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U 270: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[06.02.1943]] – [[13.03.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
 
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| || [[19.03.1943]] – [[22.03.1943]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung und Restausrüstung.
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.812,3 [[sm]] über und 586,1 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] sowie östlich von [[Neufundland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Löwenherz]], [[Lerche]], [[Specht]] und [[Fink]]. Es wurde am [[18.04.1943]] von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt.
 
  
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''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.812,3 [[sm]] über und 586,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie östlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[18.04.1943]] von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt. U 270 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Das Verhalten des Kommandanten und seiner Besatzung gegenüber der schweren Abwehr und den sehr schweren Ausfällen insbesondere am [[05.05.1943|05.05.]] verdient besondere Anerkennung, da durch das richtige Verhalten im entscheidenden Moment das Boot vor dem sicheren Verlust bewahrt blieb. Diese Leistung ist für ein Boot mit neuer Besatzung auf der ersten Feindfahrt ganz beachtlich. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter, 4.000 [[BRT]] versenkt. 1 Frachter, 6.000 [[BRT]] torpediert.''
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Das Verhalten des Kommandanten und seiner Besatzung gegenüber der schweren Abwehr und den sehr schweren Ausfällen insbesondere am 05.05. verdient besondere Anerkennung, da durch das richtige Verhalten im entscheidenden Moment das Boot vor dem sicheren Verlust bewahrt blieb. Diese Leistung ist für ein Boot mit neuer Besatzung auf der ersten Feindfahrt ganz beachtlich. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter, 4.000 BRT versenkt. 1 Frachter, 6.000 BRT torpediert.
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 7 Tage auf See und legte dabei 1.059 [[BRT]] über und 193,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt wegen Schäden an der Maschine abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhält das Boot eine Turmpanzerung und eine Zwillingsflak 38.
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 7 Tage auf See und legte dabei 1.059 [[BRT]] über und 193,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt wegen Schäden an der Maschine abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot eine Turmpanzerung und eine Zwillingsflak 38.
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 1 Tag auf See und legte dabei 240 [[sm]] über Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt wegen einem gerissenen Ölrohr abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhält das Boot ein neues [[Fu.M.B.]] und der achtere 2-cm-Stand wird zum Vierlingsturm ungebaut.
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 1 Tag auf See und legte dabei 240 [[sm]] über Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt, in der [[Biscaya]], wegen einem gerissenen Ölrohr abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot ein neues [[Fu.M.B.]] und der achtere 2-cm-Stand wird zum Vierlingsturm ungebaut.
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>  
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 29 Tage auf See und legte dabei 4.671,9 [[sm]] über und 887,4 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem östlichen [[Nordatlantik]], konnte es 1 Kriegsschiff mit 1.370 [[ts]] versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen]].
 
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''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 29 Tage auf See und legte dabei 4.671,9 [[sm]] über und 887,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. U 270 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.370 [[ts]] so schwer beschädigen, das es als Totalverlust galt..
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[20.09.1943]] - [[Großbritannien|br]] – [[HMS]] '''[[Lagan (K.259)]]''' -  1.370 [[ts]].
  
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''Der Kommandant hat das Boot umsichtig geführt, die gebotenen [[Zaunkönig|Zaunkönigchancen]] entschlossen ausgenutzt, die starke Abwehr von Zerstörern und Flugzeugen glücklich ausmanövriert und zwei Zerstörer torpediert, deren Versenkung angenommen wird.''
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* ''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat das Boot umsichtig geführt, die gebotenen [[Zaunkönig|Zaunkönigchancen]] entschlossen ausgenutzt, die starke Abwehr von Zerstörern und Flugzeugen glücklich ausmanövriert und zwei Zerstörer torpediert, deren Versenkung angenommen wird.
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[25.11.1943]] - 18:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[27.11.1943]] - 09:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 53 Tage auf See und legte dabei 3.296 [[sm]] über und 907 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach mehreren versuchen des Auslaufen, die wegen Schäden abgebrochen wurde, konnte das Boot in sein Operationsgebiet gelangen. Dort, im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es konnte 1  Flugzeug abgeschossen werden. Dies war die [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] U der britischen [[RAF]] Squadron 206. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Borkum]] und [[Borkum 1]].
 
  
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''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 53 Tage auf See und legte dabei 3.296 [[sm]] über und 907 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach mehreren Versuchen in sein Operationsgebiet zu gelangen, die wegen Schäden abgebrochen wurden mußten, operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Borkum (U-Bootgruppe)|Borkum]] und [[Borkum 1 (U-Bootgruppe)|Borkum 1]]. U 270 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1  Flugzeug wurde abgeschossen werden. Dies war die [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] U der britischen [[RAF]] Squadron 206.
  
