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Wa 201: Unterschied zwischen den Versionen

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[[V 300|Typ V 300]] ← Typ Wa 201 [[Wk 202|Typ Wk 202]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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| || colspan="3" |  
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| || '''Art:''' || Versuchsboot mit [[Walterantrieb]]
 
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| || '''Baujahre:''' || 1942 - 1944
 
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| || '''Baukosten:''' || -
 
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|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
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{| class="wikitable"
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| || colspan="3" |
 
 
 
Einhüllen Walterversuchsboot. Diese Boote dienten als reine Versuchsboote und wurden bei Kriegsende selbst versenkt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 277 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 309 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || -
 
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| || '''Länge über alles:''' || 39,05 m
 
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| || '''Breite:''' || 4,50 m
 
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || -
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Wa 201'''
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,30 m
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| colspan="3" | Der Typ Wa 201 war ein Einhüllen Versuchsboot mit [[Walterantrieb]]. Diese Boote dienten als reine Versuchsboote und wurden bei Kriegsende selbst versenkt.
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || -
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || -
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 373 t
 
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 277 t
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 309 t
 
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | -
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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| Länge über alles: || colspan="3" | 39,05 m
 
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|<br>
+
| Breite: || colspan="3" | 4,50 m
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || -
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | -
 
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+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,30 m
 
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|}
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | -
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+
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit 210 PS und 2 x [[BKC]] bzw. [[GW]] Walter-
+
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || || Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 2.500 PS ([[U 793]] nur 1 x Walter-Turbine)
+
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
 
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|<br>
+
| || ||
 
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|-
| || '''E-Maschine:''' || 1 x [[AEG]] Einfachkolektormaschine AWT 97 mit 77 PS
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || '''Batterie:''' || 1 x 62 Zellen [[AFA]] 17 MAL 570 E mit 3.240 Ah
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit 210 PS und 2 x [[BKC]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Walterantrieb: || colspan="3" | [[GW]] Walter-Turbine mit [[Kanis-Roeder-Getriebe]] mit 2 x 2.500 PS ([[U 793]] nur 1 x Walter-Turbine)
 
|-
 
|-
| || '''Schrauben:''' || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 2,00 m
+
| E-Maschine: || colspan="3" | 1 x [[AEG]] Einfachkolektormaschine AWT 97 mit 77 PS
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Batterie: || colspan="3" | 1 x 62 Zellen [[AFA]] 17 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
|-
 
|-
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Schrauben: || colspan="3" | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 2,00 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 25 kn (Getaucht)
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 25 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 2.910 sm bei 8,5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Fahrstrecke:''' || 2.910 sm bei 8,5 kn (Höchstfahrt)
+
| Getaucht mit Walterantrieb: || colspan="3" | 127 sm bei 20 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Getaucht mit Batterieantrieb: || colspan="3" | 50 sm bei 2 kn
 
|-
 
|-
| || '''Getaucht:''' || 127 sm bei 20 kn (Höchstfahrt/Walterantrieb)
+
| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 18 t Treiböl und 43 t [[Aurol]] H²O²
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || '''Getaucht:''' || 50 sm bei 2 kn (Batterieantrieb)
+
! colspan="3" | Bewaffnung
 
|-
 
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|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || '''Höchste Zuladung:''' || 18 t Treiböl und 43 t Aurol H²O²
+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3-cm
 
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|<br>
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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|}
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| Torpedos: || colspan="3" | 4 Torpedos
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
 
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| Minen: || colspan="3" | Keine
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 2 x 53,3-cm
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || Keine
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 4 Torpedos
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| Insgesamt: || colspan="3" | 12 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | -
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
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| Mannschaften: || colspan="3" | -
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || Nein
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Flugabwehr:''' || Keine
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder.
 
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| Schnorchel: || colspan="3" | -
 
|-
 
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|}
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| Sehrohre:]] || colspan="3" | 1 Zentralesehrohr
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || ||
 
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| || '''Insgesamt:''' || 12 Mann
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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|-
| || '''Offiziere:''' || -
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| colspan="3" | Blohm & Voss in Hamburg:
 
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|<br>
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| [[U 792|→ Unterseeboot U 792]] || [[U 793|→ Unterseeboot U U 793]] ||
 
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| || '''Mannschaften:''' || -
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| || ||
 
|-
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder.
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || -
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentralesehrohr
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
 
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'''[[Blohm & Voss]], Hamburg'''
 
 
 
[[U 792]], [[U 793]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[V 300]] - - [[Wa 201]] - - [[Wk 202]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[V 300|Typ V 300]] ← Typ Wa 201 [[Wk 202|Typ Wk 202]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:49 Uhr

Typ V 300 ← Typ Wa 201 → Typ Wk 202

Datenblatt: U-Boote vom Wa 201
Der Typ Wa 201 war ein Einhüllen Versuchsboot mit Walterantrieb. Diese Boote dienten als reine Versuchsboote und wurden bei Kriegsende selbst versenkt.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 373 t
Verdrängung über Wasser: 277 t
Verdrängung unter Wasser: 309 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 39,05 m
Breite: 4,50 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 4,30 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit 210 PS und 2 x BKC
Walterantrieb: GW Walter-Turbine mit Kanis-Roeder-Getriebe mit 2 x 2.500 PS (U 793 nur 1 x Walter-Turbine)
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkolektormaschine AWT 97 mit 77 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA 17 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 2,00 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 9 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 25 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 2.910 sm bei 8,5 kn
Getaucht mit Walterantrieb: 127 sm bei 20 kn
Getaucht mit Batterieantrieb: 50 sm bei 2 kn
Höchste Zuladung: 18 t Treiböl und 43 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 2 x 53,3-cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 12 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder.
Schnorchel: -
Sehrohre:]] 1 Zentralesehrohr
Boote nach Bauwerft
Blohm & Voss in Hamburg:
→ Unterseeboot U 792 → Unterseeboot U U 793
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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