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U 366: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 365]] ← U 366 → [[U 367]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
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| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
 
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| || Bauauftrag: || ||20.01.1941
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| Baunummer: || colspan="3" | 487
 
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| || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 22.05.1942
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 16.04.1943
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Bruno Langenberg]]
 
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| || Indienststellung: || || 16.07.1943
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 53 317
 
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| || 27.08.1943 - 05.01.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Langenberg]]
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2||
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
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| 15.02.1944 - 17.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 
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| 17.02.1944 - 18.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bergen
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Langenberg]]<br>
 
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15.02.1944 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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17.02.1944 in Marviken eingelaufen<br>
 
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17.02.1944 aus Marviken ausgelaufen<br>
 
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18.02.1944 in Bergen eingelaufen<br><br>
 
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''U 366'' lief am 15.02.1944 um 08.00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt führte über die Ostsee nach Marviken, wo das Boot am 17.02.1944 um 13.30 Uhr einlief. Noch am gleichen Tag lief es von Marviken wieder aus und lief über die Nordsee nach Bergen, wo es am 18.02.1944 um 15.00 Uhr festmachte.
 
 
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| || colspan="3" | 1. Feindfahrt:
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Langenberg]]<br>
 
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20.02.1944 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
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29.02.1944 in Hammerfest eingelaufen<br><br>
 
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''U 366'' lief am 22.02.1944 um 17.00 Uhr aus Bergen aus. Die Fahrt führte in das Nordmeer. Ab dem 24.02.1944 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Hartmut''. Nach dem im Nordmeer mehrere Angriffe auf feindliche Zerstörer fehlschlugen, trat das Boot am 28.02.1944 um 06.00 Uhr den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach neun Tagen lief ''U 366'' am 29.02.1944 um 03.20 Uhr in Hammerfest ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 2. Feindfahrt:
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| || colspan="3" | U 366, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Langenberg]], lief am 15.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 18.02.1944 lief U 366 in Bergen ein.
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Langenberg]]<br>
 
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04.03.1944 aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
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05.03.1944 Verlust des Bootes<br><br>
 
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''U 366'' lief am 04.03.1944 um 14.00 Uhr aus Hammerfest aus. Die Fahrt führte ins Nordmeer. Das Boot sollte gegen den Konvoi RA-57 eingesetzt werden. Es wurde am 05.03.1944 im Nordmeer von einem britischen Trägerflugzeug versenkt
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 05.03.1944
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Langenberg]]
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| || Ort: || ||Nordmeer
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| 20.02.1944 - 29.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || Position: || || 72°10'N-14°45'O
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| || Planquadrat: || || AB 6846
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| || colspan="3" | U 366, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Langenberg]], lief am 20.02.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hartmut (U-Bootgruppe)|Hartmut]].  Nach 9 Tagen, lief U 366, am 29.02.1944, in Hammerfest ein.
 
