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U 1061: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1061" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[25.08.1943]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Otto Hinrichs]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hinrichs]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[25.08.1943]] - [[19.03.1945]]|| [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hinrichs]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[25.08.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] + [[Frontboot]] + [[Transportboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[27.08.1943]] - [[06.09.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[25.08.1943]] - [[19.03.1945]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Hinrichs]]  
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| || [[07.09.1943]] - [[07.09.1943]] || [[Kiel]] || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
|-
 
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−
| || [[20.03.1945]] -[[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Walter Jäger]]
+
| || [[08.09.1943]] - [[13.09.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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| || [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[25.08.1943]] - [[31.12.1943]] || [[AB]] + [[FB]] + [[TB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| || [[17.09.1943]] - [[21.09.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || [[01.01.1944]] - [[00.03.1944]] || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
+
| || [[23.09.1943]] - [[26.09.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[00.03.1944]] - [[30.04.1944]] || [[AB]] + [[FB]] + [[TB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| || [[27.09.1943]] - [[06.10.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[01.05.1944]] - [[31.10.1944]] || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
+
| || [[07.10.1943]] - [[10.10.1943]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| || [[12.10.1943]] - [[03.11.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
+
| || [[04.11.1943]] - [[06.11.1943]] || [[Danzig]] || Reparaturarbeiten in der [[Holmwerft]].
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 5 ||
+
| || [[07.11.1943]] - [[28.11.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
+
| || [[30.11.1943]] - [[09.12.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[11.12.1943]] - [[07.02.1944]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[08.02.1944]] - [[12.02.1944]] || [[Kiel]] || Fla-Waffeneinbau und Einschießen.
 
|-
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1.Unternehmung.
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''1. Transportfahrt:'''</u>
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| || [[22.02.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.02.1944]] - 16:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[23.02.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[24.02.1944]] - 15:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[25.02.1944]] - 16:05 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - 12:25 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[02.03.1944]] - 10:50 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[02.03.1944]] - 21:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[05.03.1944]] - 08:05 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[05.03.1944]] - 10:20 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[06.03.1944]] - 06:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[10.03.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Asköy]]'''
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| || [[10.03.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Asköy]]''' || → → → → || [[10.03.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[12.03.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[12.03.1944]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[13.03.1944]] - 06:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.03.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.336,6 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Bergen]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]] und Munitin), [[Ramsund]] (Abgabe [[Torpedo|Torpdos]]), [[Narvik]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Ramsund]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Asköy]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Nebel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
 
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'''1. Transportfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[20.02.1944]] - [[14.03.1944]]<br>
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<u>'''2. Transportfahrt:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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| || [[06.04.1944]] - 07:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.04.1944]] - 00:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[08.04.1944]] - 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[12.04.1944]] - 18:55 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[28.04.1944]] - 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[29.04.1944]] - 23:40 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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[[22.02.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 15 Tage, 23 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 2.464 [[sm]] über und 388 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Narvik]] (Abgabe eines Verletzten), [[Ramsund]] (Abgabe [[Torpedo|Torpdos]]), [[Narvik]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Ramsund]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Trondheim]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
−
[[23.02.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[23.02.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.02.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[25.02.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.03.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[05.03.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[10.03.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[11.03.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen<br>
 
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[[12.03.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[13.03.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[14.03.1944]] in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
 
