Tower Grange: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''Tower Grange''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Tower Grange (1940) |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1940 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland |
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− | | || | + | | Reederei: || colspan="3" | Counties Ship Management Company Limited (Tower Steamship Company Limited), London |
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− | | || | + | | Heimathafen: || colspan="3" | London |
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+ | | Kapitän: || colspan="3" | William Henry Williamson | ||
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− | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße | |
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− | + | | Tonnage: || colspan="3" | 5.226 BRT | |
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.490 t |
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− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 135.00 m |
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− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 17.22 m |
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− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.89 m |
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− | | | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn |
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− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja |
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− | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht | |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Großbritannien |
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 8.332 t Stückgut, inklusive 1.800 t Manganerz |
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− | | | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
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− | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: | |
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− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 154]] |
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− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Schuch]] |
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− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 18.11.1942 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, östlich Paramaribo (Suriname) |
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− | | || '' | + | | Position: || colspan="3" | 06° 20' Nord - 49° 10' West |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | EP 5423 |
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− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | | || colspan="3" | | + | | Tote: || colspan="3" | 6 |
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− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 41 | |
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− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
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− | | | | + | | colspan="3" | [[U 154]] sichtete am 17.11.1942 um 08:34 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:50 Uhr tauchte U 154 zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackte der Dampfer ab. U 154 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Gegen 23:51 Uhr verschwand das Schiff dann in einer Nebelwand, kam aber am 18.11.1942 gegen 02:52 Uhr wieder in Sicht. Um 06:39 Uhr schoß Schuch einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 07:01 Uhr folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die Tower Grange. Das Schiff sank gegen 07:20 Uhr über den Achtersteven. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Castalia gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Baron Belhaven gerettet und ebenfalls auf Trinidad an Land gesetzt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 118. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | || | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 239. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 120, 514. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 202, 203. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] | |
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− | | || | | + | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 87. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 22. September 2024, 11:54 Uhr
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