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Cumberland: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Culebra]] - - [[Cumberland]] - - [[Cyclops]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Culebra]] ← Cumberland → [[Cyclops]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
 
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| || '''Bauwerft:''' || Bremer Vulcan, Bremen-Vegesack
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Federal Steam Navigation Company Limited, London
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
 
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| || '''Kapitän:''' || Edwin Arthur J. Williams
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.939 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.205 t
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| || '''Länge:''' || 159 m
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Wendland (1920) - Cumberland (1922)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Breite:''' || 19,6 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Tiefgang:''' || 9,7 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bremer Vulcan, Bremen-Vegesack
 
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| Reederei: || colspan="3" | Federal Steam Navigation Company Limited, London
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || -
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Edwin Arthur J. Williams
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 10.939 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 15.115 t
 
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| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Willemstad (Curacao) - Panama Kanal - Port Chalmers (Neuseeland)
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| Länge: || colspan="3" | 162.45 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 19.55 m
 
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| || '''Fracht:''' || 9.000 t Stückgut inklusive Metall
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.70 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 14 kn
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-202]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Willemstad (Curacao) - Panama Kanal - Port Chalmers
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 57]]
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| || (Neuseeland)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| Fracht: || colspan="3" | 9.000 t Stückgut, inklusive Metall
 
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| || '''Datum:''' || [[24.08.1940]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-202]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 55°44' Nord - 07°32' West
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5392
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 4
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 54
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| Datum: || colspan="3" | 24.08.1940
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
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[[U 57]] sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug [[OB-202]] und lief zum Angriff an. Um 00:42 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf ein größeres Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CUMBERLAND'' in der Mitte. Nach den einer 25 hohen schwarzen, feurigen Rauchwolke, sank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 53 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Moville (Irland).
 
 
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| Position: || colspan="3" | 55°44' Nord - 07°32' West
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5392
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 55.
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
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| || || Seite 64, 469.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug [[OB-202]] und lief zum Angriff an. Um 00:42 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf ein größeres Schiff. Dieser Torpedo traf die Cumberland in der Mitte. Nach einer 25 hohen schwarzen, feurigen Rauchwolke, sank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 53 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Moville (Irland).
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 134, 494.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64, 469. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 61.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 134, 494. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 61. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 133. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 26.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || Seite 133.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Culebra]] - - [[Cumberland]] - - [[Cyclops]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Culebra]] ← Cumberland → [[Cyclops]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:53 Uhr

Culebra ← Cumberland → Cyclops

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cumberland
Schiffsnamen: Wendland (1920) - Cumberland (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bremer Vulcan, Bremen-Vegesack
Reederei: Federal Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Edwin Arthur J. Williams
Schiffsmaße
Tonnage: 10.939 BRT
Tragfähigkeit: 15.115 t
Länge: 162.45 m
Breite: 19.55 m
Tiefgang: 9.70 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Willemstad (Curacao) - Panama Kanal - Port Chalmers
(Neuseeland)
Fracht: 9.000 t Stückgut, inklusive Metall
Geleitzug: OB-202
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 24.08.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°44' Nord - 07°32' West
Planquadrat: AM 5392
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug OB-202 und lief zum Angriff an. Um 00:42 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf ein größeres Schiff. Dieser Torpedo traf die Cumberland in der Mitte. Nach einer 25 hohen schwarzen, feurigen Rauchwolke, sank das Schiff. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 53 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Moville (Irland).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64, 469. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 134, 494. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 61. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 133. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Culebra ← Cumberland → Cyclops

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