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'''2. Transportfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: [[06.04.1944]] - [[29.04.1944]]<br>
+
<u>'''3. Transportfahrt:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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| || [[18.05.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.05.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || [[23.05.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[24.05.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || [[27.05.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[29.05.1944]] - 06:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[29.05.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[04.06.1944]] - 10:50 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[05.06.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[05.06.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[05.06.1944]] - 21:05 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[05.06.1944]] - //:// Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| || [[08.06.1944]] - 07:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 08:40 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[08.06.1944]] - 18:40 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 19:30 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[08.06.1944]] - 23:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[10.06.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[12.06.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[12.06.1944]] - 22:10 Uhr in '''[[Alesund]]'''
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| || [[13.06.1944]] - 03:30 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[13.06.1944]] - 17:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[14.06.1944]] - 12:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.06.1944]] - 21:40 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[15.06.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 20 Tage auf See und legte dabei 2.468,5 [[sm]] über und 129 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Gotenhafen]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Kiel]], [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Narvik]], [[Skjomenfjord]] (Abgabe von Naschubgütern), [[Ramsund]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]) und [[Trondheim]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]] und Nachschub). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Alesund]] (Übernachtung), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
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<u>'''4. Transportfahrt:'''</u>  
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| || [[01.07.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 00:04 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[03.07.1944]] - 13:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 22:40 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || [[04.07.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[04.07.1944]] - 11:30 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || [[05.07.1944]] - 03:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[06.07.1944]] - 07:20 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[07.07.1944]] - 17:50 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[09.07.1944]] - 17:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[11.07.1944]] - 11:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[11.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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| || [[12.07.1944]] - 07:18 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.07.1944]] - 08:20 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[13.07.1944]] - 12:10 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[13.07.1944]] - 14:10 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[13.07.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[15.07.1944]] - 17:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[17.07.1944]] - 08:55 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[17.07.1944]] - 21:22 Uhr in '''[[Alesund]]'''
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| || [[18.07.1944]] - 00:00 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[18.07.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[19.07.1944]] - 08:40 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[19.07.1944]] - 17:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[20.07.1944]] - 06:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - 16:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[21.07.1944]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.07.1944]] - 05:49 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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[[06.04.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.508 [[sm]] über und 85 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]], [[Egersund]] (Übernachtung), [[Haugesund]] (Geleitwechsel), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Trondheim]] (Aufnahme Torpedopistolen), [[Narvik]], [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Bogenbucht]] (Abgabe Brennstoff und Munition), [[Narvik]] (Befehlsempfang), [[Ramsund]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]) und [[Trondheim]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Alesund]] (Geleitwechsel), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]]. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[01.08.1944]] bis zum [[10.10.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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[[08.04.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[08.04.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.04.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[18.04.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.04.1944]] in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. Transportfahrt:'''
 
  
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Vom: [[18.05.1944]] - [[17.06.1944]]<br>
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<u>'''5. Transportfahrt:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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| || [[17.10.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.10.1944]] - 12:00 Uhr in '''[[Horten]]'''2t4h
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| || [[22.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] - 06:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''12h50m
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| || [[26.10.1944]] - 19:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[27.10.1944]] - 08:45 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[27.10.1944]] - 19:15 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[28.10.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[28.10.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[30.10.1944]] - 12:45 Uhr in '''[[Malöy]]'''
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| || [[31.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Malöy]]''' || → → → → || [[02.11.1944]] - 00:20 Uhr in '''[[Alesund]]'''
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| || [[02.11.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[03.11.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 7 Tage und 25 Minuten auf See. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Horten]] ([[Schnorchel|Schnorchelausbildung]]), [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Abgabe von Brennstoff), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Malöy]] (Warten auf Geleit) und [[Alesund]] (Geleitwechsel), nach [[Trondheim]]. Diese Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden.
  
−
[[18.05.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Transportfahrt:''' Nachschubfahrt zum ersten mal mit Schnorchel bei starker Luftüberwachung. Wegen starker Luftangriffe auf den Schärenwegen und Verlust des anderen Nachschubbootes "U 1060" im Schärengeleit war Ausmarsch mit Schnorchel befohlen worden. Zum Schnorcheln am 30.10. offenbar ungünstige Verhältnisse (Mondschein, gute Sicht, geringe See) gewählt, sodaß Schnorchel vermutlich durch Flugzeug gesehen wurde. Anschließende Angriffe über Wasser wurden gut abgewehrt, das tauchunklare Boot mit der wertvollen Ladung durch überlegte Maßnahmen in Sicherheit gebracht.
−
[[20.05.1944]] in [[Gotenhafen]] eingelaufen.<br>
 
