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Sesostris: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Serooskerk]] Sesostris [[Severn Leigh]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1915
 
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| || '''Bauwerft:''' || J. Blumer &. Company Limited, Sunderland
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Albert Klat (Klat Navigation Company Limited), Alexandria
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.962 BRT
 
 
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! colspan="3" | '''Sesostris'''
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.648 t
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Arranmoor (1915) - Arranmead (1920) - Middlemoor (1922) - Sesostris (1936)
 
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| || '''Länge:''' || 103.63 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 14.55 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1915
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | J. Blumer &. Company Limited, Sunderland
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.65 m
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| Reederei: || colspan="3" | Albert Klat (Klat Navigation Company Limited), Alexandria
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Alexandria
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.962 BRT
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Länge: || colspan="3" | 103.63 m
 
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| || '''Route:''' || Hampton Roads (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Dublin (Irland)
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| Breite: || colspan="3" | 14.55 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.65 m
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-19]] (Nachzügler)
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-19]] (Nachzügler)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen Oesten]]
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| || '''Datum:''' || [[29.01.1941]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 56°00' Nord - 15°23' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 106]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1988
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Oesten]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 29.01.1941
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || -
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| Position: || colspan="3" | 56° 00' Nord - 15° 23' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 1988
 
 
[[U 106]] sichtete am 29.01.1941 um 05:15 Uhr den Geleitzug [[SC-19]] und lief, um 05:50 Uhr zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach mehreren Anläufen, die vom Dampfer bemerkt wurde und er ständig versuchte auszuweichen, fiel der zweite Torpedoschuß um 07:15 Uhr. Dieser Torpedo traf die ''SESOSTRIS'' vor der Brücke.  Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 10 Minuten über den Vorsteven. Es gab wohl keine Überlebende.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | -
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 214.
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| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 29.01.1941 um 05:15 Uhr den Geleitzug [[SC-19]] und lief, um 05:50 Uhr zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach mehreren Anläufen, die vom Dampfer bemerkt wurde und er ständig versuchte auszuweichen, fiel der zweite Torpedoschuß um 07:15 Uhr. Dieser Torpedo traf die Sesostris vor der Brücke.  Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 10 Minuten über den Vorsteven. Es gab wohl keine Überlebende.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 21.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 21. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 96.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Serooskerk]] - - [[Sesostris]] - - [[Severn Leigh]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Serooskerk]] Sesostris [[Severn Leigh]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 12:50 Uhr

Serooskerk ← Sesostris → Severn Leigh

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Datenblatt: Sesostris
Schiffsnamen: Arranmoor (1915) - Arranmead (1920) - Middlemoor (1922) - Sesostris (1936)
Nationalität: Ägypten
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: J. Blumer &. Company Limited, Sunderland
Reederei: Albert Klat (Klat Navigation Company Limited), Alexandria
Heimathafen: Alexandria
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 2.962 BRT
Tragfähigkeit: 5.648 t
Länge: 103.63 m
Breite: 14.55 m
Tiefgang: 6.65 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Hampton Roads (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Dublin (Irland)
Fracht: -
Geleitzug: SC-19 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 29.01.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 00' Nord - 15° 23' West
Planquadrat: AM 1988
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 29.01.1941 um 05:15 Uhr den Geleitzug SC-19 und lief, um 05:50 Uhr zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach mehreren Anläufen, die vom Dampfer bemerkt wurde und er ständig versuchte auszuweichen, fiel der zweite Torpedoschuß um 07:15 Uhr. Dieser Torpedo traf die Sesostris vor der Brücke. Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 10 Minuten über den Vorsteven. Es gab wohl keine Überlebende.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 21. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 96. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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