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William D. Burnham: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 978]] sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''WILLIAM D. BURNHAM'' am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote ''[[USS PT-461]]'' abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vesper (D.55)|HMS VESPER (D.55)]]'' gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 978]] sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die William D. Burnham am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote USS PT 461 abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Vesper (D.55) gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 458.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 458. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 187, 188.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 – U 1100" Eigenverlag - S. 187, 188. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 186.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 186. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 136. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 136.
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[[William Cullen Bryant]] ← William D. Burnham → [[William Ellery]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 09:53 Uhr

William Cullen Bryant ← William D. Burnham → William Ellery

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Datenblatt: William D. Burnham
Schiffsnamen: William D. Burnham (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Permanente Metals Corporation, Richmond
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Emil Rosol
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Southend (Großbritannien) - St. Helens Roads (Großbritannien) - Cherbourg (Frankreich)
Fracht: 3.917 t Lebensmittel und 166 Fahrzeuge
Geleitzug: TMC-44
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 978
Kommandant: Günther Pulst
Datum: 23.11.1944
Ort: Ärmelkanal, nordöstlich Cherbourg (Frankreich)
Position: 49° 46' Nord - 01° 15' West
Planquadrat: BF 3562
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 18
Überlebende: 50
Ursache im Detail
U 978 sichtete am 23.11.1944 um 14:50 Uhr einen Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 15:13 Uhr schoß Pulst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die William D. Burnham am Heck. Nach dem Treffer stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf an Backbord vor der Brücke. Da U 978 keine Torpedos mehr hatte, und glaubte der Dampfer werde sinken, lief das Boot ab. Doch das Schiff sank nicht. Es wurde von einem Schlepper an die Küste bei Cherbourg (Frankreich) geschleppt und auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 16 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 40 Überlebende wurden von einem Begleitschiff gerettet, an das amerikanische Motortorpedoboote USS PT 461 abgegeben und Cherbourg an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS Vesper (D.55) gerettet und in Portsmouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 458. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 – U 1100" Eigenverlag - S. 187, 188. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 186. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 136. → Amazon
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William Cullen Bryant ← William D. Burnham → William Ellery

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