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[[22.05.1944]] aus [[Gotenhafen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.05.1944]] in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
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[[27.05.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.05.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[29.05.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[05.06.1944]] in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
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[[08.06.1944]] aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
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[[10.06.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[12.06.1944]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.06.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[14.06.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.06.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.06.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.06.1944]] in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. Transportfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[01.07.1944]] - [[23.07.1944]]<br>
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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[[01.07.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] in die Werft nach [[Bergen]]
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[[03.07.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[03.07.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[05.07.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[05.07.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[06.07.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[07.07.1944]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.07.1944]] in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[13.07.1944]] aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.07.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[17.07.1944]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[18.07.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[19.07.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[20.07.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[21.07.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.07.1944]] in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. Transportfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[17.10.1944]] - [[03.11.1944]]<br>
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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[[17.10.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 2 Tage auf See. Das Boot sollte in die Werft nach [[Kiel]] verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach [[Bergen]].
−
[[19.10.1944]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
 
−
[[22.10.1944]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.10.1944]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[26.10.1944]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[28.10.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
−
[[28.10.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[03.11.1944]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[20.01.1945]] - [[09.02.1945]]<br>
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hinrichs]]<br>
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| || [[26.04.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[29.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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[[20.01.1945]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Kristiansand]].
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[[21.01.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[07.02.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.02.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[24.04.1945]]- [[04.05.1945]]<br>
+
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Walter Jäger]]<br>
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| || [[01.05.1945]] - 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.05.1945]] - 05:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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[[23.04.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 1 Tag und 16 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Kristiansand]] über [[Stavanger]] (Geleitwechsel) nach [[Bergen]].
−
[[29.04.1945]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[01.05.1945]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[04.05.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[30.05.1945]] - [[29.11.1945]]<br>
+
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Walter Jäger]]<br>
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| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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[[30.05.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
[[01.06.1945]] in [[Scapa Flow]] eingelaufen.<br>
 
−
[[02.06.1945]] aus [[Scapa Flow]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[04.06.1945]] in [[Loch Ryan]] eingelaufen.<br>
 
−
[[29.11.1945]] aus [[Loch Ryan]] ausgelaufen.<br>
 
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[[01.12.1945]] bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || [[01.12.1945]] - 09:00 Uhr
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| || Letzter Kommandant: ||[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Walter Jäger]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Position]]: || || 56°10' N - 10°05' W
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.166666666667_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1061| 56°10' N - 10°05' W]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1061 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Enchanter (W.178)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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U 1061 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Enchanter (W.178)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 25.08.1943 - 08.05.1945: (13)''' ②
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[[Hermann Böhm|Böhm, Hermann]] ● [[Burchard, Karl-Heinz]] ● [[Hein, Rudolf]] ● [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] ● [[Walter Jäger|Jäger, Walter]] ● [[Koch, Harald|Dr. Koch, Harald]] ● [[Königer, Anton]] ● [[Lütge, Wilhelm]] ● [[Reimer, Günter-Fritz]] ● [[Ruoff, Walter]] ● [[Schrum, Harald]] ● [[Schrum, Harald]] ● [[Vrba, Anton]] ● [[Wohlert, Bruno]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 316 - 321.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 1060]]  ← [[U 1061]] →  [[U 1062]]
 
[[U 1060]]  ← [[U 1061]] →  [[U 1062]]

Version vom 2. Januar 2014, 14:49 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1061"


DAS BOOT:

Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 693
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 21.08.1942
Stapellauf: 22.04.1943
Indienststellung: 25.08.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Otto Hinrichs
Feldpostnummer: M - 52 982

Kommandanten ①

25.08.1943 - 19.03.1945 Oberleutnant zur See Otto Hinrichs
20.03.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Walter Jäger

