Steuermannsschule: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | ! Datenblatt | |
| + | ! '''Steuermannsschule''' | ||
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| + | | colspan="3" | Die Steuermannsschule war die zentrale Ausbildungsstätte für das nautische Fachpersonal der Kriegsmarine, das nicht der Offizierslaufbahn angehörte. Hier wurden die Unteroffiziere mit Portepée (Feldwebel-Ränge) zu Experten für Navigation, Meteorologie und Schiffsführung ausgebildet. | ||
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| + | ! colspan="3" | Standort und Organisation | ||
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| + | | colspan="3" | Der Hauptstandort der Steuermannsschule befand sich in Gotenhafen (bis zum Jahr 1939 und gegen Kriegsende auch teilweise in Swinemünde oder Leer). Die Schule unterstand der Inspektion des Bildungswesens der Marine. Die Ausbildung war eng mit der praktischen Seefahrt verknüpft, weshalb die Standorte stets Zugang zu größeren Hafenanlagen und Übungsgebieten in der Ostsee boten. | ||
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| + | ! colspan="3" | Zielgruppe und Laufbahn | ||
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| + | | colspan="3" | Die Lehrgänge richteten sich an bewährte Obermatrosen oder Maate der seemännischen Laufbahn, die die Absicht hatten, Berufssoldat zu werden und in das Korps der Deckoffiziere aufzusteigen. Nach erfolgreichem Abschluss der Schule erhielten die Absolventen den Dienstgrad Steuermann und konnten bei weiterer Bewährung zum Obersteuermann befördert werden. Für die Unterseeboot-Waffe waren diese Männer unentbehrlich, da sie oft als einzige Navigationsspezialisten neben dem Kommandanten an Bord fungierten. | ||
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| + | ! colspan="3" | Lehrgangsinhalte und Anforderungen | ||
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| + | | colspan="3" | Die Ausbildung an der Steuermannsschule war mathematisch und technisch äußerst anspruchsvoll. Die Schüler lernten die astronomische Navigation (Standortbestimmung durch Gestirne), die terrestrische Navigation (Peilen von Küstenpunkten) und die Funknavigation. Ein weiterer Schwerpunkt war die Meteorologie, um Wetterlagen auf hoher See eigenständig beurteilen zu können. Zudem wurden sie in Schiffbau, Seerecht und der Handhabung aller nautischen Instrumente wie Sextanten, Chronometern und Kreiselkompassen geschult. In der Unterseeboot-Waffe mussten sie diese Fähigkeiten oft unter extremen Bedingungen, wie etwa in stürmischer See auf einer schwankenden Brücke, anwenden. | ||
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| + | ! colspan="3" | Rolle an Bord eines Unterseebootes | ||
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| + | | colspan="3" | Auf einem Unterseeboot war der Absolvent der Steuermannsschule meist der Navigations-Obersteuermann. Er war verantwortlich für die Koppelnavigation, das Führen der Seekarten und die Führung des Logbuchs. Wie bereits in Ihrer vorherigen Recherche festgestellt, übernahm er auf vielen Booten zusätzlich die Funktion des Dritten Wachoffiziers. Er war somit der fachliche Berater des Kommandanten in allen nautischen Belangen und trug im Wachdienst die volle Verantwortung für das Boot. | ||
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| + | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
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| + | | Marine-Dienstvorschrift Nummer 151 || colspan="3" | Diese Vorschrift regelt die Ausbildung und die Laufbahnbestimmungen für die Deckoffiziere der nautischen Laufbahn. | ||
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| + | | Marine-Dienstvorschrift Nummer 320 || colspan="3" | Die Taktischen Anweisungen für Unterseeboote beschreiben die Zusammenarbeit zwischen dem Kommandanten und dem Steuermann bei der Navigation im Einsatzgebiet. | ||
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| + | | Bundesarchiv-Militärarchiv Bestand RM 20 || colspan="3" | Enthält die Lehrgangsverzeichnisse und Ausbildungsrichtlinien der Steuermannsschule Gotenhafen für die Jahre 1939 bis 1945. | ||
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| + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | ||
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Aktuelle Version vom 29. Januar 2026, 17:52 Uhr
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