Aktionen

U 1502: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1502" '''
 +
|-
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:35%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 +
|-
 +
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]]
 +
|-
 +
| || [[Bauauftrag:]] || || [[10.07.1943]]
 +
|-
 +
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Seebeckwerft]], [[Geestemünde]]
 +
|-
 +
| || [[Baunummer:]] || ||727
 
|-
 
|-
| || Typ: || || [[IXC/40]]
+
| || [[Serie:]] || || U 1501 - U 1506
 
|-
 
|-
| || Bauauftrag: || ||10.07.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || || -
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || [[Seebeckwerft, Geestemünde]]
+
| || [[Stapellauf:]] || || -
 
|-
 
|-
| || Baunummer: || ||727
+
| || [[Indienststellung:]] || || -
 
|-
 
|-
| || Serie: || || U 1501 - U 1506
+
| || [[Indienststellungskommandant:]] || || -
 
|-
 
|-
| || Kiellegung: || || -
+
| || [[Feldpostnummer:]] || || -
 
|-
 
|-
| || Stapellauf: || || -
+
<br>
 
|-
 
|-
| || Indienststellung: || || -
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Indienststellungskommandant: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || Feldpostnummer: || || -
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 +
 
 +
U 1502 war ursprünglich ein Auftrag, vom [[02.01.1943]], der [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]] und hatte die Baunummer 1116. Für den Bauauftrag wurde am [[30.09.1943]] die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am [[22.07.1944]], zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
<br>
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
 
U 1502 war ursprünglich ein Auftrag, vom 02.01.1943, der [[Deschimag AG Weser, Bremen]] und hatte die Baunummer 1116. Für den Bauauftrag wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944 annulliert.
 
  
 
|}
 
|}
  
 
[[U 1501]]  ← [[U 1502]] →  [[U 1503]]
 
[[U 1501]]  ← [[U 1502]] →  [[U 1503]]

Version vom 4. April 2014, 16:26 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1502"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 10.07.1943
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 727
Serie: U 1501 - U 1506
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Indienststellungskommandant: -
Feldpostnummer: -

DAS SCHICKSAL:

U 1502 war ursprünglich ein Auftrag, vom 02.01.1943, der Deschimag AG Weser, Bremen und hatte die Baunummer 1116. Für den Bauauftrag wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

U 1501U 1502U 1503