Aktionen

Eocene: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Ensis]] - - [[Eocene]] - - [[Epaminondas C. Embiricos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ensis]] Eocene [[Epaminondas C. Embiricos]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal ([[MOWT]])
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Henry W. Wilcox
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.216 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.300 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 103.63 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Eocene'''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14.98 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort McHenry (1922) - Vacoil (1924) - Schulau (1929) - Eocene (1935)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.39 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Henry W. Wilcox
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) – Tobruk (Libyen)
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.216 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.300 t
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser sowie 7 Armee-Ingenieure
+
| Länge: || colspan="3" | 103.63 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 14.98 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[AT-46]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.39 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 431]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Wilhelm Dommes]]
+
| Route: || colspan="3" | Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[20.05.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nördlich Sollum (Ägypten)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[AT-46]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 31°56' Nord – 25°14' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 9125
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 431]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Dommes]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 20.05.1942
 
 
[[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die ''EOCENE'' auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der ''ECOCENE'' gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Cocker|HMS COCKER]]'' gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 31° 56' Nord - 25° 14' Ost
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CO 9125
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 195.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
| || || Seite 85.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 187, 496.
+
| colspan="3" | [[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die Eocene auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der Eocene gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger HMS Cocker gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 330.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 330. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 233.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 233. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 267. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| || || Seite 267.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Ensis]] - - [[Eocene]] - - [[Epaminondas C. Embiricos]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ensis]] Eocene [[Epaminondas C. Embiricos]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:26 Uhr

Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Eocene
Schiffsnamen: Fort McHenry (1922) - Vacoil (1924) - Schulau (1929) - Eocene (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore
Reederei: Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Henry W. Wilcox
Schiffsmaße
Tonnage: 4.216 BRT
Tragfähigkeit: 6.300 t
Länge: 103.63 m
Breite: 14.98 m
Tiefgang: 7.39 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Fracht: 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser
Geleitzug: AT-46
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 431
Kommandant: Wilhelm Dommes
Datum: 20.05.1942
Ort: Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten)
Position: 31° 56' Nord - 25° 14' Ost
Planquadrat: CO 9125
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 43
Ursache im Detail
U 431 sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die Eocene auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der Eocene gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger HMS Cocker gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 330. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 233. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 267. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Ensis ← Eocene → Epaminondas C. Embiricos