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25.10.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
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'''[[U 43]]''' - '''St. Lawrence Strom''' - 12:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] mit Fliegersicherung gesichtet. 13:45 Uhr - Vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] sehr nah. Keine großen Schäden.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - EE 6991 - 01:00 Uhr - 11:00 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] von Oberdeck umgeladen. Arbeit verzögert da Störung im Heckraum. Mündungsklaüüe Rohr V seit Fliegerangriff am 18.09. undicht. EE 9225 - 11:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver in Regenböen. EE 6847 - 15:19 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer. Ein Treffer. Sinkt nicht. 15:34 Uhr - Fangschuß. Pistolenversager. 15:57 Uhr - Zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 16:14 Uhr - Boot schneidet unter. Dampfer dreht heran und rammt das Boot ganz leicht.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
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'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - GJ 7198 - 04:00 Uhr - Auch in der Lüderitz-Bucht kein Verkehr.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BD 5756 - Auf dem Rückmarsch. 18:09 Uhr - Der Versorger [[U 463]] kommt in Sicht. 19:06 Uhr - Beginn der Versorgung. 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 Uhr - Versorgung beendet. Abgelaufen.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
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'''[[U 77]]''' -
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
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'''[[U 81]]''' -
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
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'''[[U 84]]''' -
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
  
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'''[[U 301]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:00 Uhr - Nachtangriff auf [[Geleitzüge|Geleitzug]] angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diesem Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
  
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Version vom 8. April 2018, 16:10 Uhr

24.10.1942 - - 25.10.1942 - - 26.10.1942 - - - - - - 1942 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 25. OKTOBER 1942

CHRONIK (1)


U 43 St. Lawrence Strom - 12:30 - Geleitzug mit Fliegersicherung gesichtet. 13:45 - Vier Wasserbomben sehr nah. Keine großen Schäden.

U 67 Mittelatlantik - EE 6991/EE 9225/EE 6947 - 01:00 - 11:00 - Zwei Torpedos von Oberdeck umgeladen (EE 6991). Arbeit verzögert da
Störung im Heckraum. Mündungsklaüüe Rohr V seit Fliegerangriff am 18.09. undicht. 11:10 - Dampfer gesichtet (EE 9225). Vorsetz-
manöver in Regenböen. EE 6847 - 15:19 - Zwei Torpedos auf den Dampfer (EE 6947). Ein Treffer. Sinkt nicht. 15:34 - Fangschuß.
Pistolenversager. 15:57 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 16:14 - Boot schneidet unter. Dampfer dreht
heran und rammt das Boot ganz leicht.

U 68 Südatlantik - GJ 7198 - 04:00 - Auch in der Lüderitz-Bucht kein Verkehr (GJ 7198).

U 69 Nordatlantik - BD 5756 - Auf dem Rückmarsch. 18:09 - Der Versorger U 463 kommt in Sicht (BD 5756). 19:06 - Beginn der Versorgung.
12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 - Versorgung beendet. Abgelaufen.

U 71 Nordatlantik - AJ 8157 - 16:00 - U 438 getroffen (AJ 8157). Besteckvergleich.

U 73

U 77

U 81

U 84

U 301 Nordatlantik - 02:00 - Nachtangriff auf Geleitzug angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diesem
Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

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24.10.1942 - - 25.10.1942 - 26.10.1942 - - - - 1942 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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