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''Das Boot hat am [[26.12.1943|26.12.]] seinen schwarzen Tag gehabt. Der BÜ-Versager ist bedauerlich. Einzelabschuß auf 2.000 m hat wenig Aussicht auf Erfolg. Nach dem Fehlschuß hätte man es noch mit einem [[Zaunkönig|T-V]] versuchen sollen.''
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* ''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Das Boot hat am 26.12. seinen schwarzen Tag gehabt. Der BÜ-Versager ist bedauerlich. Einzelabschuß auf 2.000 m hat wenig Aussicht auf Erfolg. Nach dem Fehlschuß hätte man es noch mit einem [[Zaunkönig|T-V]] versuchen sollen.
 
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'''Tieftauchversuch:'''<br>  
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'''<u>Tieftauchversuch:'''</u>  
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], führte in der [[Biscaya]] einen Tieftauchversuch durch und ging anschließend ins Dock nach [[St. Nazaire] ins Dock. Vom [[31.03.1944]] – [[06.06.1944]] gehöerte es als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], führte in der [[Biscaya]] einen Tieftauchversuch durch und ging anschließend ins Dock nach [[St. Nazaire]. Das Boot gehörte vom [[31.03.1944]] – [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[06.06.1944]] - 14:45 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[17.06.1944]] - 06:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 11 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]] keine Schiffe versenken oder beschädigen. Eine Flugzeug des Typs [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] der [[RAF]] Squadron 53 wurde abgeschossen. Bei diesem Fliegerangriff wurde das Boot schwer beschädigt, so daß die Fahrt abgebrochen werden mußte. U 270 wurde am [[18.06.1944]] außer Dienst gestellt. Erst bei der Räumung des Stützpunktes im August 1944 wurde das Boot, am [[10.08.1944]], notdürftig wieder in Dienst gestellt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Paul-Friedrich Otto]], war 11 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]] keine Schiffe versenken oder beschädigen. Eine Flugzeug des Typs [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] der [[RAF]] Squadron 53 wurde abgeschossen. Bei diesem Fliegerangriff wurde das Boot schwer beschädigt, so daß die Fahrt abgebrochen werden mußte. U 270 wurde am [[18.06.1944]] außer Dienst gestellt. Erst bei der Räumung des Stützpunktes im August 1944 wurde das Boot, am [[10.08.1944]], notdürftig wieder in Dienst gestellt.
 
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U 270, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Schreiber]], war 3 Tage auf See. Das Boot hatte 30 Man Spezialpersonal aus [[Lorient]] an Bord. Diese sollten nach [[La Pallice]] gebracht werden und das Boot anschließend endgültig außer Dienst gestellt werden. Doch sow weit kam das Boot nicht. Es wurde bei einem Fliegerangriff in der [[Biscaya]] schwer beschädigt und anschließend selbst versenkt.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 270, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinrich Schreiber]], war 3 Tage auf See. Das Boot hatte 30 Man Spezialpersonal aus [[Lorient]] an Bord. Dieses sollten nach [[La Pallice]] gebracht werden und das Boot anschließend endgültig außer Dienst gestellt werden. Doch so weit kam das Boot nicht. Es wurde bei einem Fliegerangriff in der [[Biscaya]] schwer beschädigt und anschließend selbst versenkt.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Position]]: || || 46°19' N - 02°56' W
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=46.316666666667_N_2.9333333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+270| 46°19' N - 02°56' W]
 
