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Walma: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Wallsend]] ← Walma → [[Walter Camp]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Walma'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Driva (1908) - Lennart (1916) - Aina (1921) - Walma (1934)
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| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
 
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| || '''Ex-Name:''' || '''DRIVA''', '''LENNART''', '''AINA'''
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Nationalität:''' || Finnland
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| Baujahr: || colspan="3" | 1908
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" | Campbletown Shipbuilding Company, Campbletown
 
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| || '''Bauwerft:''' || Campbeltown Shipbuilding Co., Campbeltown
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| Reederei: || colspan="3" | Aktiebolag Baltic Lloyd Line Osakeyhtiö (H. Janhonen), Helsinki
 
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| || '''Baujahr:''' || 1908
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsinki
 
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| || '''Reederei:''' || Baltic Lloyd Aktie Bolag Ltd., Helsinki
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsinki
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| || '''Kapitän:''' || -
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.361 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
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| Länge: || colspan="3" | 73.00 m
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| Breite: || colspan="3" | 10.70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.20 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| Route: || colspan="3" | Viipuri (Finnland) - Ellesmere (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 1.622 t Zellulose
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Länge:''' ||  73,0 m
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tiefgang]]:''' || 5,2 m
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 4]]
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.361 BRT
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]''': || -
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| Datum: || colspan="3" | 23.09.1939
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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| Ort: || colspan="3" | Ostsee/Skagerrak nordwestlich Göteborg (Schweden)
 
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| Position: || colspan="3" | 58° 15' Nord - 11° 00' Ost
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 4186
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| || '''Route:''' || Viipuri - Ellesmere
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| Waffe: || colspan="3" | Sprengladung
 
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| || '''Fracht:''' || 1.622,4 t Zellulose
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| || '''[[Geleitzüge|Geleitzug]]:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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'''DIE VERSENKUNGSDATEN DER MARTTI RAGNAR'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| || '''Boot:''' || [[U 4]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| || '''Verlustdatum:''' || 23.09.1939 - 15:35 Uhr
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Verlustort:''' || Nordsee
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| || '''[[Position]]:''' || 58°15' Nord -11°00' Ost
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| colspan="3" | [[U 4]] hielt am 23.09.1939 um 11:20 Uhr den finnischen Dampfer Walma an um ihn auf [[Bannware]] zu kontrollieren. Um 15:00 Uhr wurde das Schiff durch ein Sprengkommando von U 4 gesprengt. Das Wrack trieb noch an der Wasseroberfläche, sank aber endgültig gegen 16:15 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden von U 4, in ihren Rettungsbooten, bis vor die norwegische Küste geschleppt.  Dort wurden sie vom schwedischen Fischtrawler Zephir aufgenommen und später an Land gesetzt. Von Kloth-Heydenfeldt notierte in sein Kriegstagebuch: ''11:20 Finnischen Dampfer "Walma" gleiche Ladung für gleichen Empfänger wie 1. Dampfer'' ([[Martti Ragnar]]) ''aufgebracht. Da Wetter zu schlecht, für die auszubootende Besatzung, Besatzung Dampfer durch Prisenkommando während Kapitän auf das Boot genommen wird. Befehl für "Walma" Hallö Feuer mit ungefähr 90°  10 sm an warten. 11:52 getaucht. 96°  1,5 sm/h Motor-Instandsetzung. 14:00 Aufgetaucht. Nachgelaufen. 15:00 Besatzung "Walma" von Bord. 2 Boote je 9 Mann. 15:35 Dampfer gesprengt. Boote in Schlepp 76°  7 sm/h auf Halö Feuer zugeschleppt. 5 sm von der Küste Boote losgeworfen. 16:15 Dampfer "Walma" gesunken.''
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 4195
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| || '''Verlust durch:''' || Sprenglandungen
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || 18
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 253. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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Das Schiff wurde am 23.09.1939 um 15:35 Uhr im Skagarrak, durch ein Sprengkommando von [[U 4]] gesprengt. Die Überlebenden wurden von [[U 4]], in ihren Rettungsbooten, bis vor die norwegische Küste geschleppt.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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'''Überlebende des 23.09.1939:'''
 
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Zur Zeit nicht ermittelt.
 
 
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'''LITERATUR'''
 
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(1) Ein Bild der ''WALMA'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, Kommandanten und Schiffen die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
 
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[[]] - - [[Walma]] - - [[]] - - - -[[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
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[[Wallsend]] ← Walma → [[Walter Camp]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 10:42 Uhr

Wallsend ← Walma → Walter Camp

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Walma
Schiffsnamen: Driva (1908) - Lennart (1916) - Aina (1921) - Walma (1934)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1908
Bauwerft: Campbletown Shipbuilding Company, Campbletown
Reederei: Aktiebolag Baltic Lloyd Line Osakeyhtiö (H. Janhonen), Helsinki
Heimathafen: Helsinki
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 1.361 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 73.00 m
Breite: 10.70 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Viipuri (Finnland) - Ellesmere (Großbritannien)
Fracht: 1.622 t Zellulose
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 23.09.1939
Ort: Ostsee/Skagerrak nordwestlich Göteborg (Schweden)
Position: 58° 15' Nord - 11° 00' Ost
Planquadrat: AO 4186
Waffe: Sprengladung
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 4 hielt am 23.09.1939 um 11:20 Uhr den finnischen Dampfer Walma an um ihn auf Bannware zu kontrollieren. Um 15:00 Uhr wurde das Schiff durch ein Sprengkommando von U 4 gesprengt. Das Wrack trieb noch an der Wasseroberfläche, sank aber endgültig gegen 16:15 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden von U 4, in ihren Rettungsbooten, bis vor die norwegische Küste geschleppt. Dort wurden sie vom schwedischen Fischtrawler Zephir aufgenommen und später an Land gesetzt. Von Kloth-Heydenfeldt notierte in sein Kriegstagebuch: 11:20 Finnischen Dampfer "Walma" gleiche Ladung für gleichen Empfänger wie 1. Dampfer (Martti Ragnar) aufgebracht. Da Wetter zu schlecht, für die auszubootende Besatzung, Besatzung Dampfer durch Prisenkommando während Kapitän auf das Boot genommen wird. Befehl für "Walma" Hallö Feuer mit ungefähr 90° 10 sm an warten. 11:52 getaucht. 96° 1,5 sm/h Motor-Instandsetzung. 14:00 Aufgetaucht. Nachgelaufen. 15:00 Besatzung "Walma" von Bord. 2 Boote je 9 Mann. 15:35 Dampfer gesprengt. Boote in Schlepp 76° 7 sm/h auf Halö Feuer zugeschleppt. 5 sm von der Küste Boote losgeworfen. 16:15 Dampfer "Walma" gesunken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 253. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 10. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Wallsend ← Walma → Walter Camp

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