U 3

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! Datenblatt: Unterseeboot U 3 Typ: II A Bauauftrag: 02.02.1935 Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel Serie: U 1 - U 6 Baunummer: 238 Kiellegung: 11.02.1935 Stapellauf: 19.07.1935 Indienststellung: 06.08.1935 Kommandant: Hans Meckel Feldpostnummer: M - 01 385 Kommandanten 06.08.1935 - 29.09.1937 Kapitänleutnant - Hans Meckel 30.09.1937 - 00.07.1938 Kapitänleutnant - Ernst-Günter Heinicke 29.10.1938 - 02.01.1940 Kapitänleutnant - Joachim Schepke 03.01.1940 - 28.07.1940 Kapitänleutnant - Gerd Schreiber 29.07.1940 - 10.11.1940 Kapitänleutnant - Helmut Franzke 01.11.1940 - 02.07.1941 Kapitänleutnant - Otto von Bülow 03.07.1941 - 02.03.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Hartwig Trojer 03.03.1942 - 30.09.1942 Oberleutnant zur See - Joachim Zander 01.10.1942 - 18.05.1943 Oberleutnant zur See - Herbert Zoller 19.05.1943 - 09.06.1944 Oberleutnant zur See - Ernst Hartmann 10.06.1944 - 31.07.1944 Leutnant zur See - Hermann Neumeister Flottillen 00.08.1935 - 00.09.1939 Schulboot - U-Bootschulflottille, Kiel - Neustadt 00.09.1939 - 00.10.1939 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 00.10.1939 - 00.02.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 00.03.1940 - 00.04.1940 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 00.05.1940 - 30.06.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 01.07.1940 - 31.07.1944 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau Verlegungsfahrt 29.08.1939 - 30.08.1939 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, zur Gruppe West. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 3 am 30.08.1939 in Wilhelmshaven ein. 1. Unternehmung 04.09.1939 - 08.09.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 04.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Die Aufgabe bestand darin, die Planquadrate AN 95/96 zu Überwachen. Nach 4 Tagen, lief U 3 wieder in Wilhelmshaven ein. U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung 2. Unternehmung 13.09.1939 - 24.09.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 13.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Diesmal hatte es die Aufgabe die Planquadrate AN 82/83 zu Überwachen. Nach 11 Tagen, lief U 2 am 24.09.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung 3. Unternehmung 27.09.1939 - 03.10.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel U 3, unter Kapitänleutnant Joachim Schepke, lief am 27.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 145 sm über und 90 sm unter Wasser, lief U 3 am 03.10.1939 in Kiel ein. U 3 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.348 BRT versenken. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung 4. Unternehmung 16.03.1940 - 17.03.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven 18.03.1940 - 29.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.03.1940 von Kiel aus. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Ergänzungen in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee, im westlichen Skagerrak und vor Lindesnes. Dort sollte es Jagd auf britische U-Boote machen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 970 sm über und 126 sm unter Wasser, lief U 3 am 29.03.1940 in Wilhelmshaven ein. U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung 5. Unternehmung 11.04.1940 - 12.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven 13.04.1940 - 19.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 11.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Einen Tag später mußte das Boot, wegen einer defekten Sehrohrhalterung, zurück nach Wilhelmshaven. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 706,3 sm über und 80,5 sm unter Wasser, lief U 3 am 19.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 3 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung Verlegungsfahrt 21.04.1940 - 21.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Unternehmen Weserübung, zusammen mit U 2, U 5 und U 6, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. U 3 lief am 21.04.1940 in Kiel ein. Verlegungsfahrt 24.04.1940 - 24.04.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Neustadt U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 24.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 4 und U 5, nach Neustadt. U 3 lief am 24.04.1940 in Neustadt ein. Verlegungsfahrt 14.07.1940 - 14.07.1940 Ausgelaufen von Neustadt - Eingelaufen in Kiel U 3, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 14.07.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, im Geleit des deutschen Dampfers INGRID HORN, zurück nach Kiel. U 3 lief am 14.07.1940 in Kiel ein. Verlegungsfahrt 01.08.1940 - 01.08.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Pillau U 3, unter Kapitänleutnant Helmut Franzke, lief am 01.08.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 6, von Kiel, über die Ostsee, nach Pillau. U 3 lief am 01.08.1940 in Pillau ein. 1944 wurde das Boot in Gotenhafen außer Dienst gestellt, und nach Neustadt überführt. Verlustursache Datum: 01.08.1944 Letzter Kommandant: Hermann Neumeister Ort: Gotenhafen Position: 54° 31' Nord - 18° 33' Ost Planquadrat: AO 9811 Verlust durch: Außer Dienst gestellt Tote: 0 Überlebende: - Klick hier → Besatzungsliste U 3 Klick hier → Versenkungserfolge U 3 Verlustursache im Detail U 3 wurde am 01.08.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde später nach Neustadt überführt und dort für Geräusch- und Schockdämpfungsversuche gegen Wasserbomben eingesetzt. Am 03.05.1945 wurde es, in Neustadt, von den Briten erbeutet, zum Hulk gemacht, und noch 1945 abgebrochen. Deutsche Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche BArch RM 98 Kriegstagebücher (KTB) der U-Boote: Lückenlose Dokumentation der Feindfahrten, taktischen Entscheidungen und Versenkungsergebnisse einzelner Boote. BArch RM 87 Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten. BArch RM 20 Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung. BArch RM 7 Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften. BArch RM 210 Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte. Britische Quellenverweise - | TNA Online-Recherche TNA ADM 199 War History Cases and Diaries: Die zentrale Serie für Kriegstagebücher. Enthält Berichte über U-Boot-Jagd-Gruppen und Flottilleneinsätze gegen deutsche U-Boote. TNA ADM 1 Admiralty Correspondence: Enthält detaillierte Gefechtsberichte, Korrespondenz zu Versenkungen und interne Bewertungen der Admiralität. TNA ADM 237 War of 1939-1945: Naval Staff Papers: Zusammenfassungen von Operationen und statistische Auswertungen über versenkte deutsche U-Boote. TNA ADM 186 Admiralty Publications: Enthält die "Monthly Anti-Submarine Reports" – monatliche britische Analysen aller U-Boot-Kontakte und Versenkungserfolge. US-Quellenverweise - | NARA Online-Recherche NARA RG 38 Records of the Office of the Chief of Naval Operations: Die wichtigste Sammlung. Enthält "Action Reports" (Gefechtsberichte) von US-Schiffen und Flugzeugen über Angriffe auf U-Boote. NARA RG 80 General Records of the Department of the Navy: Beinhaltet administrative Unterlagen und Berichte über die strategische U-Boot-Abwehr im Atlantik. NARA RG 45 Naval Records Collection: Enthält historische Aufzeichnungen und Logbücher, die oft bis in die Details einzelner Versenkungen zurückgehen. NARA RG 165 Military Intelligence Division (MID): Beinhaltet die US-Verhörprotokolle von gefangenen deutschen U-Boot-Besatzungen (Post-Sink-Interrogations). Literaturverweise Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41, 71, 90, 94, 157, 170, 206, 215, 243, 261, 265. | → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 26, 190. | → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 18, 270. | → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. | → Amazon Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 30. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 6-8. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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