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U 563: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 562]] ← U 563 → [[U 564]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 563'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 539
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.03.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 05.02.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 27.03.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Bargsten]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 564
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 27.03.1941 - 31.03.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus Bargsten]]
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| 01.04.1942 - 20.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Götz von Hartmann]]
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| 21.05.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gustav Borchardt]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 27.03.1941 - 00.07.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 00.07.1941 - 31.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel - Brest
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 27.07.1941 - 27.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helsingör - Eingelaufen in Kristiansand
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| 27.07.1941 - 28.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 563, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Bargsten]], lief am 27.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand nach Bergen. Am 28.07.1941 lief U 563 in Bergen ein. Dort erfolgten Tauchübungen, Restarbeiten und die Ausrüstung.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 31.07.1941 - 10.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 563, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Bargsten]], lief am 31.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und westlich des Nordkanals. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.262 sm über und 168 sm unter Wasser, lief U 563 am 10.09.1941 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 04.10.1941 - 01.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 563, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Bargsten]], lief am 04.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar und bei Kap Trafalgar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Breslau (U-Bootgruppe)|Breslau]]. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.376,6 sm über und 1117,9 sm unter Wasser, lief U 563 am 01.11.1941 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 563 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 29.11.1941 - 30.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| 30.11.1941 - 03.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 563, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Bargsten]], lief am 29.11.1941 von Brest aus. Nach Leckagen am Montageluk, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde U 563 im Nordatlantik durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Das Boot war für den Marsch in das Mittelmeer vorgesehen. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 551,7 sm über und 26,3 sm unter Wasser, lief U 563 am 03.12.1941 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 21.01.1942 - 21.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| 21.01.1942 - 02.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
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| 07.02.1942 - 09.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Helgoland
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| 10.02.1942 - 10.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 11.02.1942 - 11.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Hamburg
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| || colspan="3" | U 563, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Bargsten]], lief am 21.01.1942 von Lorient aus. Am 21.01.1942 mußte das Boot, wegen defektem Druckluftminderventil, zurück nach Lorient, sowie am 02.02.1942, wegen defekter Abgasklappe, in Bergen einlaufen. U 563 operierte, auf der Überführung nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), und Brunsbüttel, nach Hamburg. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.645 sm über und 127,7 sm unter Wasser, lief U 563 am 11.02.1942 in Hamburg ein. Dort erfolgte, vom 12.02.1942 - 18.04.1942, eine Grundüberholung des Bootes.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 19.04.1942 - 20.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 563, unter Kapitänleutnant [[Götz von Hartmann]], lief am 19.04.1942 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 20.04.1942 lief U 563 in Kiel ein. Ab 20.04.1942 erfolgten eine zweite Erprobung und Ausbildung.
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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| 01.10.1942 - 02.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 03.10.1942 - 06.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 563, unter Kapitänleutnant [[Götz von Hartmann]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.350 sm über und 260 sm unter Wasser, lief U 563 am 06.11.1942 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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| 09.12.1942 - 14.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 563, unter Kapitänleutnant [[Götz von Hartmann]], lief am 09.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Als Sonderaufgabe sollte es als Geleitsicherung für den deutschen Blockadebrecher [[Germania]] (Codename U 907) dienen, fand ihn aber nicht. U 563 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 183 sm unter Wasser, lief U 563 am 14.01.1943 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.906 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 563 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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| 20.03.1943 - 20.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| 21.03.1943 - 18.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 563, unter Kapitänleutnant [[Götz von Hartmann]], lief am 20.03.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]] und [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]]. Am 06.04.1943 wurden zwei Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach 29 Tagen, lief U 563, am 18.04.1943 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.783 BRT versenken und 2 Schiffe mit 16.266 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 563 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
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| 29.05.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 563, unter Kapitänleutnant [[Gustav Borchardt]], lief am 29.05.1943 von Brest aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biskaya, südwestlich von Brest, von britischen Flugzeugen versenkt.
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| || colspan="3" | U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 563 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || Typ: || || [[VII C]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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−
| || Bauauftrag: || ||24.10.1939
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss Hamburg]]
+
| Datum: || colspan="3" | 31.05.1943
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 539
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gustav Borchardt]]
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 551 - U 650
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 30.03.1940
+
| Position: || colspan="3" | 46° 35' Nord - 10° 40' West
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 05.02.1941
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 4488
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 27.03.1941
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Klaus Bargsten]]
+
| Tote: || colspan="3" | 49
 
