Chenango: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Chelsea]] ← Chenango → [[Chepo]] | [[Chelsea]] ← Chenango → [[Chepo]] | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
− | | style="width: | + | |
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:75%" | | ||
+ | |- | ||
+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''Chenango''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | War Hamlet (1918) - Newaster (1919) - Kurikka (1933) - Chenango (1941) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1918 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool |
|- | |- | ||
− | | || Kapitän: || Alfred Rasmussen | + | | Reederei: || colspan="3" | Moore-McCormack Steamship Company, New York |
+ | |- | ||
+ | | Heimathafen: || colspan="3" | Panama City | ||
+ | |- | ||
+ | | Kapitän: || colspan="3" | Alfred Rasmussen | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | + | |- | |
+ | | Tonnage: || colspan="3" | 3.014 BRT | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.050 t |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 104.24 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 14.27 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.06 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Santos (Brasilien) - St. Thomas (Jamaika) - Baltimore (USA) |
− | |||
− | Route | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | Manganerz |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 84]] |
− | + | |- | |
− | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Horst Uphoff]] | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 21.04.1942 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich von Kap Hatteras (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Position: || colspan="3" | 35° 25' Nord - 24° 55' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DC 1314 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | Tote: || colspan="3" | 37 | |
|- | |- | ||
− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 1 | |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | [[U 84]] sichtete am 20.04.1942 um 21:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 21.04.1942 um 00:30 Uhr schoß Uphoff zwei Torpedos auf diesen Dampfer. Beide Torpedos trafen die Chenago. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder auf einem Floß wurden nach 12 Tagen von einem amerikanischen Flugboot gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. Einer dieser Männer starb zwei Tage später. Also gab es nur 1 Überlebenden. | |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454 (als ex KURIKKA). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 322. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 91. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Chelsea]] ← Chenango → [[Chepo]] | [[Chelsea]] ← Chenango → [[Chepo]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:01 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|