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| || Versenkt durch: || || Raketen der ''[[Fairey Swordfish]]'' F der Fleet-Air-Arms Squadron 816
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| || colspan="3" | U 366 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Tote: || || 50
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 366 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | ''U 366'' wurde am 05.03.1944 im Nordmeer nordwestlich von Hammerfest am Konvoi RA-57 durch Raketen der ''[[Fairey Swordfish]]'' F des 816. FAA Squadron vom britischen Geleitflugzeugträger ''[[HMS Chaser (D.32)]]'' versenkt.
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| 04.03.1944 - 05.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 366, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Langenberg]], lief am 04.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]] und [[Orkan (U-Bootgruppe)|Orkan]]. Nach 2 Tagen wurde U 366 von einem britischen Trägerflugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | U 366 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 366 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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| Ort: || colspan="3" | Eismeer
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| Position: || colspan="3" | 72° 10' Nord - 14° 44' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | AB 6846
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| colspan="3" | U 366 wurde am 05.03.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest durch drei Raketen der [[Fairey Swordfish]] F (James-Francis Mason) der [[FAA]] Squadron 816, des britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Chaser (D.32)]] (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) versenkt.
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| colspan="3" | Zitat: Am 05.03.44 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest am Konvoi RA.57 durch Raketen der Swordfish F der 816. FAA Squadron vom britischen Geleitträger CHASER versenkt. Die Swordfish erzielte drei Raketentreffer neben dem Turm des U-Bootes. In weniger als zwei Minuten sank das U-Boot über das Heck. Etwa dreißig Überlebende schwammen nach dem Untergang des Bootes im eisigen Wasser, von ihnen wurde keiner gerettet. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 200.
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| colspan="3" | Zitat: Am 5. März stiegen trotz schlechten Wetters und schwerer See Swordfish-Doppeldecker von der Chaser auf. Eine dieser Maschinen mit dem Piloten J.F. Mason entdeckte und versenkte U 366. Das Boot unterstand Bruno Langenberg, der erst kurz zuvor im Nordmeer eingetroffen war. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 605.
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 605. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 119, 120, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 274, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 293. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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Die Swordfish erzielte drei Raketentreffer neben dem Turm des U-Bootes. In weniger als zwei Minuten sank das U-Boot über das Heck.
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Etwa dreißig Überlebende schwammen nach dem Untergang des Bootes im eisigen Wasser, von ihnen konnte keiner gerettet werden.
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:17 Uhr

U 365 ← U 366 → U 367

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 366
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Serie: U 351 - U 370
Baunummer: 487
Kiellegung: 22.05.1942
Stapellauf: 16.04.1943
Indienststellung: 16.07.1943
Kommandant: Bruno Langenberg
Feldpostnummer: M - 53 317
Kommandanten
27.08.1943 - 05.03.1944 Oberleutnant zur See - Bruno Langenberg
Flottillen
16.07.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.03.1944 - 05.03.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
Verlegungsfahrt
15.02.1944 - 17.02.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
17.02.1944 - 18.02.1944 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bergen
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 15.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 18.02.1944 lief U 366 in Bergen ein.
1. Unternehmung
20.02.1944 - 29.02.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Hammerfest
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 20.02.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hartmut. Nach 9 Tagen, lief U 366, am 29.02.1944, in Hammerfest ein.
U 366 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
04.03.1944 - 05.03.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Verlust des Bootes
U 366, unter Oberleutnant zur See Bruno Langenberg, lief am 04.03.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Boreas und Orkan. Nach 2 Tagen wurde U 366 von einem britischen Trägerflugzeug versenkt.
U 366 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 05.03.1944
Letzter Kommandant: Bruno Langenberg
Ort: Eismeer
Position: 72° 10' Nord - 14° 44' Ost
Planquadrat: AB 6846
Verlust durch: Raketen
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 366
Verlustursache im Detail
U 366 wurde am 05.03.1944 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest durch drei Raketen der Fairey Swordfish F (James-Francis Mason) der FAA Squadron 816, des britischen Geleitflugzeugträger HMS Chaser (D.32) (Capt. Hubert-Victor-Perry McClintock) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 05.03.44 im Eismeer nordwestlich von Hammerfest am Konvoi RA.57 durch Raketen der Swordfish F der 816. FAA Squadron vom britischen Geleitträger CHASER versenkt. Die Swordfish erzielte drei Raketentreffer neben dem Turm des U-Bootes. In weniger als zwei Minuten sank das U-Boot über das Heck. Etwa dreißig Überlebende schwammen nach dem Untergang des Bootes im eisigen Wasser, von ihnen wurde keiner gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 200.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 5. März stiegen trotz schlechten Wetters und schwerer See Swordfish-Doppeldecker von der Chaser auf. Eine dieser Maschinen mit dem Piloten J.F. Mason entdeckte und versenkte U 366. Das Boot unterstand Bruno Langenberg, der erst kurz zuvor im Nordmeer eingetroffen war. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 605.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 605. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 119, 120, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 200. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 274, 275. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 293. → Amazon
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