Flottillen

25.08.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot + Frontboot + Transportboot 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1944 - 00.03.1944 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux
00.03.1944 - 30.04.1944 Ausbildungsboot + Frontboot + Transportboot 5. U-Flottille, Kiel
01.05.1944 - 31.10.1944 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux
01.11.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.08.1943 - 06.09.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.09.1943 - 07.09.1943 Kiel Umballasten bei den Deutschen Werken AG.
08.09.1943 - 13.09.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
14.09.1943 - 15.09.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
17.09.1943 - 21.09.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
23.09.1943 - 26.09.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
27.09.1943 - 06.10.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
07.10.1943 - 10.10.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
12.10.1943 - 03.11.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
04.11.1943 - 06.11.1943 Danzig Reparaturarbeiten in der Holmwerft.
07.11.1943 - 28.11.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
30.11.1943 - 09.12.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
11.12.1943 - 07.02.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
08.02.1944 - 12.02.1944 Kiel Fla-Waffeneinbau und Einschießen.
21.02.1944 - 22.02.1944 Kiel Ausrüstung zur 1.Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Transportfahrt:

22.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 23.02.1944 - 16:00 Uhr in Kristiansand
23.02.1944 - 20:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 24.02.1944 - 15:15 Uhr in Bergen
25.02.1944 - 16:05 Uhr aus Bergen → → → → 01.03.1944 - 12:25 Uhr in Ramsund
02.03.1944 - 10:50 Uhr aus Ramsund → → → → 02.03.1944 - 21:10 Uhr in Narvik
05.03.1944 - 08:05 Uhr aus Narvik → → → → 05.03.1944 - 10:20 Uhr in Ramsund
06.03.1944 - 06:00 Uhr aus Ramsund → → → → 10.03.1944 - 09:30 Uhr in Asköy
10.03.1944 - //:// Uhr aus Asköy → → → → 10.03.1944 - //:// Uhr in Bergen
11.03.1944 - 04:00 Uhr aus Bergen → → → → 11.03.1944 - 11:10 Uhr in Stavanger
12.03.1944 - 08:00 Uhr aus Stavanger → → → → 12.03.1944 - 17:15 Uhr in Kristiansand
13.03.1944 - 06:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 14.03.1944 - 22:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 16 Tage auf See und legte dabei 2.336,6 sm über und 182 sm unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Kristiansand (Geleitbesprechung), Bergen (Abgabe von Torpedos und Munitin), Ramsund (Abgabe Torpdos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern) und Ramsund (Aufnahme Torpedos). Auf dem Rückmarsch ging es über Asköy (Aufnahme Torpedos), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Nebel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel.

2. Transportfahrt:

06.04.1944 - 07:15 Uhr aus Kiel → → → → 08.04.1944 - 00:40 Uhr in Kristiansand
08.04.1944 - 05:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 12.04.1944 - 18:55 Uhr in Narvik
13.04.1944 - 06:00 Uhr aus Narvik → → → → 13.04.1944 - 08:45 Uhr in Ramsund
13.04.1944 - 16:15 Uhr aus Ramsund → → → → 13.04.1944 - 19:15 Uhr in Narvik
18.04.1944 - 08:00 Uhr aus Narvik → → → → 18.04.1944 - 10:00 Uhr in Ramsund
19.04.1944 - 16:15 Uhr aus Ramsund → → → → 21.04.1944 - 13:00 Uhr in Trondheim
22.04.1944 - 14:00 Uhr aus Trondheim → → → → 27.04.1944 - 13:55 Uhr in Kristiansand
28.04.1944 - 05:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 29.04.1944 - 23:40 Uhr in Kiel

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 15 Tage, 23 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 2.464 sm über und 388 sm unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Kristiansand (Geleitbesprechung), Narvik (Abgabe eines Verletzten), Ramsund (Abgabe Torpdos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern) und Ramsund (Aufnahme Torpedos). Auf dem Rückmarsch ging es über Trondheim (Abgabe von Nachschubgütern) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel.

