U 376

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		16.10.1939
	Bauwerft:		Howaldtswerke Kiel AG
	Serie:		U 331 - U 458
	Baunummer:		007
	Kiellegung:		03.04.1940
	Stapellauf:		10.07.1941
	Indienststellung:		21.08.1941
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Friedrich-Karl Marks
	Feldpostnummer:		M-03 110
	Kommandanten
	21.08.1941 - 10.04.1943	Kptlt.	Friedrich-Karl Marks
	Flotillen
	21.08.1941 - 00.03.1942	A	6. U-Flottille Danzig
	00.03.1942 - 30.06.1942	F	6. U-Flottille St.Nazaire
	01.07.1942 - 28.02.1943	F	11. U-Flottille Bergen
	01.03.1943 - 10.04.1943	F	3. U-Flottille La Pallice
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	7
	Versenkte Schiffe:	2
	Versenkte Tonnage:	10.146 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Detailangaben der Feindfahrten
	Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 11.03.1942 aus Kiel ausgelaufen 12.03.1942 in Helgoland eingelaufen
	1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 30.03.1942 britischen Dampfer Iduna mit 5.086 BRT versenkt. 01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
	2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
	3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen 13.05.1942 in Bergen eingelaufen
	4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 07.06.1942 aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 10.07.1942 amerikanischen Dampfer Hoosier mit 5.060 BRT versenkt. 15.07.1942 in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 18.07.1942 aus Narvik ausgelaufen 20.07.1942 in Bergen eingelaufen 23.07.1942 aus Bergen ausgelaufen 25.07.1942 in Kristiansand eingelaufen 25.07.1942 aus Kristiansand ausgelaufen 26.07.1942 in Kiel eingelaufen 26.07.1942 aus Kiel ausgelaufen 27.07.1942 in Wilhelmshaven eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 27.09.1942 aus Wilhelmshaven ausgelaufen 28.09.1942 in Kiel eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 22.10.1942 aus Kiel ausgelaufen 24.10.1942 in Kristiansand eingelaufen 24.10.1942 aus Kristiansand ausgelaufen 24.10.1942 in Stavanger eingelaufen 25.10.1942 aus Stavanger ausgelaufen 25.10.1942 in Bergen eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 31.10.1942 aus Bergen ausgelaufen 03.11.1942 in Narvik eingelaufen
	5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 05.11.1942 aus Narvik ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 08.12.1942 in Harstad eingelaufen 08.12.1942 aus Harstad ausgelaufen 08.12.1942 in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 10.12.1942 aus Narvik ausgelaufen 13.12.1942 in Bergen eingelaufen
	6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 26.01.1943 aus Bergen ausgelaufen 28.01.1943 in Bergen eingelaufen 30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island 13.03.1943 in La Pallice eingelaufen
	7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943 Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks 06.04.1943 aus La Pallice ausgelaufen Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes 07.04.1943 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Friedrich-Karl Marks
	Ort:		Biscaya verschollen
	Position:		unbekannt (45°00'N-08°30'W)
	Planquadrat:		BF 73
	Versenkt durch:		unbekannt verschollen
	Tote:		47
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.