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Birmingham City: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Birmingham City (1920)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
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| Bauwerft: || colspan="3" | Chickasaw Shipbuilding &. Car Company, Chickasaw
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| Reederei: || colspan="3" | Isthmian Steamship Company, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Michael Francis Barry
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.194 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.400 t
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 125.42 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.76 m
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| || Nationalität: || || USA
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.30 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Baujahr: || || 1920
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm
 
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| || Bauwerft: || || Chickasaw Shipbuilding Co., Chickasaw/Alabama (USA)
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| || Reederei: || || Isthmian Steamship Co., New York (USA)
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| || Heimathafen: || || New York
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| || Kapitän: || || Michael Francis Barry
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Trinidad - Rio de Janeiro (Brasilien)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Maschinen und Weissblech
 
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| || Länge: || || 120 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TB-1]]
 
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| || Breite: || || 16,8 m
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| || Tiefgang: || || 8,2 m
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| || Tonnage: || || 6.194 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 9.400 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 124]]
 
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| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 4 x 50 cal.
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Johann Mohr]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Datum: || colspan="3" | 09.01.1943
 
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| || Route: || || Trinidad - Rio de Janairo (Brasilien)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, östlich von Georgetown (Britisch Guyana)
 
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| || Fracht: || || Stückgut inklusive Maschinen und Weissblech
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| Position: || colspan="3" | 07° 12' N -55° 37' West
 
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| || Geleitzug: || ||''[[TB-1]]''
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| Planquadrat: || colspan="3" | EO 5238
 
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| || Tote: || ||10
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Überlebende: || ||46
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 124]]
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| || Kommandant: || || [[Johann Mohr]]
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| Tote: || colspan="3" | 10
 
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| || Datum: || || 09.01.1943 - 04:36 Uhr
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik
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| || Position: || || 07°12' N -55°37' W
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| || Planquadrat: || || EO 5238
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Überwasserangriff ran. Um 04:33 Uhr schoß Mohr einen Dreierfächer auf zwei Tanker. Zwei dieser Torpedos trafen und versenkte den amerikanischen Tanker [[Broad Arrow]] und ein Torpedo traf und versenkte den amerikanischen Tanker Birmingham City. U 124 sichtete nach einen hellen Blitzschein viele Rettungsbojen Lichter, kümmerte sich aber dann um die anderen Schiffe das Geleitzuges, aus dem es noch zwei weitere Schiffe versenkte.  5 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kriegsschiff USS PC-577 gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 397, 579. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 305. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:20 Uhr

Bintang ← Birmingham City → Bisp

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Birmingham City
Schiffsnamen: Birmingham City (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Chickasaw Shipbuilding &. Car Company, Chickasaw
Reederei: Isthmian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Michael Francis Barry
Schiffsmaße
Tonnage: 6.194 BRT
Tragfähigkeit: 9.400 t
Länge: 125.42 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.30 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Trinidad - Rio de Janeiro (Brasilien)
Fracht: Stückgut, inklusive Maschinen und Weissblech
Geleitzug: TB-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 09.01.1943
Ort: Mittelatlantik, östlich von Georgetown (Britisch Guyana)
Position: 07° 12' N -55° 37' West
Planquadrat: EO 5238
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 124 sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug TB-1 und drehte zum Überwasserangriff ran. Um 04:33 Uhr schoß Mohr einen Dreierfächer auf zwei Tanker. Zwei dieser Torpedos trafen und versenkte den amerikanischen Tanker Broad Arrow und ein Torpedo traf und versenkte den amerikanischen Tanker Birmingham City. U 124 sichtete nach einen hellen Blitzschein viele Rettungsbojen Lichter, kümmerte sich aber dann um die anderen Schiffe das Geleitzuges, aus dem es noch zwei weitere Schiffe versenkte. 5 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kriegsschiff USS PC-577 gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 397, 579. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 305. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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