01.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Fünf Fahrzeuge einer U-Jagdgruppe passieren. | '''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Fünf Fahrzeuge einer U-Jagdgruppe passieren. | ||
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Version vom 26. Januar 2016, 05:14 Uhr
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DONNERSTAG, 01. AUGUST 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Kiel - Ausgelaufen. Verlegungsfahrt zur 21. U-Flottille nach Pillau, wo es noch am gleichen Tag einlief. U 6 - Kiel - Ausgelaufen. Verlegungsfahrt zur 21. U-Flottille nach Pillau, wo es noch am gleichen Tag einlief. U 25 - Wilhelmshaven - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Das Boot meldete sich seit dem Auslaufen nicht mehr. Es sank wahrscheinlich in einer Minensperre. U 37 hörte am 02.08.1940 um 15:17 Uhr eine entfernte Detonation. U 34 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 18:17 Uhr - schmalen Strich gesichtet. 18:48 Uhr - Getaucht den Turm eines U-Bootes gesichtet. 19:04 Uhr - Torpedo auf das U-Boot. Treffer. Versenkt wurde die HMSub. Spearfish (N.69). 19:05 Uhr - Aufgetaucht und zur Versenkungsstelle gelaufen. Ein schwimmenden Überlebenden (Williams Victor) um 19:10 Uhr an Bord genommen. U 37 - Wilhelmshaven - 12:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von Sperrbrecher 6 in die Nordsee. U 38 - Wilhelmshaven - 09:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von "M-98" in die Nordsee. U 46 - Kiel - 10:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 10:20 Uhr - 16:30 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Bis 19:30 Uhr Ausmarsch in die Nordsee im Minengeleit. 22:00 Uhr - In Helgoland eingelaufen. Übernachtet. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordatlantik - 14:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Entkommt. Im Dunst zu spät gesehen. 18:30 Uhr - Vor Flugzeugen mehrmals getaucht. U 57 - Nordatlantik - 08:00 Uhr - Fünf Fahrzeuge einer U-Jagdgruppe passieren. U 58 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 10:25 Uhr - Eingang Funkspruch: "Verlegung Operationsgebiet nach Nordkanal". | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||