3. Transportfahrt:

18.05.1944 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 20.05.1944 - //:// Uhr in Gotenhafen
23.05.1944 - //:// Uhr aus Gotenhafen → → → → 24.05.1944 - //:// Uhr in Kiel
27.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 29.05.1944 - 06:55 Uhr in Kristiansand
29.05.1944 - 16:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 04.06.1944 - 10:50 Uhr in Ramsund
05.06.1944 - 16:00 Uhr aus Ramsund → → → → 05.06.1944 - 17:45 Uhr in Narvik
05.06.1944 - 21:05 Uhr aus Narvik → → → → 05.06.1944 - //:// Uhr in Skjomenfjord
08.06.1944 - 07:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 08.06.1944 - 08:40 Uhr in Narvik
08.06.1944 - 18:40 Uhr aus Narvik → → → → 08.06.1944 - 19:30 Uhr in Ramsund
08.06.1944 - 23:00 Uhr aus Ramsund → → → → 10.06.1944 - 08:00 Uhr in Trondheim
12.06.1944 - 09:00 Uhr aus Trondheim → → → → 12.06.1944 - 22:10 Uhr in Alesund
13.06.1944 - 03:30 Uhr aus Alesund → → → → 13.06.1944 - 17:50 Uhr in Bergen
14.06.1944 - 12:00 Uhr aus Bergen → → → → 14.06.1944 - 21:40 Uhr in Stavanger
15.06.1944 - 04:00 Uhr aus Stavanger → → → → 15.06.1944 - 13:30 Uhr in Kristiansand
15.06.1944 - 14:44 Uhr aus Kristiansand → → → → 17.06.1944 - 06:30 Uhr in Kiel

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 20 Tage auf See und legte dabei 2.468,5 sm über und 129 sm unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Gotenhafen (Aufnahme von Torpedos), Kiel, Kristiansand (Geleitbesprechung), Ramsund (Abgabe von Torpedos), Ramsund (Abgabe von Torpedos), Narvik, Skjomenfjord (Abgabe von Naschubgütern), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Trondheim (Abgabe von Torpedos und Nachschub). Auf dem Rückmarsch ging es über Alesund (Übernachtung), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel.

4. Transportfahrt:

01.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 03.07.1944 - 00:04 Uhr in Kristiansand
03.07.1944 - 13:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 03.07.1944 - 22:40 Uhr in Egersund
04.07.1944 - 04:00 Uhr aus Egersund → → → → 04.07.1944 - 11:30 Uhr in Haugesund
04.07.1944 - 17:35 Uhr aus Haugesund → → → → 05.07.1944 - 00:30 Uhr in Bergen
05.07.1944 - 03:00 Uhr aus Bergen → → → → 06.07.1944 - 07:20 Uhr in Trondheim
07.07.1944 - 17:50 Uhr aus Trondheim → → → → 09.07.1944 - 17:30 Uhr in Narvik
09.07.1944 - 21:00 Uhr aus Narvik → → → → 09.07.1944 - 22:00 Uhr in Ramsund
11.07.1944 - 11:00 Uhr aus Ramsund → → → → 11.07.1944 - //:// Uhr in Bogenbucht
12.07.1944 - 07:18 Uhr aus Bogenbucht → → → → 12.07.1944 - 08:20 Uhr in Narvik
13.07.1944 - 12:10 Uhr aus Narvik → → → → 13.07.1944 - 14:10 Uhr in Ramsund
13.07.1944 - 18:00 Uhr aus Ramsund → → → → 15.07.1944 - 17:40 Uhr in Trondheim
17.07.1944 - 08:55 Uhr aus Trondheim → → → → 17.07.1944 - 21:22 Uhr in Alesund
18.07.1944 - 00:00 Uhr aus Alesund → → → → 18.07.1944 - 17:45 Uhr in Bergen
19.07.1944 - 08:40 Uhr aus Bergen → → → → 19.07.1944 - 17:00 Uhr in Stavanger
20.07.1944 - 06:00 Uhr aus Stavanger → → → → 20.07.1944 - 16:20 Uhr in Kristiansand
21.07.1944 - 12:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 23.07.1944 - 05:49 Uhr in Kiel

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 18 Tage auf See und legte dabei 2.508 sm über und 85 sm unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Kristiansand, Egersund (Übernachtung), Haugesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Trondheim (Aufnahme Torpedopistolen), Narvik, Ramsund (Abgabe von Torpedos), Bogenbucht (Abgabe Brennstoff und Munition), Narvik (Befehlsempfang), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Trondheim (Abgabe von Torpedos). Auf dem Rückmarsch ging es über Alesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 01.08.1944 bis zum 10.10.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage.

