Aktionen

Rhone: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Rhineland]] ← Rhone → [[Rhône]]
 
[[Rhineland]] ← Rhone → [[Rhône]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Rhone'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1916
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Rhone (1916)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kjobenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Dänemark
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Det Forenede Dampskibselskab, Kopenhagen
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Kopenhagen
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1916
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Kjobenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Det Forenede Dampskibselskab, Kopenhagen
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Kopenhagen
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.064 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.064 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.480 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.480 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 72.20 m
+
| Länge: || colspan="3" | 72.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10.90 m
+
| Breite: || colspan="3" | 10.90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.70 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Methil (Großbritannien) - Esbjerg (Dänemark)
+
| Route: || colspan="3" | Methil (Großbritannien) - Esbjerg (Dänemark)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kohle
+
| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 14]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Wohlfarth]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Wohlfarth]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.02.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 15.02.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°18' Nord - 01°46' West
+
| Position: || colspan="3" | 58° 18' Nord - 01° 46' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1699
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1699
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 9
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 11
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 9
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 11
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 14]] sichtete am 15.02.1940 um 23:15 Uhr einen Bewacher und zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 23:40 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das erste Schiff, der zu früh detonierte. Der zweite Torpedo um, 23:55 Uhr, traf die RHONE vorn. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Der zweite Dampfer, die dänische [[Sleipner|SLEIPNER]], hatte gestoppt und begann Überlebende zu bergen. Sie wurde, am 16.02.1940 um 00:00 Uhr, getroffen und versenkt. (bei Ritschel ist es genau umgekehrt verzeichnet). 9 Besatzungsmitglieder der RHONE kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden von den Rettungsbooten der SLEIPNER aufgenommen. Alle 11 Überlebende der RHONE und 18 der SLEIPNER wurden vom schwedischen Trawler STANDART gerettet und in Wick (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 14]] sichtete am 15.02.1940 um 23:15 Uhr einen Bewacher und zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 23:40 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das erste Schiff, der zu früh detonierte. Der zweite Torpedo um, 23:55 Uhr, traf die Rhone vorn. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Der zweite Dampfer, die dänische [[Sleipner]], hatte gestoppt und begann Überlebende zu bergen. Sie wurde, am 16.02.1940 um 00:00 Uhr, getroffen und versenkt. (bei Ritschel ist es genau umgekehrt verzeichnet). 9 Besatzungsmitglieder der Rhone kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden von den Rettungsbooten der Slepner aufgenommen. Alle 11 Überlebende der Rhone und 18 der Sleipner wurden vom schwedischen Trawler Standart gerettet und in Wick (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 16.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 199
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 199. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 47. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Rhineland]] ← Rhone → [[Rhône]]
 
[[Rhineland]] ← Rhone → [[Rhône]]

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 10:54 Uhr

Rhineland ← Rhone → Rhône

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Rhone
Schiffsnamen: Rhone (1916)
Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Kjobenhavens Flydedok &. Skibsvaerft Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Det Forenede Dampskibselskab, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 1.064 BRT
Tragfähigkeit: 1.480 t
Länge: 72.20 m
Breite: 10.90 m
Tiefgang: 6.70 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Methil (Großbritannien) - Esbjerg (Dänemark)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 15.02.1940
Ort: Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
Position: 58° 18' Nord - 01° 46' West
Planquadrat: AN 1699
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 11
Ursache im Detail
U 14 sichtete am 15.02.1940 um 23:15 Uhr einen Bewacher und zwei Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 23:40 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das erste Schiff, der zu früh detonierte. Der zweite Torpedo um, 23:55 Uhr, traf die Rhone vorn. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über den Bug. Der zweite Dampfer, die dänische Sleipner, hatte gestoppt und begann Überlebende zu bergen. Sie wurde, am 16.02.1940 um 00:00 Uhr, getroffen und versenkt. (bei Ritschel ist es genau umgekehrt verzeichnet). 9 Besatzungsmitglieder der Rhone kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden von den Rettungsbooten der Slepner aufgenommen. Alle 11 Überlebende der Rhone und 18 der Sleipner wurden vom schwedischen Trawler Standart gerettet und in Wick (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 16. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 199. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 47. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Rhineland ← Rhone → Rhône

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Rhone&oldid=218330“