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XVII G: Unterschied zwischen den Versionen

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| colspan="3" | Der Typ XVII G war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ [[XXI]] und [[XXIII]] Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
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| || colspan="3" | Der Typ '''XVII G''' war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ [[XXI]] und [[XXIII]] Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
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| Länge über alles: || colspan="3" | 39,51 m
 
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Technische Daten
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,72 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 80 m
 
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| || Tiefgang: || 4.72 m
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]] - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
 
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| || Betriebstauchtiefe: || 80 m
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| E-Maschine: || colspan="3" | 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
 
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| || Maximale Tauchtiefe: || 150 m
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| Batterie: || colspan="3" | 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
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| || Zerstörungstauchtiefe: || -
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| Schrauben: || colspan="3" | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
 
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| || Tauchzeit: || -
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 8,8 kn
 
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 25 kn
 
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | 3.000 sm bei 8 kn
 
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| Getaucht mit konventioneller Antrieb: || colspan="3" | 763 sm bei 2 kn
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Maschinenanlage
 
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| Getaucht mit Walterantrieb: || colspan="3" | 125 sm bei 25 kn
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| || Dieselmaschine: || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]] - Turbine mit
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| Getaucht mit Walterantrieb: || colspan="3" | 163 sm bei 15 kn
 
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 22,3 t Treiböl und 39,2 t [[Aurol]] H²O²
 
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| || E-Maschine: || 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
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| || Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
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| || Schrauben: || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m bzw. 1.90 m
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 8.8 kn (Aufgetaucht)
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 25 kn (Getaucht)
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || Fahrstrecke: || 3.000 sm bei 8 kn
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| Torpedos: || colspan="3" | 4 Torpedos
 
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| || Getaucht: || 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
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| || Getaucht: || 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
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| || Getaucht: || 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
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| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
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| || Höchste Zuladung: || 22.3 t Treiböl und 39.2 t [[Aurol]] H²O²
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| Insgesamt: || colspan="3" | 19 Mann
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| || Bugtorpedorohre: || 2 x 53.3 cm
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| Offiziere: || colspan="3" | 3 Mann
 
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| || Hecktorpedorohre: || Keine
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| Mannschaften: || colspan="3" | 16 Mann
 
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| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 4 Stück
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| || Flugabwehr: || Keine
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf dem Vorschiff
 
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! [[U 1081|→ Unterseeboot U 1081]] || [[U 1082|→ Unterseeboot U 1082]] || [[U 1083|→ Unterseeboot U 1083]]
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| || Ruder: || 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse
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! [[U 1084|→ Unterseeboot U 1084]] || [[U 1085|→ Unterseeboot U 1085]] || [[U 1086|→ Unterseeboot U 1086]]
 
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! [[U 1087|→ Unterseeboot U 1087]] || [[U 1088|→ Unterseeboot U 1088]] || [[U 1089|→ Unterseeboot U 1089]]
 
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! [[U 1090|→ Unterseeboot U 1090]] || [[U 1091|→ Unterseeboot U 1091]] || [[U 1092|→ Unterseeboot U 1092]]
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Bauwerften &. Boote
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Version vom 23. August 2024, 13:39 Uhr

XVII B ← XVII G → XVII K

Unterseeboote vom Typ XVII G
Der Typ XVII G war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ XXI und XXIII Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 415 t
Verdrängung über Wasser: 314 t
Verdrängung unter Wasser: 345 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 39,51 m
Breite: 4,50 m
Durchmesser Druckkörper: 3,40 m
Tiefgang: 4,72 m
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW - Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 8,8 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 25 kn
Fahrstrecke: 3.000 sm bei 8 kn
Getaucht mit konventioneller Antrieb: 763 sm bei 2 kn
Getaucht mit Walterantrieb: 125 sm bei 25 kn
Getaucht mit Walterantrieb: 163 sm bei 15 kn
Höchste Zuladung: 22,3 t Treiböl und 39,2 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3 Mann
Mannschaften: 16 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf dem Vorschiff
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
→ Krupp Germaniawerft in KIel
→ Unterseeboot U 1081 → Unterseeboot U 1082 → Unterseeboot U 1083
→ Unterseeboot U 1084 → Unterseeboot U 1085 → Unterseeboot U 1086
→ Unterseeboot U 1087 → Unterseeboot U 1088 → Unterseeboot U 1089
→ Unterseeboot U 1090 → Unterseeboot U 1091 → Unterseeboot U 1092
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
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