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U 270 wurde am [[13.08.1944]] um 00:10 Uhr in der [[Biscaya]] westlich von [[La Rochelle]] von der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen  [[RAAF]] Squadron 461 während des Aufladens der [[Batterie|Batterien]] bei Überwasserfahrt durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem [[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz]] ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Mann des an Bord befindlichen Werftpersonals.
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U 270 wurde am [[13.08.1944]] um 00:10 Uhr in der [[Biscaya]] westlich von [[La Rochelle]] von der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen  [[RAAF]] Squadron 461 während des Aufladens der [[Batterie|Batterien]] bei Überwasserfahrt durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem [[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz]] ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Mann des an Bord befindlichen Werftpersonals.
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[[Bäcker, Karl]] + [[Bannert, Karl]] + [[Bauer, Otto]] + [[Bornemann, Heinrich]] + [[Büngener, Kurt]] + [[Dammeier, Heinrich]] + [[Drewelies, Heinz]] + [[Fritsche, Harry]] + [[Fürlinger, Josef]] + [[Graemer, Heinz]] + [[Grünert, Erich]] + [[Heyn, Rudolf]] + [[Hirth, Emil]] + [[Hofmann, Leo]] + [[Hudezsek,]] + [[Jansen, Hans]] + [[Kahle, Günther]] + [[Kestler, Hans]] + [[Knees, Martin]] + [[Leipert, Rudi]] + [[Lemm, Horst]] + [[Matzincowski, Rudolf]] + [[Mischke, Heinz]] + [[Muth, Willi]] + [[Nestler, Heinz]] + [[Peetz, Werner]] + [[Penger, Heinz]] + [[Petermann, Julius-August]] + [[Quednau, Werner]] + [[Rausch, Hans]] + [[Salzmann, Wolfgang]] + [[Heinrich Schreiber|Schreiber, Heinrich]] + [[Schwarz, Edmund]]  + [[Stelter, Willi]] + [[Wendler, Paul]]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
  
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(Überlebende unvollständig)
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
  
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'''Vor dem 10.08.1944:'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
  
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In Arbeit.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Die Liste der Überlebenden ist unvollständig.
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 19. Oktober 2012, 05:33 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 270"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 035
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.10.1941
Stapellauf: 11.07.1942
Indienststellung: 05.09.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Paul-Friedrich Otto
Feldpostnummer: M - 50 815

Kommandanten ①

05.09.1942 - 15.07.1944 Kapitänleutnant Paul-Friedrich Otto
16.07.1944 - 12.08.1944 Oberleutnant zur See Heinrich Schreiber

Flottillen

05.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.04.1943 - 12.08.1944 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

06.09.1942 – 08.09.1942 Bremen Probefahrten auf der Weser.
10.09.1942 – 02.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.10.1942 – 06.10.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.
07.10.1942 – 09.10.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
11.10.1942 – 15.11.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
16.11.1942 – 06.12.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
07.12.1942 – 17.01.1943 Gotenhafen Auzsbildung bei der 22. U-Flottille.
18.01.1943 – 30.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
31.01.1943 – 02.02.1943 Danzig Wegen Eislage bei der 8. U-Flottille fest.
03.02.1943 – 04.02.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
06.02.1943 – 13.03.1943 Hamburg Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
14.03.1943 – 17.03.1943 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
19.03.1943 – 22.03.1943 Kiel Funkbeschickung und Restausrüstung.
24.10.1942 – 26.10.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei der 5. U-Flottille.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

23.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 24.03.1943 - 22:45 Uhr in Kristiansand
25.03.1943 - 06:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.05.1943 - 16:50 Uhr in St. Nazaire
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Das Verhalten des Kommandanten und seiner Besatzung gegenüber der schweren Abwehr und den sehr schweren Ausfällen insbesondere am 05.05. verdient besondere Anerkennung, da durch das richtige Verhalten im entscheidenden Moment das Boot vor dem sicheren Verlust bewahrt blieb. Diese Leistung ist für ein Boot mit neuer Besatzung auf der ersten Feindfahrt ganz beachtlich. Anerkannte Erfolge: 1 Frachter, 4.000 BRT versenkt. 1 Frachter, 6.000 BRT torpediert.

2. Unternehmung:

26.06.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire → → → → 02.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire
  • Die Fahrt : U 270, unter Oberleutnant zur See Paul-Friedrich Otto, war 7 Tage auf See und legte dabei 1.059 BRT über und 193,7 sm unter Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt wegen Schäden an der Maschine abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot eine Turmpanzerung und eine Zwillingsflak 38.

3. Unternehmung:

24.07.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire → → → → 25.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire
  • Die Fahrt : U 270, unter Oberleutnant zur See Paul-Friedrich Otto, war 1 Tag auf See und legte dabei 240 sm über Wasser zurück. Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet mußte die Fahrt, in der Biscaya, wegen einem gerissenen Ölrohr abgebrochen werden. Nach dieser Fahrt erhielt das Boot ein neues Fu.M.B. und der achtere 2-cm-Stand wird zum Vierlingsturm ungebaut.

4. Unternehmung:

07.09.1943 - 18:55 Uhr in St. Nazaire → → → → 06.10.1943 - 13:10 Uhr in St. Nazaire
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Kommandant hat das Boot umsichtig geführt, die gebotenen Zaunkönigchancen entschlossen ausgenutzt, die starke Abwehr von Zerstörern und Flugzeugen glücklich ausmanövriert und zwei Zerstörer torpediert, deren Versenkung angenommen wird.

