Aktionen

Elle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ellaroy]] ← Elle → [[Ellen M.]]
 
[[Ellaroy]] ← Elle → [[Ellen M.]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Elle'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Finnland
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ellerdale (1913) - Elle (1938)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1913
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1913
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Alexander Slotte (Wasa Steamship Company Limited), Wasa
+
| Reederei: || colspan="3" | Alexander Slotte (Wasa Steamship Company Limited), Wasa
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Wasa
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wasa
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Werner Öjst
+
| Kapitän: || colspan="3" | Werner Öjst
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.868 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.868 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.250 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.250 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 106.68 m
+
| Länge: || colspan="3" | 106.68 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.26 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.26 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.62 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Campbelltown (Kanada) - Ardrossan (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Campbelltown (Kanada) - Ardrossan (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Holzspulen
+
| Fracht: || colspan="3" | Holzspulen
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-1]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-1]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 101]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.08.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 28.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°43' Nord - 12°18' West
+
| Position: || colspan="3" | 57° 43' Nord - 12° 18' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1863
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 1863
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 27
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 2
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 101]] sichtete am 27.08.1940 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[SC-1]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 28.08.1940 um 04:01 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen zirka 6.000 t Dampfer der fehl ging. Um 04:25 Uhr tauchte U 101 auf, und lief dem Geleitzug nach. Nach einiger Zeit fand Frauenheim den Dampfer wieder und schoß einen weiteren Torpedo auf ihn. Dieser traf die ELLE mittschiffs und nach zwei starken Detonationen versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop [[HMS Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]] gerettet und am 30.08.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 101]] sichtete am 27.08.1940 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[SC-1]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 28.08.1940 um 04:01 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen zirka 6.000 t Dampfer der fehl ging. Um 04:25 Uhr tauchte U 101 auf, und lief dem Geleitzug nach. Nach einiger Zeit fand Frauenheim den Dampfer wieder und schoß einen weiteren Torpedo auf ihn. Dieser traf die Elle mittschiffs und nach zwei starken Detonationen versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und am 30.08.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 78.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 29, 454.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 29, 454. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 23, 24. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 23, 24.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ellaroy]] ← Elle → [[Ellen M.]]
 
[[Ellaroy]] ← Elle → [[Ellen M.]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:07 Uhr

Ellaroy ← Elle → Ellen M.

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Elle
Schiffsnamen: Ellerdale (1913) - Elle (1938)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Alexander Slotte (Wasa Steamship Company Limited), Wasa
Heimathafen: Wasa
Kapitän: Werner Öjst
Schiffsmaße
Tonnage: 3.868 BRT
Tragfähigkeit: 6.250 t
Länge: 106.68 m
Breite: 15.26 m
Tiefgang: 6.62 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Campbelltown (Kanada) - Ardrossan (Großbritannien)
Fracht: Holzspulen
Geleitzug: SC-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 28.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57° 43' Nord - 12° 18' West
Planquadrat: AM 1863
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 101 sichtete am 27.08.1940 um 14:00 Uhr den Geleitzug SC-1 und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 28.08.1940 um 04:01 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen zirka 6.000 t Dampfer der fehl ging. Um 04:25 Uhr tauchte U 101 auf, und lief dem Geleitzug nach. Nach einiger Zeit fand Frauenheim den Dampfer wieder und schoß einen weiteren Torpedo auf ihn. Dieser traf die Elle mittschiffs und nach zwei starken Detonationen versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und am 30.08.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 29, 454. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 23, 24. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Ellaroy ← Elle → Ellen M.

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Elle&oldid=222391“