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|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-40 564
+
| Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 27.03.1941 - 31.03.1942 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Klaus Bargsten]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 563|Klick hier → Besatzungsliste U 563]]'''
 
|-
 
|-
−
| ||01.04.1942 - 20.05.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Götz von Hartmann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 21.05.1943 - 31.05.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Gustav Borchardt]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| ||
 
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|-
−
| || 27.03.1941 - 00.07.1941 || [[A]] || [[1. U-Flottille]] Kiel
+
| colspan="3" | U 563 wurde am 31.05.1943 in der Biskaya nordwestlich von Spanien durch Wasserbomben der [[Handley Page Halifax]] R (Wilfred-Ewart Oulton) der britischen [[RAF]] Squadron 58, der [[Short Sunderland]] E (Maxwell-Stanley Mainprize) und der australischen [[RAAF]] Squadron 10 sowie der [[Short Sunderland]] X (William-Maynard French) der britischen RAF Squadron 228 versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 00.07.1941 - 31.05.1943 || [[F]] || [[1. U-Flottille]] Brest
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| colspan="3" | U 563 konnte auf 8 Unternehmung 3 Schiffe mit 14.689 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken sowie 2 Schiffe mit 16.266 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 6 ||
+
| ||
 
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|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 3 ||
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 16.559 BRT ||
+
| colspan="3" | Zitat: Am 31.05.43 in der Biskaya nordwestlich von Spanien durch die Halifax R und J der britischen 58. Squadron, der Sunderland E der australischen RAAF 10. Squadron und der Sunderland X der britischen 228. Squadron versenkt. Die Flugzeugbesatzungen beobachteten, wie die Überlebenden des U-Bootes im ölbedeckten Wasser schwammen. Keiner von ihnen konnte gerettet werden. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 2 ||
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 104.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 16.266 BRT ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br> || ||
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Zitat: Bei einer Atlantikfahrt war das Boot von Götz von Hartmann, 29 Jahre alt, befehligt worden und lief jetzt unter dem neuen Kommandanten Gustav Borchardt, 26 Jahre alt, zu seiner zweiten Feindfahrt aus. Zwei Tage später, am 31. Mai, erblickte der Chef der Squadron 58, Wilfred E. Oulton, in einer Halifax U 563 an der Oberfläche und griff in zwei Anflügen mit Maschinengewehren und neun Wasserbomben an.
−
'''Verlegungsfahrt:''' 10.07.1941 - 10.07.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
10.07.1941 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
10.07.1941 in Helsingör eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 563 schien tödlich verwundet, wollte aber nicht sinken. Außerdem erwiderte Borchardt das Feuer mit den Flugabwehrgeschützen, als Oulton das Boot im Tiefflug mehrmals unter Beschuß nahm. Eine zweite Halifax der gleichen Squadron, geflogen von Eric L. Hartley, traf ein und griff zweimal fast auf die gleiche Weise an. Sie warf neun Wasserbomben, aber sie dielen weit entfernt. U 563 weigerte sich immer noch zu sinken. Am Ende wurde das Boot von zwei Sunderlands auf den Meeresgrund geschickt, die eine wurde von William M. French aus der britischen Squadron 228 und die andere von Maxwell S. Mainprize aus der australischen Squadron 10 geflogen. Die alliierten Flieger meldeten dreißig oder vierzig Deutsche aus U 563 im Meer - vermutlich Überlebende -, doch eine Suche am folgenden Tag durch Flugzeuge vom Typ Ju 88, die Rettungsflöße mit sich führten, war erfolglos. Zitat Ende.  
−
'''1. Feindfahrt:''' 27.07.1941 - 10.09.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
27.07.1941 aus Helsingör ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island, westlich des Nordkanals<br>
 
