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08.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - AN 8415 - 00:00 Uhr - Boot vor dem Minenlegen klar gemacht zum Sprengen. 00:10 Uhr - Vor der 40 m Linie getaucht. 00:25 Uhr - Aufgetaucht. Dichter Nebel. 02:50 Uhr - Im Nebel verfahren. Zurück. AN 7636 - 05:00 Uhr - 11:50 Uhr - Bei 45 m auf Grund gelegt. 12:00 Uhr - Anlauf, unter Wasser mit kleiner Fahrt gegen den Strom, zum Minenlegen. 22:15 Uhr - 22:33 Uhr - Acht [[Mine|Minen]] vor dem Feuerschiff Cross Sand gelegt. Position: 52°40,3' - 52°40,8' Nord und 01°56' - 02°00' Ost.
 
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'''[[U 58]]''' - '''Nordsee/Kiel''' - AN 96 - Auf dem Rückmarsch. 04:10 Uhr - 08:45 Uhr - Bei Elbe I auf Eishilfe gewartet. Dann Marsch hinter dem Schlepper ''Seebär'' elbaufwärts. 14:15 Uhr - 20:50 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. AO 77 - 21:10 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung.
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

Version vom 3. Januar 2018, 14:57 Uhr

07.01.1940 - - 08.01.1940 - - 09.01.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 08. JANUAR 1940

CHRONIK (1)

U 19 Nordsee - Planquadrat AN 6191 - 23:50 Uhr - Kleiner Dampfer in Sicht. Angriff.

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U 20 Nordsee - Planquadrat AN 6574 - 08:41 Uhr - 17:14 Uhr. Getaucht. Sender abgehört.

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U 23 Kiel - Planquadrat AO 77/AN 96 - 23:57 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp von MONSUN.

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U 24 Nordsee - Planquadrat AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, vor die schottische Küste, keine besonderen Vorkimmnisse.

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U 30 Nordatlantik - Planquadrat AM 97 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 32 Nordatlantik - Planquadrat AM 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 44 Nordsee - Planquadrat AN 45 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Planquadrat AN 4580 - 00:00 Uhr - Turmluk dicht gemacht. See und Wind 6-7.

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U 46 Nordsee - Planquadrat AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 56 Nordsee - Planquadrat AN 8415 - 00:00 Uhr - Boot vor dem Minenlegen klar gemacht zum Sprengen. 00:10 Uhr - Vor der 40 m Linie getaucht. 00:25 Uhr - Aufgetaucht. Dichter Nebel. 02:50 Uhr - Im Nebel verfahren. Zurück. Planquadrat AN 7636 - 05:00 Uhr - 11:50 Uhr - Bei 45 m auf Grund gelegt. 12:00 Uhr - Anlauf, unter Wasser mit kleiner Fahrt gegen den Strom, zum Minenlegen. 22:15 Uhr - 22:33 Uhr - Acht Minen vor dem Feuerschiff Cross Sand gelegt. Position: 52°40,3' - 52°40,8' Nord und 01°56' - 02°00' Ost.

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U 58 Nordsee/Kiel - Planquadrat AN 96 - Auf dem Rückmarsch. 04:10 Uhr - 08:45 Uhr - Bei Elbe I auf Eishilfe gewartet. Dann Marsch hinter dem Schlepper Seebär elbaufwärts. 14:15 Uhr - 20:50 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Planquadrat AO 77 - 21:10 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

07.01.1940 - - 08.01.1940 - - 09.01.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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