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U 270: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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18.04.1943 - 19:53 Uhr von [[U 487]] mit 45 m³ Treiböl, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt. [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] Kestler steigt auf [[U 487]] über (Krank).<br>
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[[18.04.1943]] - 19:53 Uhr von [[U 487]] mit 45 m³ Treiböl, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt. [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] Kestler steigt auf [[U 487]] über (Krank).<br>
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15.05.1943 - 16:50 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
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20.09.1943 - 04:57 Uhr britische Korvette ''[[HMS Lagan (K.259)]]'' mit 1.370 t schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
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[[20.09.1943]] - 04:57 Uhr britische Korvette ''[[HMS Lagan (K.259)]]'' mit 1.370 [[ts]] schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
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06.10.1943 - 13:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
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Vom: 25.11.1943 - 17.01.1944<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westliche Biscaya<br>
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27.11.1943 - 09:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
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01.12.1943 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
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03.12.1943 - 10:40 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
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08.12.1943 - 15:25 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
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17.01.1944 - 15:00 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
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Vom: 06.06.1944 - 17.06.1944<br>
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Vom: [[06.06.1944]] - [[17.06.1944]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul-Friedrich Otto]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul-Friedrich Otto]]<br>
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Operationsgebiet: Biscaya, Ärmelkanal<br>
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17.06.1944 - 06:00 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
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[[17.06.1944]] - 06:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
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Vom: [[10.08.1944]] - [[13.08.1944]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Schreiber]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Schreiber]]<br>
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Operationsgebiet: Biscaya<br>
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10.08.1944 - 11:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
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Am 13.08.1944 um 00:10 Uhr wird U 270 von einer ''[[Short Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen  RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem ''[[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]'' ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals.
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U 270 wurde am [[13.08.1944]] um 00:10 Uhr in der [[Biscaya]] westlich von [[La Rochelle]] von der ''[[Short Sunderland]]'' A, geflogen von Donald A. Little, der australischen  [[RAAF]] Squadron 461 während des Aufladens der [[Batterie|Batterien]] bei Überwasserfahrt durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten [[Heinrich Dammeier]], der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem ''[[Eisernes Kreuz|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]]'' ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals.
  
 
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Version vom 10. Januar 2010, 13:08 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 035
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.10.1941
Stapellauf: 11.07.1942
Indienststellung: 05.09.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Feldpostnummer: M - 50 815

Kommandanten
05.09.1942 - 15.07.1944 Oblt.z.S./Kptlt. Paul-Friedrich Otto
16.07.1944 - 12.08.1944 Oblt.z.S. Heinrich Schreiber

Flottillen
05.09.1942 - 31.03.1943 AB 8. U-Flottille, Danzig
01.04.1943 - 12.08.1944 FB 6. U-Flottille, St. Nazaire

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 6
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 1.370 t
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 23.03.1943 - 15.05.1943
Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland

23.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
24.03.1943 - 22:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
25.03.1943 - 06:45 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
18.04.1943 - 19:53 Uhr von U 487 mit 45 m³ Treiböl, 5 m³ Schmieröl und 35 Tage Proviant versorgt. Me.Gfr. Kestler steigt auf U 487 über (Krank).
15.05.1943 - 16:50 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 26.06.1943 - 02.07.1943
Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Schäden)

26.06.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen.
02.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 24.07.1943 - 25.07.1943
Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Schäden)

24.07.1943 - 10:06 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen.
25.07.1943 - 18:45 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 07.09.1943 - 06.10.1943
Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik

07.09.1943 - 18:55 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen.
20.09.1943 - 04:57 Uhr britische Korvette HMS Lagan (K.259) mit 1.370 ts schwer beschädigt (Totalverlust).
06.10.1943 - 13:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 25.11.1943 - 17.01.1944
Unter: Oblt.z.S. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: Nordatlantik, westliche Biscaya

25.11.1943 - 18:10 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen.
27.11.1943 - 09:10 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
01.12.1943 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.
03.12.1943 - 10:40 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
04.12.1943 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.
06.12.1943 - 19:55 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.
08.12.1943 - 15:25 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.
17.01.1944 - 15:00 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 06.06.1944 - 17.06.1944
Unter: Kptlt. Paul-Friedrich Otto
Operationsgebiet: Biscaya, Ärmelkanal

06.06.1944 - 14:45 Uhr in St. Nazaire ausgelaufen.
17.06.1944 - 06:00 Uhr in Lorient eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 10.08.1944 - 13.08.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Schreiber
Operationsgebiet: Biscaya

10.08.1944 - 11:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
13.08.1944 - 00:10 Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 13.08.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Heinrich Schreiber
Ort: Biscaya
Position: 46°19' N - 02°56' W
Planquadrat: BF 6734
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 71

Detailangaben zum Schicksal

U 270 wurde am 13.08.1944 um 00:10 Uhr in der Biscaya westlich von La Rochelle von der Short Sunderland A, geflogen von Donald A. Little, der australischen RAAF Squadron 461 während des Aufladens der Batterien bei Überwasserfahrt durch drei Wasserbomben schwer beschädigt. Das Boot drohte zu sinken, denn die Entlüftung der Tauchzelle 5 konnte nicht mit Bordmitteln repariert werden.Schweren Herzens gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. Das die Besatzung vollständig aus dem sinkenden Boot kommen konnte, verdankte sie dem Stabsobermaschinisten Heinrich Dammeier, der das Boot solange wie möglich vor dem Untergang bewahrte, bis die gesamte Besatzung außenbords war. Dafür wurde er mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet. Inzwischen hatte das auf dem Rückflug befindliche Flugboot eine in der Nähe der Sinkstelle stehende Escort Group zur Rettung der Überlebenden angesetzt, die auch kurze Zeit später an Ort und Stelle eintrafen, und mit der Rettung der Schiffbrüchigen begannen. U 270 hatte zusätzlich zu der normalen Besatzung 30 Mann, zumeist Spezialisten und Werftpersonal, extra an Bord. Nach anderen Quellen kamen zehn Mann bei der Versenkung ums Leben. Zwei Besatzungsangehörige und acht Man des an Bord befindlichen Werftpersonals.

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Liste aller U-Boote

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