−
28.07.1941 in Bergen eingelaufen<br>
 
−
31.07.1941 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
−
10.09.1941 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S.387 - 388 .
−
'''2. Feindfahrt:''' 04.10.1941 - 01.11.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
04.10.1941 aus Brest ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kap Trafalgar<br>
 
−
24.10.1941 britischen Zerstörer ''[[HMS Cossack (G.03)]]'' mit 1.870 t versenkt<br>
 
−
01.11.1941 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt''' 29.11.1941 - 03.12.1941<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
29.11.1941 aus Brest ausgelaufen<br>
 
−
03.12.1941 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
'''3. Feindfahrt:''' 21.01.1942 - 11.02.1942<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
21.01.1942 aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland<br>
 
−
03.02.1942 in Bergen eingelaufen<br>
 
−
07.02.1942 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
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11.02.1942 in Hamburg eingelaufen<br><br>
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 19.04.1942 - 20.04.1942<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Götz von Hartmann]]<br>
 
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19.04.1942 aus Hamburg ausgelaufen<br>
 
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20.04.1942 in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 387, 388. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''4. Feindfahrt:''' 01.10.1942 - 06.11.1942<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Götz von Hartmann]]<br>
 
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01.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
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06.11.1942 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21, 33, 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''5. Feindfahrt:''' 09.12.1942 - 14.01.1943<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Götz von Hartmann]]<br>
 
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09.12.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
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18.12.1942 britischen Dampfer ''[[Bretwalda]]'' mit 4.906 BRT versenkt<br>
 
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14.01.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 41, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''6. Feindfahrt:''' 20.03.1943 - 18.04.1943<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Götz von Hartmann]]<br>
 
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20.03.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Grönland<br>
 
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05.04.1943 amerikanischen Tanker ''[[Sunoil]]'' mit 9.005 BRT beschädigt<br>
 
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12.04.1943 britisches Motorschiff ''[[Pacific Grove]]'' mit 7.117 BRT versenkt<br>
 
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12.04.1943 britisches Motorschiff ''[[Fresno City]]'' mit 7.261 BRT beschädigt<br>
 
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12.04.1943 niederländischen Dampfer ''[[Ulysses]]'' mit 2.666 BRT versenkt<br>
 
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18.04.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 104. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''7. Feindfahrt:''' 29.05.1943 - 31.05.1943<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav Borchardt]]<br>
 
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29.05.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Biscaya, südwestlich Brest<br>
 
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31.05.1942 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240 - 241. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 31.05.1942
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 270, 274, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Gustav Borchardt]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 28 - 38.
 
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| || Ort: || || Biscaya nordwestlich von Spanien
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| || Position: || || 46°35'N - 10°40'W
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| || Planquadrat: || || BF 4488
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| || Versenkt durch: || || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Handley Page Halifax]]'' R und J der britischen Squadron 58 und der ''[[Short Sunderland]]'' E der australischen RAAF Squadron 10 und der ''[[Schort Sunderland]]'' X der britischen Squadron 228
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || Tote: || || 49
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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| || colspan="3" | ''U 563'' erst von der ''Sunderland'' R, geflogen von W.E. Oolton, mit neun Wasserbomben angegriffen. Nachdem das nicht zu Erfolg führte griff die ''Sunderland'' J, geflogen von E.L. Hartley, ebenfalls mit Wasserbomben an, aber auch das führte nicht zum Erfolg. Erst die Angriffe der beiden ''Sunderland'', geflogen von W.M. French und M.S. Mainprize, führten zur Versenkung des Bootes. Die Piloten haben noch 30 bis 40 Überlebende im Waser gesehen von den keiner gerettet werden konnte.
 
