Aktionen

Circe Shell: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Ciscar]]
 
[[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Ciscar]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Circe Shell'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Circe Shell (1931)
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Typ: || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1931
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1931
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Hamburg
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Hamburg
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
+
| Reederei: || colspan="3" | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || John Thomas Sinclair
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Thomas Sinclair
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.207 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.207 BRT
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 12.596 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.596 t
 
|-
 
|-
| || Länge: || 142.34 m
+
| Länge: || colspan="3" | 142.34 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 18.92 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.92 m
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 8.40 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 12.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad)
+
| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
| || Fracht: || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || [[ON-60]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-60]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 161]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 161]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Albrecht Achilles]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Albrecht Achilles]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || [[22.02.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 22.02.1942
 
|-
 
|-
| || Ort: || Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich von Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 11°03' Nord - 62°03' West
+
| Position: || colspan="3" | 11° 03' Nord - 62° 03' West
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || ED 9842
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9842
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 57
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 57
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 161]] horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CIRCE SHELL. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben.  Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 Artilleristen wurden vom britischen Schlepper BUSY gerettet und am 23.02.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 161]] horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Circe Shell. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben.  Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 Artilleristen wurden vom britischen Schlepper Busy gerettet und am 23.02.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 125.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 492.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 290.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 55. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 80.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 88, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 12.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 290. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
|-
 
| ||
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 12. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Ciscar]]
 
[[Cingalese Prince]] ← Circe Shell → [[Ciscar]]

Version vom 11. Juli 2024, 11:07 Uhr

Cingalese Prince ← Circe Shell → Ciscar

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Circe Shell
Schiffsnamen: Circe Shell (1931)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Hamburg
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
Heimathafen: London
Kapitän: John Thomas Sinclair
Schiffsmaße
Tonnage: 8.207 BRT
Tragfähigkeit: 12.596 t
Länge: 142.34 m
Breite: 18.92 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-60 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 22.02.1942
Ort: Karibik, nordwestlich von Port of Spain (Trinidad)
Position: 11° 03' Nord - 62° 03' West
Planquadrat: ED 9842
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 57
Ursache im Detail
U 161 horchte am 21.02.1942 um 21:05 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:13 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Circe Shell. Die Treffer verursachten auf dem Dampfer eine Schlagseite, brachten ihn aber nicht zum Sinken. Beim Ansetzen des Fangschusses, bekam U 161 Fliegerbomben. Am 22.02.1942 um 01:41 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer sank der Tanker schnell mit dem Heck tiefer und versank schließlich. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder sowie 5 Artilleristen wurden vom britischen Schlepper Busy gerettet und am 23.02.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 55. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 88, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 290. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 12. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Cingalese Prince ← Circe Shell → Ciscar