5. Transportfahrt:

17.10.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.10.1944 - 12:00 Uhr in Horten2t4h
22.10.1944 - 18:00 Uhr aus Horten → → → → 23.10.1944 - 06:50 Uhr in Kristiansand12h50m
26.10.1944 - 19:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.10.1944 - 08:45 Uhr in Stavanger
27.10.1944 - 19:15 Uhr aus Stavanger → → → → 28.10.1944 - 09:30 Uhr in Bergen
28.10.1944 - 17:00 Uhr aus Bergen → → → → 30.10.1944 - 12:45 Uhr in Malöy
31.10.1944 - 18:00 Uhr aus Malöy → → → → 02.11.1944 - 00:20 Uhr in Alesund
02.11.1944 - 17:00 Uhr aus Alesund → → → → 03.11.1944 - 08:00 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 7 Tage und 25 Minuten auf See. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Horten (Schnorchelausbildung), Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Abgabe von Brennstoff), Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Warten auf Geleit) und Alesund (Geleitwechsel), nach Trondheim. Diese Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Transportfahrt: Nachschubfahrt zum ersten mal mit Schnorchel bei starker Luftüberwachung. Wegen starker Luftangriffe auf den Schärenwegen und Verlust des anderen Nachschubbootes "U 1060" im Schärengeleit war Ausmarsch mit Schnorchel befohlen worden. Zum Schnorcheln am 30.10. offenbar ungünstige Verhältnisse (Mondschein, gute Sicht, geringe See) gewählt, sodaß Schnorchel vermutlich durch Flugzeug gesehen wurde. Anschließende Angriffe über Wasser wurden gut abgewehrt, das tauchunklare Boot mit der wertvollen Ladung durch überlegte Maßnahmen in Sicherheit gebracht.

Verlegungsfahrt:

20.01.1945 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 21.01.1945 - //:// Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Trondheim in die Werft nach Bergen

Verlegungsfahrt:

07.02.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 09.02.1945 - //:// Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, war 2 Tage auf See. Das Boot sollte in die Werft nach Kiel verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach Bergen.

Verlegungsfahrt:

26.04.1945 - 23:00 Uhr aus Bergen → → → → 29.04.1945 - //:// Uhr in Kristiansand

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Kristiansand.

Verlegungsfahrt:

01.05.1945 - 21:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 03.05.1945 - 05:00 Uhr in Stavanger
03.05.1945 - 20:00 Uhr aus Stavanger → → → → 04.05.1945 - 04:00 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, war 1 Tag und 16 Stunden auf See. Das Boot verlegte von Kristiansand über Stavanger (Geleitwechsel) nach Bergen.

Überführungsfahrt:

30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow → → → → 04.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
29.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 01.12.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt: U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 01.12.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Walter Jäger
Ort: Nordatlantik
Position: 56°10' N - 10°05' W
Planquadrat: AM 5139
Versenkt durch: HMS Onslaught (G.04), ORP Piorun (G.65)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 1061 wurde am 29.11.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Enchanter (W.178) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 25.08.1943 - 08.05.1945: (13) ②

Böhm, Hermann ● Burchard, Karl-Heinz ● Hein, Rudolf ● Hinrichs, Otto ● Jäger, Walter ● Dr. Koch, Harald ● Königer, Anton ● Lütge, Wilhelm ● Reimer, Günter-Fritz ● Ruoff, Walter ● Schrum, Harald ● Schrum, Harald ● Vrba, Anton ● Wohlert, Bruno


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 316 - 321.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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