Aktionen

28.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 16: Zeile 16:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 17:50 Uhr - U-Boot in Sicht. Beantwortet Erkennungssignal falsch. Kommt bis auf 4000 m ran und läuft anschließend ab.
+
| || [[U 25]] || Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:50 - U-Boot in Sicht. Beantwortet Erkennungssignal falsch. Kommt bis auf 4000 m ran und
 
+
|-
'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Operationsgebiet erreicht. Ausgang Funkspruch: "Ölkühler ausgefallen". Funkspruch Eingang: "Boot bleibt trotzdem im Operationsgebiet".
+
| || || läuft anschließend ab.
 
+
|-
'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:40 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf britischen Hilfskreuzer gehen fehl. Regenschauer und starker Seegang.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]] || Nordatlantik - Operationsgebiet erreicht. Ausgang Funkspruch: "Ölkühler ausgefallen". Funkspruch Eingang: "Boot bleibt trotzdem
 
+
|-
'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:04 Uhr - Getaucht. [[Torpedo]] auf dem am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Llarnarth]]''.
+
| || || im Operationsgebiet".
 
+
|-
'''[[U 32]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 03:46 Uhr und 20:00 Uhr 13 mal vor Flugzeugen getaucht.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 28]] || Nordatlantik - 20:40 - Zwei Torpedos auf britischen Hilfskreuzer gehen fehl. Regenschauer und starker Seegang.
 
+
|-
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 29]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
+
|-
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 21:07 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] mit ewta 25 Dampfern gesichtet. 21:28 Uhr - Zwei Nachzügler gesichtet. Angriff. 22:59 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer geht fehl. Ganz gut so, war Neutraler.
+
| || [[U 30]] || Nordatlantik - 02:04 - Getaucht. Torpedo auf dem am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Llarnarth|LLARNARTH]]''.
 
+
|-
'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 51]]''' - '''Nordatlantik''' - 21:45 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver.
+
| || [[U 32]] || Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 03:46 und 20:00 13 mal vor Flugzeugen getaucht.
 
+
|-
'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Getaucht. See 4-5, Wind SSW 6-7. Geringe Sicht. Kurzwellensender ausgefallen. Suche nach [[U 30]] um einen Funkspruch wegen Brennstoffmangel abzugeben.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
+
|-
'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
+
|-
'''[[U 65]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 38]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 43]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 46]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 47]] || Nordatlantik - 21:07 - Geleitzug mit etwa 25 Dampfern gesichtet. 21:28 - Zwei Nachzügler gesichtet. Angriff. 22:59 - Torpedo auf
 +
|-
 +
| || || Dampfer geht fehl. Ganz gut so, war Neutraler.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 48]] || Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 51]] || Nordatlantik - 21:45 - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 52]] || Nordatlantik - 08:00 - Getaucht. See 4-5, Wind SSW 6-7. Geringe Sicht. Kurzwellensender ausgefallen. Suche nach [[U 30]] um einen
 +
|-
 +
| || || Funkspruch wegen Brennstoffmangel abzugeben.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 61]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 62]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 65]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
  
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''

Version vom 6. April 2018, 16:31 Uhr

27.06.1940 - - 28.06.1940 - - 29.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 28. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 25 Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:50 - U-Boot in Sicht. Beantwortet Erkennungssignal falsch. Kommt bis auf 4000 m ran und
läuft anschließend ab.

U 26 Nordatlantik - Operationsgebiet erreicht. Ausgang Funkspruch: "Ölkühler ausgefallen". Funkspruch Eingang: "Boot bleibt trotzdem
im Operationsgebiet".

U 28 Nordatlantik - 20:40 - Zwei Torpedos auf britischen Hilfskreuzer gehen fehl. Regenschauer und starker Seegang.

U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 Nordatlantik - 02:04 - Getaucht. Torpedo auf dem am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die LLARNARTH.

U 32 Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 03:46 und 20:00 13 mal vor Flugzeugen getaucht.

U 34 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Nordatlantik - 21:07 - Geleitzug mit etwa 25 Dampfern gesichtet. 21:28 - Zwei Nachzügler gesichtet. Angriff. 22:59 - Torpedo auf
Dampfer geht fehl. Ganz gut so, war Neutraler.

U 48 Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51 Nordatlantik - 21:45 - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver.

U 52 Nordatlantik - 08:00 - Getaucht. See 4-5, Wind SSW 6-7. Geringe Sicht. Kurzwellensender ausgefallen. Suche nach U 30 um einen
Funkspruch wegen Brennstoffmangel abzugeben.

U 61 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 62 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 65 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.

Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

27.06.1940 - - 28.06.1940 - - 29.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite