Scotstoun: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Bauwerft: || A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow |
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− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Britische Admiralität |
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− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
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− | | || | + | | || Kapitän: || Sydney Keith Smyth |
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− | + | Schiffsmaße | |
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− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 17.046 BRT |
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− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.400 t |
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− | | || | + | | || Länge: || 176.32 m |
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− | | || | + | | || Breite: || 21.43 m |
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− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.83 m |
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− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 16 kn |
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− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || 8 x 15 cm, 2 x 7.6 cm |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 25]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Heinz Beduhn]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[13.06.1940]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 57°00' Nord - 09°57' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 0217 |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 7 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || 345 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTSTOUN unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Highlander (H.44)|HMS HIGHLANDER (H.44)]] gerettet und am Clyde an Land gesetzt. |
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− | [[U 25]] sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTSTOUN unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Highlander (H.44)|HMS HIGHLANDER (H.44)]] gerettet und am Clyde an Land gesetzt. | ||
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''0608 - Qu. 0218 rw. 150 Grad Mastspitzen in Sicht. Stellt sich als großer Passagierdampfer, Kurs 335 Grad, Lage 20, heraus. Geschätzte Fahrt ungefähr 13 sm. Getaucht. Klar zum Angriff. Im Sehrohr erkannt, daß Gegner Zickzack steuert. Geschätzte Größe ca. 13000 t, Fahrt ungefähr 13 sm. Keine Flagge, kein Abzeichen. Zum Heckangriff angesetzt.'' |
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''1. Torpedo auf 500 m, G 7a, Treffer unter dem Heck. Dampfer stoppt, geht achtern etwas tiefer. Herangelaufen unter Wasser.'' |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''0608 - Dampfer hat engl. Kriegsflagge am Heck und im achteren Masttopp gesetzt. Auf dem Vorschiff werden 4 Geschütze, 2 an jeder Seite, etwa 15 cm Kaliber, ausgemacht. Dampfer schießt mit Artillerie nach dem vermeintlichen Sehrohr. Hilfskreuzer. Nach Lloyds Register "California" oder "Tuscania", 17000 B.R.T.'' |
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''0729 - Da Dampfer nicht tiefer geht, aus Rohr 6 eine G 7e Fangschuß, bei Lage 35 aus 500 m. Fehlschuß. Neu angelaufen, bei Lage 90 aus 1200 m Rohr 4 G 7a als Fangschuß. Treffer hinter Schornstein. Hilfskreuzer bekommt Schlagseite und sackt achtern weg. Boote gehen zu Wasser, Geschütze sind verlassen. Dampfer sinkt über das Heck. Bug steht minutenlag 45 Grad nach oben.'' |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''0824 - Schraubengeräusche von Motorrettungsbooten, in der Nähe eine starke Detonation, vielleicht Bombe aus Boot ? Auf 30 m abgelaufen. Halt ! Torpedowaffe halt !'' |
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''0846 - Aufgetaucht. 3000 m ab treiben 6 vollbesetzte Rettungsboote. Wetter ist günstig. SSW 2-3, Dünung. Auf Scheinkurs abgelaufen. Dann wieder auf Kurs für Angriffsstellung (210 Grad). Dampfer lief wahrscheinlich 15 sm. Daher Treffer am Heck. Es handelt sich um den am 12.6. von B.d.U. als aus dem Firth of Clyde ausgelaufen gemeldeten Hilfskreuzer für Island.'' |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''1200 - SSW 2-3, wechselnde Sicht, Seegang 4, Dünung. Standort Qu. 2997. Etmal: Über Wasser 287 sm, unter Wasser 8 sm.'' |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 45, 522 (als ex CALEDONIA). [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] | |
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− | [[ | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 490 (als ex CALEDONIA). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon] |
