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Buchanan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Buarque]] ← Buchanan → [[Bullmouth]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | ''' Buchanan'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lexa Mærsk (1939) - Buchanan (1941)
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| Nationalität: || colspan="3" | Panama
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Bauwerft: || colspan="3" | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
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| Reederei: || colspan="3" | Isbrandtsen Stemship Company Incorporation, New York ([[WSA]])
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| || Nationalität: || || Panama
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
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| || Typ: || || Motorfrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | Arthur Jensen
 
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| || Baujahr: || || 1939
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| || Bauwerft: || || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Reederei: || || Isbrandtsen Stemship Co., Panama City
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| || Heimathafen: || || Panama City
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.614 BRT
 
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| || Kapitän: || || Arthur Jensen
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.690 t
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 142.13 m
 
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| || Länge: || || 134 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.60 m
 
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| || Breite: || || 17,5 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.74 m
 
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| || Tiefgang: || || 7,7 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 14.5 kn
 
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| || Tonnage: || || 5.614 BRT
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| || Bewaffnung: || || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || Fracht: || || Treiböl, 5.000 Postsäcke, Flugzeuge und Landungsboote
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| Fracht: || colspan="3" | Treiböl, 5.000 Postsäcke, Flugzeuge und Landungsboote
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || ||0
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| || Überlebende: || ||73
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 224]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 224]]
 
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| || Kommandant: || || [[Karl Kosbadt]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Carl Kosbadt]]
 
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| || Datum: || || 12.11.1942 - 21:35 Uhr
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| Datum: || colspan="3" | 12.11.1942
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich von Irland
 
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| || Position: || || 52°06' N - 25°54' W
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| Position: || colspan="3" | 52°06' Nord - 25°54' West
 
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| || Planquadrat: || || AL 7481
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 7481
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 73
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 224]] sichtete am 12.11.1942 um 16:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß Kosbadt den ersten Torpedo. Der Treffer achtern brachte die Buchanan zu stoppen, das Schiff fing an zu brennen und die Leute gingen in die Rettungsboote. U 224 ging zur Befragung an die Boote, man konnte die Antworten allerdings nicht verstehen. Um 22:53 Uhr schoß Kosbadt den Fangschuß, der das Schiff in Höhe des Maschinenraumes traf. Gegen 23:08 Uhr versank die Buchanan über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. 10 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 3 Passagiere wurden vom amerikanischen Motorschiff Lighting gerettet und am 21.11.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 10 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 2 Passagier wurden vom britischen Zerstörer HMS Leamington (G.19) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 26 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 7 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS Clare (I.14) gerettet und am 22.11.1942 ebenfalls in Londonderry an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 154. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 14, 448 (als ex LEXA MAERSK). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 12. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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[[Buarque]] ← Buchanan → [[Bullmouth]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:51 Uhr

Buarque ← Buchanan → Bullmouth

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Buchanan
Schiffsnamen: Lexa Mærsk (1939) - Buchanan (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: Isbrandtsen Stemship Company Incorporation, New York (WSA)
Heimathafen: Panama
Kapitän: Arthur Jensen
Schiffsmaße
Tonnage: 5.614 BRT
Tragfähigkeit: 8.690 t
Länge: 142.13 m
Breite: 17.60 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Treiböl, 5.000 Postsäcke, Flugzeuge und Landungsboote
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 224
Kommandant: Hans-Carl Kosbadt
Datum: 12.11.1942
Ort: Nordatlantik, westlich von Irland
Position: 52°06' Nord - 25°54' West
Planquadrat: AL 7481
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 73
Ursache im Detail
U 224 sichtete am 12.11.1942 um 16:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß Kosbadt den ersten Torpedo. Der Treffer achtern brachte die Buchanan zu stoppen, das Schiff fing an zu brennen und die Leute gingen in die Rettungsboote. U 224 ging zur Befragung an die Boote, man konnte die Antworten allerdings nicht verstehen. Um 22:53 Uhr schoß Kosbadt den Fangschuß, der das Schiff in Höhe des Maschinenraumes traf. Gegen 23:08 Uhr versank die Buchanan über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. 10 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 3 Passagiere wurden vom amerikanischen Motorschiff Lighting gerettet und am 21.11.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 10 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 2 Passagier wurden vom britischen Zerstörer HMS Leamington (G.19) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 26 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 7 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS Clare (I.14) gerettet und am 22.11.1942 ebenfalls in Londonderry an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 154. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 14, 448 (als ex LEXA MAERSK). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 12. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Buarque ← Buchanan → Bullmouth

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