Aktionen

H.G. Blasdel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Gypsum Queen - - H.G. Blasdel - - H.H. Rogers - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:sa…“)
 
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Gypsum Queen]] - - [[H.G. Blasdel]] - - [[H.H. Rogers]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gypsum Queen]] H.G. Blasdel [[H.H. Rogers]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
|-
+
| style="width:75%" |
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1943
 
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Permanente Metals Corporation, Richmond
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''H.G. Blasdel'''
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American President Lines Limited, San Francisco
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || San Francisco
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | H.G. Blasdel (1943)
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Roman J. Wank
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
|}
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Permanente Metals Corporation, Richmond
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | American President Lines Limited, San Francisco
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134,60 m
+
| Heimathafen: || colspan="3" | San Francisco
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,30 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Roman J. Wank
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9,11 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 2 x 7,62 cm, 8 x 20 mm
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Utha Beach (Normandie/Frankreich)
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Truppen, Panzer, Lastwagen, Jeeps und mechanisierte Armeeausrüstung
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ECM-17]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Southampton (Großbritannien) - Utha Beach (Normandie/Frankreich)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | Truppen, Panzer, Lastwagen, Jeeps und mechanisierte Armeeausrüstung
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ECM-17]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 984]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.06.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal südlich Portsmouth (Großbritannien)
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 984]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 50°07' Nord - 00°47' West
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sieder]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 3532
+
| Datum: || colspan="3" | 29.06.1944
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Ort: || colspan="3" | Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 76
+
| Position: || colspan="3" | 50° 07' Nord - 00° 47' West
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 432
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 3532
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
 
[[U 984]] sichtete an 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[ECM-17]] und lief zum Angriff an. Um 15:28 Uhr schoß Sieder einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''H.G. BLASDEL'' an Backbord. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde von einem Schlepper nach Southampton (Großbritannien) geschleppt, wo es anschließend in zwei Teile zerbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. 76 Army-Angehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder 28 Artilleristen und 360 Army-Angehörige wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1*) Bild der ''HENRY G. BLASDEL'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 76
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 432
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 424, 425.
+
| colspan="3" | [[U 984]] sichtete an 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[ECM-17]] und lief zum Angriff an. Um 15:28 Uhr schoß Sieder einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die H.G. Blasdel an Backbord. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde von einem Schlepper nach Southampton (Großbritannien) geschleppt, wo es anschließend in zwei Teile zerbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. 76 Army-Angehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder 28 Artilleristen und 360 Army-Angehörige wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 310.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 424, 425. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 850 U 1100'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 850 - U 1100 -  - Eigenverlag - S. 202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 21, 50, 135. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 202.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || '''States During World War Two'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 21, 50, 135.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Gypsum Queen]] - - [[H.G. Blasdel]] - - [[H.H. Rogers]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gypsum Queen]] H.G. Blasdel [[H.H. Rogers]]

Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 08:33 Uhr

Gypsum Queen ← H.G. Blasdel → H.H. Rogers

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: H.G. Blasdel
Schiffsnamen: H.G. Blasdel (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Permanente Metals Corporation, Richmond
Reederei: American President Lines Limited, San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Roman J. Wank
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Southampton (Großbritannien) - Utha Beach (Normandie/Frankreich)
Fracht: Truppen, Panzer, Lastwagen, Jeeps und mechanisierte Armeeausrüstung
Geleitzug: ECM-17
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 984
Kommandant: Heinz Sieder
Datum: 29.06.1944
Ort: Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
Position: 50° 07' Nord - 00° 47' West
Planquadrat: BF 3532
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 76
Überlebende: 432
Ursache im Detail
U 984 sichtete an 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug ECM-17 und lief zum Angriff an. Um 15:28 Uhr schoß Sieder einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die H.G. Blasdel an Backbord. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde von einem Schlepper nach Southampton (Großbritannien) geschleppt, wo es anschließend in zwei Teile zerbrach und als Totalverlust eingestuft wurde. 76 Army-Angehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder 28 Artilleristen und 360 Army-Angehörige wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 424, 425. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 850 - U 1100 - - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 21, 50, 135. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Gypsum Queen ← H.G. Blasdel → H.H. Rogers