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J.A. Mowinckel: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || Panama Transport Company (Standard Oil Company), Panama City
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| Reederei: || colspan="3" | Panama Transport Company (Standard Oil Company), Panama City
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama City
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Harold Griffiths
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Fracht:''' || 6.000 t Frischwasser und Trockengut
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| Fracht: || colspan="3" | 6.000 t Frischwasser und Trockengut
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 576]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Dieter Heinicke]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Dieter Heinicke]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 15.07.1942
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Wilmington (USA)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Wilmington (USA)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 33°44' Nord - 75°19' West
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| Position: || colspan="3" | 33° 44' Nord - 75° 19' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 1535
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| Überlebende: || colspan="3" | 57
 
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[[U 576]] schoß am 15.07.1942 zwischen 20:20 Uhr und 20:25 Uhr vier Torpedos in den Geleitzug [[KS-520]]. Durch diese Torpedos wurden die [[Chilore|CHILORE]] und die J.A. MOHWINCKLE beschädigt sowie die [[Bluefields|BLUEFIELDS]] versenkt. Der Torpedo der auf die J.A. MOHWINCKLE abgefeuert wurde, traf das Schiff am Heck und verursachte ein riesiges Loch im Rumpf. Da U 576 noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt wurde, liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff trieb anschließend in ein [[Minenfeld]] und bekam einen Treffer. Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Am nächsten Tag wurde der Tanker vom amerikanischen Schlepper J.P. MARTIN abgeschleppt und bei Hatteras Inlet auf Strand gesetzt. Nach einem weiteren Minentreffer wurde das Schiff zur Reparatur nach Baltimore (USA) geschleppt. Im März 1943 ging der Tanker wieder in Dienst. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Ocracoke Inlet (USA).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 576]] schoß am 15.07.1942 zwischen 20:20 Uhr und 20:25 Uhr vier Torpedos in den Geleitzug [[KS-520]]. Durch diese Torpedos wurden die [[Chilore]] und die J.A. Mowinckel beschädigt sowie die [[Bluefields]] versenkt. Der Torpedo der auf die J.A. Mowinckel abgefeuert wurde, traf das Schiff am Heck und verursachte ein riesiges Loch im Rumpf. Da U 576 noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt wurde, liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff trieb anschließend in ein Minenfeld und bekam einen Treffer. Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Am nächsten Tag wurde der Tanker vom amerikanischen Schlepper J.P. Martin abgeschleppt und bei Hatteras Inlet auf Strand gesetzt. Nach einem weiteren Minentreffer wurde das Schiff zur Reparatur nach Baltimore (USA) geschleppt. Im März 1943 ging der Tanker wieder in Dienst. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Ocracoke Inlet (USA).
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 250.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 122.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 122. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 423. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 206.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 206. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[J.A. Moffet Jr.]] ← J.A. Mowinckel → [[J.B. White]]
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[[J.A. Moffett Jr.]] ← J.A. Mowinckel → [[J.B. White]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:33 Uhr

J.A. Moffett Jr. ← J.A. Mowinckel → J.B. White

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: J.A. Mowinckel
Schiffsnamen: J.A. Mowinckel (1930)
Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Cantiere Riuniti dell´ Adriatico, Monfalcone
Reederei: Panama Transport Company (Standard Oil Company), Panama City
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Harold Griffiths
Schiffsmaße
Tonnage: 11.147 BRT
Tragfähigkeit: 17.755 t
Länge: 165.20 m
Breite: 21.46 m
Tiefgang: 9.34 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Aruba
Fracht: 6.000 t Frischwasser und Trockengut
Geleitzug: KS-520
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 576
Kommandant: Hans-Dieter Heinicke
Datum: 15.07.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Wilmington (USA)
Position: 33° 44' Nord - 75° 19' West
Planquadrat: DC 1535
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 57
Ursache im Detail
U 576 schoß am 15.07.1942 zwischen 20:20 Uhr und 20:25 Uhr vier Torpedos in den Geleitzug KS-520. Durch diese Torpedos wurden die Chilore und die J.A. Mowinckel beschädigt sowie die Bluefields versenkt. Der Torpedo der auf die J.A. Mowinckel abgefeuert wurde, traf das Schiff am Heck und verursachte ein riesiges Loch im Rumpf. Da U 576 noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt wurde, liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff trieb anschließend in ein Minenfeld und bekam einen Treffer. Daraufhin verließ die Besatzung das Schiff. Am nächsten Tag wurde der Tanker vom amerikanischen Schlepper J.P. Martin abgeschleppt und bei Hatteras Inlet auf Strand gesetzt. Nach einem weiteren Minentreffer wurde das Schiff zur Reparatur nach Baltimore (USA) geschleppt. Im März 1943 ging der Tanker wieder in Dienst. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Ocracoke Inlet (USA).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 250. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 122. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 423. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 206. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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