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− | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 145. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | |
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+ | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 6. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1| → Amazon] | ||
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+ | | || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 25 - 06.05.1940 - 29.06.1940" - S. 6. | ||
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[[Scotia]] ← Scotstoun → [[Scottish American]] | [[Scotia]] ← Scotstoun → [[Scottish American]] |
Version vom 26. Dezember 2023, 14:26 Uhr
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Scotia ← Scotstoun → Scottish American
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Passagier-Dampfschiff (Hilfskreuzer) | |
Baujahr: | 1925 | |
Bauwerft: | A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow | |
Reederei: | Britische Admiralität | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Sydney Keith Smyth | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 17.046 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.400 t | |
Länge: | 176.32 m | |
Breite: | 21.43 m | |
Tiefgang: | 8.83 m | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | 8 x 15 cm, 2 x 7.6 cm | |
Route &. Fracht
Route: | Clyde (Großbritannien) - Nordatlantik - Clyde (Großbritannien) | |
Fracht: | Patrouillen-Dienst | |
Geleitzug: | - | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 25 | |
Kommandant: | Heinz Beduhn | |
Datum: | 13.06.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 57°00' Nord - 09°57' West | |
Planquadrat: | AM 0217 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 7 | |
Überlebende: | 345 | |
U 25 sichtete am 13.06.1940 um 06:08 Uhr einen großen Passagierdampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Gegen 07:16 Uhr schoß Beduhn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTSTOUN unter dem Heck. Der Dampfer stoppte und feuerte mit seiner Artillerie, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:29 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf hinter dem Schornstein. Der Hilfskreuzer bekam Schlagseite und sank über das Heck. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 344 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HIGHLANDER (H.44) gerettet und am Clyde an Land gesetzt. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 25: | |||
13.06.1940 | |||
0608 - Qu. 0218 rw. 150 Grad Mastspitzen in Sicht. Stellt sich als großer Passagierdampfer, Kurs 335 Grad, Lage 20, heraus. Geschätzte Fahrt ungefähr 13 sm. Getaucht. Klar zum Angriff. Im Sehrohr erkannt, daß Gegner Zickzack steuert. Geschätzte Größe ca. 13000 t, Fahrt ungefähr 13 sm. Keine Flagge, kein Abzeichen. Zum Heckangriff angesetzt. | |||
1. Torpedo auf 500 m, G 7a, Treffer unter dem Heck. Dampfer stoppt, geht achtern etwas tiefer. Herangelaufen unter Wasser. | |||
0608 - Dampfer hat engl. Kriegsflagge am Heck und im achteren Masttopp gesetzt. Auf dem Vorschiff werden 4 Geschütze, 2 an jeder Seite, etwa 15 cm Kaliber, ausgemacht. Dampfer schießt mit Artillerie nach dem vermeintlichen Sehrohr. Hilfskreuzer. Nach Lloyds Register "California" oder "Tuscania", 17000 B.R.T. | |||
0729 - Da Dampfer nicht tiefer geht, aus Rohr 6 eine G 7e Fangschuß, bei Lage 35 aus 500 m. Fehlschuß. Neu angelaufen, bei Lage 90 aus 1200 m Rohr 4 G 7a als Fangschuß. Treffer hinter Schornstein. Hilfskreuzer bekommt Schlagseite und sackt achtern weg. Boote gehen zu Wasser, Geschütze sind verlassen. Dampfer sinkt über das Heck. Bug steht minutenlag 45 Grad nach oben. | |||
0824 - Schraubengeräusche von Motorrettungsbooten, in der Nähe eine starke Detonation, vielleicht Bombe aus Boot ? Auf 30 m abgelaufen. Halt ! Torpedowaffe halt ! | |||
0846 - Aufgetaucht. 3000 m ab treiben 6 vollbesetzte Rettungsboote. Wetter ist günstig. SSW 2-3, Dünung. Auf Scheinkurs abgelaufen. Dann wieder auf Kurs für Angriffsstellung (210 Grad). Dampfer lief wahrscheinlich 15 sm. Daher Treffer am Heck. Es handelt sich um den am 12.6. von B.d.U. als aus dem Firth of Clyde ausgelaufen gemeldeten Hilfskreuzer für Island. | |||
1200 - SSW 2-3, wechselnde Sicht, Seegang 4, Dünung. Standort Qu. 2997. Etmal: Über Wasser 287 sm, unter Wasser 8 sm. | |||
F.T. von B.d.U.: Berichtigung Angriffsaufstellung für U 25 nicht BE 6385 sondern BE 5382. | |||
1600 - Standort 5145 AM. | |||
1900 - Getaucht zum Nachladen der Torpedos in Rohr IV, V, VI. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 45, 522 (als ex CALEDONIA). → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 490 (als ex CALEDONIA). → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 145. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 6. → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 25 - 06.05.1940 - 29.06.1940" - S. 6. | |||
Scotia ← Scotstoun → Scottish American