 
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[[U 562]] ← [[U 563]] → [[U 564]]
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[[U 562]] ← U 563 → [[U 564]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:38 Uhr

U 562 ← U 563 → U 564

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 563
Typ: VII C
Bauauftrag: 24.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 539
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 30.03.1940
Stapellauf: 05.02.1941
Indienststellung: 27.03.1941
Kommandant: Klaus Bargsten
Feldpostnummer: M - 40 564
Kommandanten
27.03.1941 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See - Klaus Bargsten
01.04.1942 - 20.05.1943 Kapitänleutnant - Götz von Hartmann
21.05.1943 - 31.05.1943 Kapitänleutnant - Gustav Borchardt
Flottillen
27.03.1941 - 00.07.1941 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
00.07.1941 - 31.05.1943 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel - Brest
Verlegungsfahrt
27.07.1941 - 27.07.1941 Ausgelaufen von Helsingör - Eingelaufen in Kristiansand
27.07.1941 - 28.07.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 563, unter Oberleutnant zur See Klaus Bargsten, lief am 27.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand nach Bergen. Am 28.07.1941 lief U 563 in Bergen ein. Dort erfolgten Tauchübungen, Restarbeiten und die Ausrüstung.
1. Unternehmung
31.07.1941 - 10.09.1941 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
U 563, unter Oberleutnant zur See Klaus Bargsten, lief am 31.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und westlich des Nordkanals. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Grönland, Kurfürst und Seewolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.262 sm über und 168 sm unter Wasser, lief U 563 am 10.09.1941 in Brest ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
04.10.1941 - 01.11.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 563, unter Oberleutnant zur See Klaus Bargsten, lief am 04.10.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar und bei Kap Trafalgar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Breslau. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.376,6 sm über und 1117,9 sm unter Wasser, lief U 563 am 01.11.1941 wieder in Brest ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
29.11.1941 - 30.11.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
30.11.1941 - 03.12.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
U 563, unter Oberleutnant zur See Klaus Bargsten, lief am 29.11.1941 von Brest aus. Nach Leckagen am Montageluk, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde U 563 im Nordatlantik durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Das Boot war für den Marsch in das Mittelmeer vorgesehen. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 551,7 sm über und 26,3 sm unter Wasser, lief U 563 am 03.12.1941 in Lorient ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
21.01.1942 - 21.01.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
21.01.1942 - 02.02.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
07.02.1942 - 09.02.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Helgoland
10.02.1942 - 10.02.1942 Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel
11.02.1942 - 11.02.1942 Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Hamburg
U 563, unter Oberleutnant zur See Klaus Bargsten, lief am 21.01.1942 von Lorient aus. Am 21.01.1942 mußte das Boot, wegen defektem Druckluftminderventil, zurück nach Lorient, sowie am 02.02.1942, wegen defekter Abgasklappe, in Bergen einlaufen. U 563 operierte, auf der Überführung nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), und Brunsbüttel, nach Hamburg. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.645 sm über und 127,7 sm unter Wasser, lief U 563 am 11.02.1942 in Hamburg ein. Dort erfolgte, vom 12.02.1942 - 18.04.1942, eine Grundüberholung des Bootes.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
19.04.1942 - 20.04.1942 Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
U 563, unter Kapitänleutnant Götz von Hartmann, lief am 19.04.1942 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 20.04.1942 lief U 563 in Kiel ein. Ab 20.04.1942 erfolgten eine zweite Erprobung und Ausbildung.
5. Unternehmung
01.10.1942 - 02.10.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.10.1942 - 06.11.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest
U 563, unter Kapitänleutnant Götz von Hartmann, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Puma. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.350 sm über und 260 sm unter Wasser, lief U 563 am 06.11.1942 in Brest ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
