Aktionen

Olympic: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Oltenia II]] ← Olympic → [[Omar el Kattab]]
 
[[Oltenia II]] ← Olympic → [[Omar el Kattab]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Olympic'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Harport (1907) - Dayton (1914) - Olympic (1925)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Panama
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1907
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1907
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || J. Readhead &. Sons, South Shields
+
| Bauwerft: || colspan="3" | J. Readhead &. Sons, South Shields
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Cia International de Vapores Sociedad Anonima &. Cia General de Vapores (Steamship Niarchos), Panama
+
| Reederei: || colspan="3" | Cia International de Vapores Sociedad Anonima &. Cia General de Vapores (Steamship Niarchos), Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Panama
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Constantinos Papazoglou
+
| Kapitän: || colspan="3" | Constantinos Papazoglou
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.335 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.335 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.340 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.340 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 112.77 m
+
| Länge: || colspan="3" | 112.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.26 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.26 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - Baltimore (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Rohöl
+
| Fracht: || colspan="3" | Rohöl
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 66]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Richard Zapp]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Richard Zapp]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.01.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 22.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Kap Lookout (USA)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Kap Lookout (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 34°03' Nord - 75°18' West
+
| Position: || colspan="3" | 34° 03' Nord - 75° 18' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 1295
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DC 1295
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 35
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 35
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 22.01.1942 um 11:45 Uhr das Licht eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:39 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen den Dampfer vorn und in der Mitte. Das Schiff brach ein und sank innerhalb von einer Minute. Wahrscheinlich war es die Olympic, die vermißt wurde und nicht wie geplant am 22.01.1942 in Baltimore (USA) einlief. Bei Ritschel wird die [[Norvana]] (die aber wohl von [[U 123]] versenkt wurde) genannt. Auf der Olympic gab es keine Überlebenden. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 66]] sichtete am 22.01.1942 um 11:45 Uhr das Licht eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:39 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen den Dampfer vorn und in der Mitte. Das Schiff brach ein und sank innerhalb von einer Minute. Wahrscheinlich war es die OLYMPIC, die vermißt wurde und nicht wie geplant am 22.01.1942 in Baltimore (USA) einlief. Bei Ritschel wird die [[Norvana|NORVANA]] (die aber wohl von [[U 123]] versenkt wurde) genannt. Auf der OLYMPIC gab es keine Überlebenden. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 179. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 406, 583. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 179.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 132 (als Norvana). [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 406, 583.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 132 (als NORVANA)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Oltenia II]] ← Olympic → [[Omar el Kattab]]
 
[[Oltenia II]] ← Olympic → [[Omar el Kattab]]

Version vom 10. September 2024, 17:37 Uhr

Oltenia II ← Olympic → Omar el Kattab

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Olympic
Schiffsnamen: Harport (1907) - Dayton (1914) - Olympic (1925)
Nationalität: Panama
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1907
Bauwerft: J. Readhead &. Sons, South Shields
Reederei: Cia International de Vapores Sociedad Anonima &. Cia General de Vapores (Steamship Niarchos), Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: Constantinos Papazoglou
Schiffsmaße
Tonnage: 5.335 BRT
Tragfähigkeit: 8.340 t
Länge: 112.77 m
Breite: 15.26 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Curacao - Baltimore (USA)
Fracht: Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 22.01.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Kap Lookout (USA)
Position: 34° 03' Nord - 75° 18' West
Planquadrat: DC 1295
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 35
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 22.01.1942 um 11:45 Uhr das Licht eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:39 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen den Dampfer vorn und in der Mitte. Das Schiff brach ein und sank innerhalb von einer Minute. Wahrscheinlich war es die Olympic, die vermißt wurde und nicht wie geplant am 22.01.1942 in Baltimore (USA) einlief. Bei Ritschel wird die Norvana (die aber wohl von U 123 versenkt wurde) genannt. Auf der Olympic gab es keine Überlebenden. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 179. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 406, 583. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 132 (als Norvana). | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Oltenia II ← Olympic → Omar el Kattab

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Olympic&oldid=217873“