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U 1226: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1225]] - - [[U 1226]] - - [[U 1227]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 1225]] ← U 1226 → [[U 1227]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.08.1941
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 389
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 1221 - U 1262
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 11.01.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[August-Wilhelm Claussen]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' ||  M-54 305
 
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| || 24.11.1943 - 28.10.1944 || Oberleutnant zur See || [[August-Wilhelm Claussen]]
 
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| || 24.11.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
 
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| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1944 - 23.10.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 25.11.1943 - 26.11.1943 || Hamburg ||  Probefahrten.
 
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| || 28.11.1943 - 10.12.1943 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.12.1943 - 15.12.1943 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 17.12.1943 - 19.12.1943 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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|<br>
 
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| || 20.12.1943 - 28.12.1943 || Pillau ||  Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 30.12.1943 - 04.01.1944 || Gotenhafen ||  Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 05.01.1944 - 11.01.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|<br>
 
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| || 12.01.1944 - 22.04.1944 || Gotenhafen ||  Torpedoversuche bei der [[TVA]].
 
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| || 23.04.1944 - 28.04.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|<br>
 
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| || 29.04.1944 - 10.05.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 11.05.1944 - 13.05.1944 || Gotenhafen ||  Reparaturen in der Werft.
 
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|<br>
 
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| || 14.05.1944 - 19.05.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|<br>
 
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| || 21.05.1944 - 02.06.1944 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 04.06.1944 - 07.06.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Abruch wegen Alliierter
 
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| || || || Invasion.
 
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|<br>
 
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| || 08.06.1944 - 08.06.1944 || Gotenhafen ||  Ausrüstung des Bootes für [[Wallenstein]].
 
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|<br>
 
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| || 09.06.1944 - 09.06.1944 || Gotenhafen ||  Wiederabgabe der Frontausrüstung.
 
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|<br>
 
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| || 12.06.1944 - 22.06.1944 || Hamburg ||  Warten auf Werftzuteilung.
 
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|<br>
 
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| || 23.06.1944 - 22.08.1944 || Hamburg ||  Restarbeiten und Einbau einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A,
 
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| || || || gleichzeitig Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]]
 
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|<br>
 
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| || 24.08.1944 - 25.08.1944 || Kiel ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
 
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|<br>
 
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| || 26.08.1944 - 26.08.1944 || Hörup Haff ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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|<br>
 
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| || 28.08.1944 - 02.09.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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|<br>
 
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| || 03.09.1944 - 10.09.1944 || Stettin ||  Reparaturen in der Werft.
 
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|<br>
 
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| || 11.09.1944 - 14.09.1944 || Stettin ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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|<br>
 
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| || 18.09.1944 - 22.09.1944 || Kiel ||  Restausrüstung.
 
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|<br>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || 23.09.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 26.09.1944 - Horten
 
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| || colspan="3" |
 
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U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
 
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'''Chronik 23.09.1944 – 26.09.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1226 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]]
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1226'''
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| || 30.09.1944 - Horten || - - - - - - - - || 01.10.1944 - Kristiansand
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]]
 
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|<br>
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| Bauauftrag: || colspan="3" |  25.08.1941
 
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| || 04.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 05.10.1944 - Stavanger
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| Baunummer: || colspan="3" |  389
 
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| || 06.10.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 06.10.1944 - Bergen
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| Serie: || colspan="3" | U 1221 - U 1262
 
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| Kiellegung: || colspan="3" |  11.01.1943
 
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| || 07.10.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.10.1944 - Boot verschollen
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 21.08.1943
 
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| || colspan="3" |
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| Indienststellung: || colspan="3" | 24.11.1943
−
 
 
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U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer [[Schnorchel|Schnorchelpanne]] seitdem ist es verschollen.
 