09.12.1942 - 14.01.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 563, unter Kapitänleutnant Götz von Hartmann, lief am 09.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Als Sonderaufgabe sollte es als Geleitsicherung für den deutschen Blockadebrecher Germania (Codename U 907) dienen, fand ihn aber nicht. U 563 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Falke. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 183 sm unter Wasser, lief U 563 am 14.01.1943 wieder in Brest ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.906 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
20.03.1943 - 20.03.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
21.03.1943 - 18.04.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 563, unter Kapitänleutnant Götz von Hartmann, lief am 20.03.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Löwenherz und Lerche. Am 06.04.1943 wurden zwei Mann bei einem Fliegerangriff getötet. Nach 29 Tagen, lief U 563, am 18.04.1943 wieder in Brest ein.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.783 BRT versenken und 2 Schiffe mit 16.266 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
29.05.1943 - 31.05.1943 Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
U 563, unter Kapitänleutnant Gustav Borchardt, lief am 29.05.1943 von Brest aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biskaya, südwestlich von Brest, von britischen Flugzeugen versenkt.
U 563 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 31.05.1943
Letzter Kommandant: Gustav Borchardt
Ort: Biskaya
Position: 46° 35' Nord - 10° 40' West
Planquadrat: BF 4488
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 49
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 563
Verlustursache im Detail
U 563 wurde am 31.05.1943 in der Biskaya nordwestlich von Spanien durch Wasserbomben der Handley Page Halifax R (Wilfred-Ewart Oulton) der britischen RAF Squadron 58, der Short Sunderland E (Maxwell-Stanley Mainprize) und der australischen RAAF Squadron 10 sowie der Short Sunderland X (William-Maynard French) der britischen RAF Squadron 228 versenkt.
U 563 konnte auf 8 Unternehmung 3 Schiffe mit 14.689 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken sowie 2 Schiffe mit 16.266 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 31.05.43 in der Biskaya nordwestlich von Spanien durch die Halifax R und J der britischen 58. Squadron, der Sunderland E der australischen RAAF 10. Squadron und der Sunderland X der britischen 228. Squadron versenkt. Die Flugzeugbesatzungen beobachteten, wie die Überlebenden des U-Bootes im ölbedeckten Wasser schwammen. Keiner von ihnen konnte gerettet werden. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 104.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Bei einer Atlantikfahrt war das Boot von Götz von Hartmann, 29 Jahre alt, befehligt worden und lief jetzt unter dem neuen Kommandanten Gustav Borchardt, 26 Jahre alt, zu seiner zweiten Feindfahrt aus. Zwei Tage später, am 31. Mai, erblickte der Chef der Squadron 58, Wilfred E. Oulton, in einer Halifax U 563 an der Oberfläche und griff in zwei Anflügen mit Maschinengewehren und neun Wasserbomben an.
U 563 schien tödlich verwundet, wollte aber nicht sinken. Außerdem erwiderte Borchardt das Feuer mit den Flugabwehrgeschützen, als Oulton das Boot im Tiefflug mehrmals unter Beschuß nahm. Eine zweite Halifax der gleichen Squadron, geflogen von Eric L. Hartley, traf ein und griff zweimal fast auf die gleiche Weise an. Sie warf neun Wasserbomben, aber sie dielen weit entfernt. U 563 weigerte sich immer noch zu sinken. Am Ende wurde das Boot von zwei Sunderlands auf den Meeresgrund geschickt, die eine wurde von William M. French aus der britischen Squadron 228 und die andere von Maxwell S. Mainprize aus der australischen Squadron 10 geflogen. Die alliierten Flieger meldeten dreißig oder vierzig Deutsche aus U 563 im Meer - vermutlich Überlebende -, doch eine Suche am folgenden Tag durch Flugzeuge vom Typ Ju 88, die Rettungsflöße mit sich führten, war erfolglos. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S.387 - 388 .
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 387, 388. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21, 33, 91. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 41, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 104. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240 - 241. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 270, 274, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 28 - 38.
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