Aktionen

Vilja: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Viking Star]] ← Vilja → [[Ville d´ Arlon]]
 
[[Viking Star]] ← Vilja → [[Ville d´ Arlon]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Vilja'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Vilja (1928)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Halfdan Ditlev-Simonsen &. Company (Skibs-Aktieselskap Nordheim), Oslo
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Karl Andersen
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Halfdan Ditlev-Simonsen &. Company (Skibs-Aktieselskap Nordheim), Oslo
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Karl Andersen
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.672 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.672 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.680 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.680 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 130.04 m
+
| Länge: || colspan="3" | 130.04 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.11 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.05 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.05 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[TAG-5]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[TAG-5]]
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 558]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 558]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Krech]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Krech]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.09.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 13.09.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 12°15' Nord - 62°52' West
+
| Position: || colspan="3" | 12° 15' Nord - 62° 52' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 8296
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ED 8296
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 34
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 558]] sichtete am 13.09.1942 um 05:54 Uhr den Geleitzug [[TAG-5]] und setzte zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Krech drei Torpedos auf drei Dampfer. Diese Torpedos versenkten die [[Empire Lugard|EMPIRE LUGAR]] und beschädigten die [[Suriname|SURINAME]]. Um 08:27 Uhr schoß Krech drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die VILJA und beschädigte das Schiff schwer. Die Besatzung die zuerst das Schiff verlassen hatte, stieg nach vier Stunden wieder ein. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 den Hafen von Port of Spain (Trinidad). Dort wurde der Dampfer notdürftig repariert. Die VILJA lief nach der Reparatur in Richtung New Orleans (USA), brach jedoch kurz vor der Ankunft zusammen und mußte in den Hafen geschleppt werden, wo das Schiff zum Totalverlust erklärt wurde. Es gab keine Verluste.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 558]] sichtete am 13.09.1942 um 05:54 Uhr den Geleitzug [[TAG-5]] und setzte zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Krech drei Torpedos auf drei Dampfer. Diese Torpedos versenkten die [[Empire Lugard]] und beschädigten die [[Suriname]]. Um 08:27 Uhr schoß Krech drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Vilja und beschädigte das Schiff schwer. Die Besatzung die zuerst das Schiff verlassen hatte, stieg nach vier Stunden wieder ein. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 den Hafen von Port of Spain (Trinidad). Dort wurde der Dampfer notdürftig repariert. Die Vilja lief nach der Reparatur in Richtung New Orleans (USA), brach jedoch kurz vor der Ankunft zusammen und mußte in den Hafen geschleppt werden, wo das Schiff zum Totalverlust erklärt wurde. Es gab keine Verluste.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 249. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 304, 566. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 561 – U 599'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 352. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 352.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 354. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Viking Star]] ← Vilja → [[Ville d´ Arlon]]
 
[[Viking Star]] ← Vilja → [[Ville d´ Arlon]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:13 Uhr

Viking Star ← Vilja → Ville d´ Arlon

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Vilja
Schiffsnamen: Vilja (1928)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
Reederei: Halfdan Ditlev-Simonsen &. Company (Skibs-Aktieselskap Nordheim), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Karl Andersen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.672 BRT
Tragfähigkeit: 9.680 t
Länge: 130.04 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: TAG-5
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 558
Kommandant: Günther Krech
Datum: 13.09.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 12° 15' Nord - 62° 52' West
Planquadrat: ED 8296
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 558 sichtete am 13.09.1942 um 05:54 Uhr den Geleitzug TAG-5 und setzte zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Krech drei Torpedos auf drei Dampfer. Diese Torpedos versenkten die Empire Lugard und beschädigten die Suriname. Um 08:27 Uhr schoß Krech drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Vilja und beschädigte das Schiff schwer. Die Besatzung die zuerst das Schiff verlassen hatte, stieg nach vier Stunden wieder ein. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 den Hafen von Port of Spain (Trinidad). Dort wurde der Dampfer notdürftig repariert. Die Vilja lief nach der Reparatur in Richtung New Orleans (USA), brach jedoch kurz vor der Ankunft zusammen und mußte in den Hafen geschleppt werden, wo das Schiff zum Totalverlust erklärt wurde. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 237. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 249. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 304, 566. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 352. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 354. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Viking Star ← Vilja → Ville d´ Arlon