Aktionen

Eagle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[E.P. Theriault]] ← Eagle → [[Earlspark]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Eagle'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Eagle (1918) - Peerless (1918) - Eagle (1919)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Union Iron Works, Alameda
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| Kapitän: || colspan="3" | Albert James Beck
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampftankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1917
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Union Iron Works, Alameda
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Socony-Vacuum Oil Co.Inc., New York
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.003 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || New York
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.950 t
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Albert James Beck
+
| Länge: || colspan="3" | 124.96 m
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Breite: || colspan="3" | 17.06 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 125 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.76 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,1 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,7 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.003 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 9.853 t
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 2 x 30 cal.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
+
| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Ballast
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||53
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 513]]
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigt von: || || [[U 513]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Guggenberger]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Friedrich Guggenberger]]
+
| Datum: || colspan="3" | 25.06.1943
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 25.06.1943
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südöstlich Rio de Janeiro (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Südatlantik
+
| Position: || colspan="3" | 22°58' Süd - 41°54' West
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 22°58' S - 41°54' W
+
| Planquadrat: || colspan="3" | GB 15
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || GB 15
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" | 53
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 513]] beschädigte am 25.06.1943 um 03:50 Uhr die Eagle. Guggenberger schoß insgesamt drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer die Eagle im Vorschiff traf. Als das Schiff anfing mit seiner Bordkanone zurückzuschießen, lief U 513 wahrscheinlich ab. Da auch U 513 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.07.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen kehrten mit dem beschädigten Schiff nach Rio de Janeiro zurück, wo es notdürftig repariert wurde. Später über Aruba in die USA Überführt, wurde das Schiff repariert und nahm im April 1944 seinen Dienst wieder auf.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 332. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 108. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[E.P. Theriault]] ← [[Eagle]] → [[Earlspark]]
+
[[E.P. Theriault]] ← Eagle → [[Earlspark]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 11:50 Uhr

E.P. Theriault ← Eagle → Earlspark

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Eagle
Schiffsnamen: Eagle (1918) - Peerless (1918) - Eagle (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Union Iron Works, Alameda
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Albert James Beck
Schiffsmaße
Tonnage: 6.003 BRT
Tragfähigkeit: 9.950 t
Länge: 124.96 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 8.76 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 513
Kommandant: Friedrich Guggenberger
Datum: 25.06.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Rio de Janeiro (Brasilien)
Position: 22°58' Süd - 41°54' West
Planquadrat: GB 15
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 53
Ursache im Detail
U 513 beschädigte am 25.06.1943 um 03:50 Uhr die Eagle. Guggenberger schoß insgesamt drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer die Eagle im Vorschiff traf. Als das Schiff anfing mit seiner Bordkanone zurückzuschießen, lief U 513 wahrscheinlich ab. Da auch U 513 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.07.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen kehrten mit dem beschädigten Schiff nach Rio de Janeiro zurück, wo es notdürftig repariert wurde. Später über Aruba in die USA Überführt, wurde das Schiff repariert und nahm im April 1944 seinen Dienst wieder auf.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 332. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 220. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 108. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

E.P. Theriault ← Eagle → Earlspark

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Eagle&oldid=222341“