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Empire Unity: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Empire Union]] - - [[Empire Unity]] - - [[Empire Volunteer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Union]] Empire Unity [[Empire Volunteer]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1927
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne  ([[MOWT]])
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.386 BRT
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Biscaya (1927) - Empire Unity (1939)
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.349 t
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiengesellschaft Weser, Bremen
 
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| || '''Breite:''' || 16.86 m
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| Reederei: || colspan="3" | Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.386 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.349 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 131.21 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.92 m
 
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| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) – Belfast Lough (Großbritannien) – Liverpool (Großbritannien)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[RU-161]]
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| Route: || colspan="3" | Reykjavik (Island) - Belfast Lough (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 979]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Johannes Meermeier]]
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| || '''Datum:''' || [[04.05.1945]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 979]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Reykjavik (Island)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Johannes Meermeier]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 64°23' Nord – 22°37' West
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| Datum: || colspan="3" | [[04.05.1945
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 77
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 64° 23' Nord - 22° 37' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 77
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''EMPIRE UNITY'' an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Northern Spy|HMS NORTHERN SPY]]'' aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 310.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 84, 542.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die Empire Unity an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger HMS Northern Spy aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 57, 467 (als ex ''BISCAYA'')
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! colspan="3" | Literaturverweise</span>
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || || '''World War'''
 
 
|-
 
|-
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 542. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 442.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 57, 467 (als ex Biscaya). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 442. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 850 U 1100'''
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| || colspan="3" Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 191. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 191.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Union]] - - [[Empire Unity]] - - [[Empire Volunteer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Union]] Empire Unity [[Empire Volunteer]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:14 Uhr

Empire Union ← Empire Unity → Empire Volunteer

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Datenblatt: Empire Unity
Schiffsnamen: Biscaya (1927) - Empire Unity (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Aktiengesellschaft Weser, Bremen
Reederei: Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 6.386 BRT
Tragfähigkeit: 9.349 t
Länge: 131.21 m
Breite: 16.86 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Reykjavik (Island) - Belfast Lough (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: RU-161
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 979
Kommandant: Johannes Meermeier
Datum: [[04.05.1945
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
Position: 64° 23' Nord - 22° 37' West
Planquadrat: AN 77
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 979 sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug RU-161 und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die Empire Unity an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger HMS Northern Spy aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 542. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 57, 467 (als ex Biscaya). | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 442. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 191. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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