BLYSKAWICA (H.34), auf Position 55°44' Nord - 08°21' West/Planquadrat AM 5371, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 16.01.1943 – 19.05.1945: (64 Personen) v.l.n.r.(4*)

Balke, Herbert Bansleben, Heinz Böhl, Adolf
Brandheim, Eberhard Brussath, Hans Bündgens, Eduard
Busch, Heinz-Kurt Dylong, Egon Erdmenger, Karl
Ernst, Fritz Franze, Joachim Gebhardt, Richard
Gillert, Hans Göppinger, Alois Grau, Günter
Grosse, Werner Grunau, Heinz Grzib, Gerhard
Guhl, Friedrich Handke, Wilhelm Harrach, Berthold
Harthun, Otto Haugg, Franz Heibges, Wolfgang
Heil, Friedrich Herb, Adam Herrmann, Josef
Hirsch, Martin Hirschmann, Heinz Holst, Hans
Keidel, Ernst Knaak, Werner Krieger, Anton
Küster, Franz Lang, Karl Lietzau, Karl
Löhr, Willi Marhold, Martin Michels, Willi
Pöhlchen, Otto Reichardt, Gustav Reisinger, Ludwig
Rettkowski, Heinz Rohde, Karl Rohmann, Herbert
Rühmkorf, Werner Schmack, Herbert Schmidt, Heinz
Schmidt, Wolfgang Schmidt-Stafford, Gerd Schmidtke, Willi
Scholz, Gerhard Standler, Herbert Stäche, Günter
Steinhof, Paul Steppat, Joachim Stifft, Heinz
Tschitschke, Werner Villnow, Franz Voigt, Willi
Wagner, Otto Wellmann, Heinz Wibrow, Siegfried
Worthmann, Otto

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 278 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 603, 604, 745, 746.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 70.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 100, 220.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 346, 391.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 165.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 303 - 311.

U 277 - - U 278 - - U 279 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_278&oldid=87688“