−
 
 
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'''Chronik 30.09.1944 – 23.10.1944:'''
 
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[[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
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| Kommandant: || colspan="3" | [[August-Wilhelm Claussen]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 305
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−
| || '''Boot:''' || U 1226
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || '''Datum:''' || [[23.10.1944]]
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| ||
 
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|-
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[August-Wilhelm Claussen]]
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| 24.11.1943 - 23.10.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[August-Wilhelm Claussen]]  
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| ||
 
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| || '''[[Position]]:''' || (59°30' Nord - 20°00' West)
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! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AL 26)
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
+
| 24.11.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 56
+
| 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| 01.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: "[[Schnorchel]] Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: "Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
 
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−
|}
+
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| style="width:30%" |
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
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−
 
 
−
'''Seit 23.10.1944 sind verschollen:''' (56 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Alsleben, Hasso]] || [[Baum, Bruno]] || [[Best, Paul]]
+
| 23.09.1944 - 26.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || [[Blum, Heinrich]] || [[Böhme, Werner]] || [[August-Wilhelm Claussen|Claussen, August-Wilhelm]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Comtesse, Werner]] || [[Dinter, Robert]] || [[Ditterle, Leo]]
+
| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dreckmann, Horst]] || [[Freitag, Walter]] || [[Fuhrmann, Johann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Geiger, Franz]] || [[Gessner, Walter]] || [[Gruber, Hans]]
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[Günzel, Gerhard]] || [[Hamann, Johann]] || [[Heist, Georg]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Höher, Helmut]] || [[Jansen, Peter]] || [[Jerxsen, Günter]]
+
| 30.09.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaufhold, Werner]] || [[Klinger, Leo]] || [[Konitz, Erwin]]
+
| 04.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[Kröll, Heinrich]] || [[Kruschinski, Walter]] || [[Langner, Hugo]]
+
| 06.10.1944 - 06.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[Laupus, Anton]] || [[Levermann, Albert]] || [[Magnus, Alexander]]
+
| 07.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Boot verschollen
 
|-
 
|-
−
| || [[Maurer, Hans]] || [[Mäurer, Albert]] || [[Nöckel, Johannes]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Petzke, Rudolf]] || [[Pfister, Leonhard]] || [[Pichler, Alfred]]
+
| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer Schnorchelpanne, seitdem ist es verschollen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Plönzke, Reinhold]] || [[Ropertz, Hans]] || [[Sauerbier, Friedrich]]
+
| || colspan="3" | U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schneider, Heinrich]] || [[Scholl, Ewald]] || [[Schweda, Günter]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1226 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Sessler, Fridolin]] || [[Slanina, Franz]] || [[Spengler, Hermann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Steitz, Gerhard]] || [[Strobel, Egon]] || [[Sünram, Max]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[Syrbe, Herbert]] || [[Thesing, Bernhard]] || [[Tiedemann, Heinz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Ulbrich, Karl]] || [[Wernstedt, Erich]] || [[Wolfsteller, Otto]]
+
| Datum: || colspan="3" | Nach dem 23.10.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Ziebarth, Edgar]] || [[Zimmermann, Gotthold]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[August-Wilhelm Claussen]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
−
 
 
−
'''Vor dem 30.09.1944:''' (1 Person) <sup>(3*)</sup>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Fuhrmann, Hans]]
+
| Position: || colspan="3" | (59° 30' Nord - 20° 00' West)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (AL 2456)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tote: || colspan="3" | 56
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:95%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
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(1*)  Bild von U 1226 ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59° 30' Nord - 20° 00' West, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
 
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| || || Seite 753.
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| colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . . Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klar zubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten. Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 45.
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 135, 230.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || || Seite 53.
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[[U 1225]] ← U 1226 → [[U 1227]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 10:59 Uhr

U 1225 ← U 1226 → U 1227

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1226
Typ: IX C/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 389
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 11.01.1943
Stapellauf: 21.08.1943
Indienststellung: 24.11.1943
Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Feldpostnummer: M - 54 305
Kommandanten
24.11.1943 - 23.10.1944 Oberleutnant zur See - August-Wilhelm Claussen
Flottillen
24.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 23.10.1944 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
Verlegungsfahrt
23.09.1944 - 26.09.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
1. Unternehmung
30.09.1944 - 01.10.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
04.10.1944 - 05.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
06.10.1944 - 06.10.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
07.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Bergen - Boot verschollen
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer Schnorchelpanne, seitdem ist es verschollen.
U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: Nach dem 23.10.1944
Letzter Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Ort: Nordatlantik
Position: (59° 30' Nord - 20° 00' West)
Planquadrat: (AL 2456)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1226
Verlustursache im Detail
U 1226 ist seit dem 23.10.1944 im Nordatlantik verschollen.
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59° 30' Nord - 20° 00' West, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . . Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klar zubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten. Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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