5. Unternehmung:

25.11.1943 - 18:10 Uhr in St. Nazaire → → → → 27.11.1943 - 09:10 Uhr in St. Nazaire
01.12.1943 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire → → → → 03.12.1943 - 10:40 Uhr in St. Nazaire
04.12.1943 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 06.12.1943 - 19:55 Uhr in St. Nazaire
08.12.1943 - 15:25 Uhr aus St. Nazaire → → → → 17.01.1944 - 15:00 Uhr in St. Nazaire
  • Die Fahrt : U 270, unter Oberleutnant zur See Paul-Friedrich Otto, war 53 Tage auf See und legte dabei 3.296 sm über und 907 sm unter Wasser zurück. Nach mehreren Versuchen in sein Operationsgebiet zu gelangen, die wegen Schäden abgebrochen wurden mußten, operierte das Boot im Nordatlantik und der westlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Borkum und Borkum 1. U 270 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug wurde abgeschossen werden. Dies war die Fortress U der britischen RAF Squadron 206.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Das Boot hat am 26.12. seinen schwarzen Tag gehabt. Der BÜ-Versager ist bedauerlich. Einzelabschuß auf 2.000 m hat wenig Aussicht auf Erfolg. Nach dem Fehlschuß hätte man es noch mit einem T-V versuchen sollen.

Tieftauchversuch:

27.03.1944 – 18:17 Uhr in St. Nazaire → → → → 29.03.1944 – 12:50 Uhr in St. Nazaire

6. Unternehmung:

06.06.1944 - 14:45 Uhr in St. Nazaire → → → → 17.06.1944 - 06:00 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 270, unter Oberleutnant zur See Paul-Friedrich Otto, war 11 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet, der Biscaya und dem Ärmelkanal keine Schiffe versenken oder beschädigen. Eine Flugzeug des Typs Liberator der RAF Squadron 53 wurde abgeschossen. Bei diesem Fliegerangriff wurde das Boot schwer beschädigt, so daß die Fahrt abgebrochen werden mußte. U 270 wurde am 18.06.1944 außer Dienst gestellt. Erst bei der Räumung des Stützpunktes im August 1944 wurde das Boot, am 10.08.1944, notdürftig wieder in Dienst gestellt.

7. Unternehmung:

10.08.1944 - 11:00 Uhr aus Lorient → → → → 13.08.1944 - 00:10 Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt : U 270, unter Oberleutnant zur See Heinrich Schreiber, war 3 Tage auf See. Das Boot hatte 30 Man Spezialpersonal aus Lorient an Bord. Dieses sollten nach La Pallice gebracht werden und das Boot anschließend endgültig außer Dienst gestellt werden. Doch so weit kam das Boot nicht. Es wurde bei einem Fliegerangriff in der Biscaya schwer beschädigt und anschließend selbst versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 13.08.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Heinrich Schreiber
Ort: Biscaya
Position: 46°19' N - 02°56' W
Planquadrat: BF 6734
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 71

Detailangaben zum Schicksal:

U 270 wurde am 13.08.1944 um 00:10 Uhr in der Biscaya westlich von La Rochelle von der Sunderland A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei Wasserbomben schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten Heinrich Dammeier, der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem Ritterkreuz ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Mann des an Bord befindlichen Werftpersonals.


DIE BESATZUNG:

Überlebende des 13.08.1944: (35) ②

Bäcker, Karl ● Bannert, Karl ● Bauer, Otto ● Bornemann, Heinrich ● Büngener, Kurt ● Dammeier, Heinrich ● Drewelies, Heinz ● Fritsche, Harry ● Fürlinger, Josef ● Graemer, Heinz ● Grünert, Erich ● Heyn, Rudolf ● Hirth, Emil ● Hofmann, Leo ● Hudezsek, ● Jansen, Hans ● Kahle, Günther ● Kestler, Hans ● Knees, Martin ● Leipert, Rudi ● Lemm, Horst ● Matzincowski, Rudolf ● Mischke, Heinz ● Muth, Willi ● Nestler, Heinz ● Peetz, Werner ● Penger, Heinz ● Petermann, Julius-August ● Quednau, Werner ● Rausch, Hans ● Salzmann, Wolfgang ● Schreiber, Heinrich ● Schwarz, Edmund ● Stelter, Willi ● Wendler, Paul

Vor dem 10.08.1944: ③

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Die Liste der Überlebenden ist unvollständig.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


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Liste aller U-Boote

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