Aktionen

British Yeoman: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[British Workman]] - [[British Yeoman]] - [[British Zeal]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1923
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Co.Ltd., London
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Edward Paul Spencer Attewill
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 134 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 17,4 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.990 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.822 t
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Turbinentankschiff
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1923
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
+
| || '''Route:''' || Curacao - Gibraltar
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || British Tanker Co.Ltd., London
+
| || '''Fracht:''' || 9.700 t Kraftstoff
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Edward Paul Spencer Attewill
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 134 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,4 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 201]]
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.990 BRT
+
| || '''Kommandant''': || [[Adalbert Schnee]]
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 10.822 t
+
| || '''Datum:''' || [[15.07.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich der Kanarischen Inseln
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 26°42' Nord - 24°20' West
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Curacao  - Gibraltar
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 9975
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 9.700 t Kraftstoff
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 43
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||43
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 10
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||10
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 201]] sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr in Planquadrat DT 1292 einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo der den Tanker traf. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß [[U 201]] ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die ''BRITISH YEOMAN''. Die Überlebenden 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer ''CASTILLO ALMENARA'' gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 201]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Adelbert Schnee]]
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 143.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 42, 540.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 104, 490.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' – S. 205
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 109.
 +
 
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 45.
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 15.07.1942 - 01:46 Uhr
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
|}
 +
 
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 26°42' N - 24°20' W
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || DG 9975
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
(1) Bild der ''BRITISH YEOMAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
+
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[British Workman]] ← [[British Yeoman]] → [[British Zeal]]
+
[[British Workman]] - [[British Yeoman]] - [[British Zeal]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Februar 2018, 12:32 Uhr

British Workman - British Yeoman - British Zeal - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: Edward Paul Spencer Attewill

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 17,4 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 6.990 BRT
Tragfähigkeit: 10.822 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Curacao - Gibraltar
Fracht: 9.700 t Kraftstoff
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 15.07.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich der Kanarischen Inseln
Position: 26°42' Nord - 24°20' West
Planquadrat: DG 9975
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: (Schiff) 43
Überlebende: (Schiff) 10

U 201 sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr in Planquadrat DT 1292 einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo der den Tanker traf. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß U 201 ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die BRITISH YEOMAN. Die Überlebenden 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer CASTILLO ALMENARA gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 143.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 – S. 205

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 109.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 45.


ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH YEOMAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

British Workman - British Yeoman - British Zeal - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=British_Yeoman&oldid=75364“