U 254

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.09.1939
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	019
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	14.12.1940
	Stapellauf:	20.09.1941
	Indienststellung:	08.11.1941
	Kommandant:	Hans Gilardone
	Feldpostnummer:	M - 41 903

DIE KOMMANDANTEN (2)

	08.11.1941 - 20.09.1942	Kapitänleutnant	Hans Gilardone
	21.09.1942 - 22.10.1942	Kapitänleutnant	Odo Loewe
	23.10.1942 - 08.12.1942	Kapitänleutnant	Hans Gilardone

FLOTTILLEN

	08.11.1941 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.08.1942 - 08.12.1942	Frontboot	9. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	10.11.1941 – 11.11.1941	Bremen	Fahrübungen auf der Weser.
	15.11.1941 – 29.11.1941	Kiel	Erprobungen bei der UAK.
	30.11.1941 – 03.12.1941	Hasle	Abhorchen bei der UAG-Schall. Beim Tauchen Schraube beschädigt.
	05.12.1941 – 10.12.1941	Danzig	In der Werft. Auswechseln der Schraube.
	11.12.1941 – 14.12.1941	Danzig	Erpobungen und Übungen bei der UAK.
	15.12.1941 – 20.12.1941	Gotenhafen	Tiefensteurübungen beim TEK.
	21.12.1941	Gotenhafen	Ramming durch den U-Boottender UERDINGEN.
	22.12.1941	Gotenhafen	Im Dock Deutsche Werke AG.
	23.12.1942 – 02.01.1942	Gotenhafen	Abdichten des Lecks und Aufräumarbeiten. Neueinkleidung der Besatzung.
	06.01.1942 – 24.02.1942	Hamburg	Werftliegezeit bei Blohm & Voss.
	25.02.1942 – 18.04.1942	Hamburg	Im Eis fest. Ausbildungsdienst.
	20.04.1942 – 22.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	26.04.1942 – 04.05.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	05.05.1942 – 10.05.1942	Danziger Bucht	Ausbildung von L.I.-Schülern.
	11.05.1942 – 22.05.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille
	23.05.1942 – 24.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	25.05.1942 – 31.05.1942	Danzig	Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
	01.06.1942 – 10.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	12.06.1942 – 06.07.1942	Danzig	Werftarbeiten in der Holmwerft.
	08.07.1942 – 09.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall vor Hasle.
	10.07.1942 - 13.07.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	14.07.1942 - Kiel	- - - - - - - -	16.07.1942 - Kristiansand
	16.07.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	19.08.1942 - Brest
	U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 14.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Island und östlich von Neufundland. U 254 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 1.218 BRT versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.925 sm über und 370 sm unter Wasser, lief U 254 am 19.08.1943 in Brest ein. Versenkt wurde:
	02.08.1942 - die britische	FLORA II	1.218 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Feindfahrt des Bootes, gut durchgeführte Unternehmung. In einem Gebiet stärkster Luftüberwachung hat der Kommandant hart und zäh jede Erfolgsaussicht auszunutzen versucht. Chronik 14.07.1942 – 19.08.1942: (Die Chronikfunktion für U 254 ist noch nicht verfügbar) 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	21.09.1942 - Brest	- - - - - - - -	22.10.1942 - Brest
	U 254, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 21.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen LUCHS, PANTHER und LEOPARD. U 254 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 17.749 BRT versenken. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.701 sm über und 331 sm unter Wasser, lief U 254 am 22.10.1942 wieder in Brest ein. Versenkt wurden:
	03.10.1942 - die amerikanische	ROBERT H. COLLEY	11.651 BRT
	09.10.1942 - die britische	PENNINGTON COURT	6.098 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Am 09.10. hätte der Versuch gemacht werden müssen, auch den zweiten Einzelfahrer zu bekommen. Bei schnellerem Nachladen und sofortigem Nachstoßen wären Erfolgsaussichten vorhanden gewesen. Bei solchen Gelegenheiten kommt es auf jede Minute an. Chronik 21.09.1942 – 22.10.1942: 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	21.11.1942 - Brest	- - - - - - - -	08.12.1942 - Verlust des Bootes
	U 254, unter Kapitänleutnant Hans Gilardone, lief am 21.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe PANZER. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, wurde U 254, im Geleitzugkampf, versehentlich von U 221 gerammt und versenkt. Chronik 21.11.1942 – 08.12.1942: 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 254
	Datum:	08.12.1942
	Letzter Kommandant:	Hans Gilardone
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	58°44' Nord - 33°02' West
	Planquadrat:	AK 2551
	Verlust durch:	U 221
	Tote:	41
	Überlebende:	4
	U 254 wurde am 08.12.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, bei der Kollision mit dem deutschen Unterseeboot U 221, versenkt. Das Boot wollte gerade den Geleitzug HX-217 angreifen als es von U 221 gerammt wurde. Die auf der Brücke befindlichen Besatzungsmitglieder sprangen über Bord. Doch wegen der schweren See, konnten nur vier Überlebende von U 254 durch U 221 gerettet werden.

DIE BESATZUNG

	Am 08.12.1942 kamen ums Leben: (41 Personen) v.l.n.r.
	Albrecht, Friedrich	Bader, Günther	Beckmann, Herbert
	Bornemann, Hartwig-Dietrich	Bornschlegel, Alfred	Caesar, Rolf
	Diedrichs, Heinrich	Drebert, Willi	Dreier, Ernst
	Fischer, Dieter	Fischer, Otto	Giessner, Heinz
	Gilardone, Hans	Gritzner, Helmut	Heckhausen, Franz
	Hildebrandt, Heinz	Hoffmann, Heinrich	Hörner, August
	Jerzenbeck, Heinrich	Kaack, Heinz	Kahse, Hans
	Klebig, Franz	Klotsche, Heinz	Knöfel, Hans
	Köbbert, Horst	Lienow, Friedrich	Ludwig, Kurt
	Noeske, Karl	Penske, Karl	Rauh, Manfred
	Reige, Bodo	Reimert, Walter	Richner, Franz
	Richter, Heinz	Riemenschneider, Helmut	Rucker, Siegfried
	Schmitz, Ernst	Stein, Kurt	Welling, Willi
	Wellner, Hans	Ziller, Herbert
	Überlebende des 08.12.1942: (3 Personen) (3) v.l.n.r.
	Becker, Joachim	Krüger, Alfred	Quandt, Gerhard
	Vor dem 21.11.1942: (8 Personen) (4) v.l.n.r.
	Bräutigam, Rudolf	Fasel, Günther	Glässner, Otto
	Loewe, Odo	Lube, Günther	Mähringer, Paul
	Reche, Roland	Wetterich, Siegfried

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 765, 766. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 71, 74, 75, 168, 169, 180, 326, 348. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 79, 147. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 60, 220. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 72. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 159. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 – S. 119 – 124. Waters - Blutiger Winter 1942/43 - S. 57, 217.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 254 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist durchaus möglich, das in dieser Liste auch noch Namen von Überlebenden der Versenkung sind. Diese konnte ich aus Mangel an Informationen nicht zuweisen. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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