Aktionen

U 965: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 964]] ← U 965 → [[U 966]]
 
[[U 964]] ← U 965 → [[U 966]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 05.06.1941
+
| || [[Bauauftrag:]] || 05.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]'''|| 165
+
| || [[Baunummer:]] || 165
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
+
| || [[Serie:]] || U 951 - U 994
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 04.05.1942
+
| || [[Kiellegung:]] || 04.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]'''|| 14.01.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 14.01.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 25.02.1943
+
| || [[Indienststellung:]] || 25.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]'''|| [[Klaus Ohling]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Klaus Ohling]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]'''|| M - 51 414
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 51 414
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 25.02.1943 - 06.06.1944 || Kapitänleutnant || [[Klaus Ohling]]  
 
| || 25.02.1943 - 06.06.1944 || Kapitänleutnant || [[Klaus Ohling]]  
Zeile 45: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 25.02.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 25.02.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| || 01.01.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1944 - 30.03.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]]
+
| || 01.10.1944 - 30.03.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 62: Zeile 65:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 +
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 25.02.1943 - 13.12.1943 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || || flottillen.
+
| || 14.12.1943 - Kiel || → → → → → → || 16.12.1943 - Arendal
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte erst von Kiel nach Arendal. Am 16.12.1943 lief U 965 in Arendal ein. Dort nahm es an Versuchen des [[NVK]], vor Arendal und Kristiansand, mit dem Versuchsschiff ''WULLENWEVER'' teil.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 14.12.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.12.1943 - Arendal
+
| || 29.12.1943 - Arendal || → → → → → → || 31.12.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 29.12.1943 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.12.1943 lief U 965 in Bergen ein.
−
 
+
|-
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte erst von Kiel nach Arendal. Am 16.12.1943 lief U 965 in Arendal ein. Dort nahm es an Versuchen des [[NVK]], vor Arendal und Kristiansand, mit dem Versuchsschiff ''WULLENWEVER'' teil.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 14.12.1943 – 16.12.1943:''' (die Chronikfunktion für U 965 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 101: Zeile 102:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 29.12.1943 - Arendal || → → → → → → → → → || 31.12.1943 - Bergen
+
| || 01.01.1944 - Bergen || → → → → → → || 28.01.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 29.01.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 03.02.1944 - Narvik
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 29.12.1943 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.12.1943 lief U 965 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.12.1943 – 31.12.1943:'''
 
−
 
 
−
[[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 05.02.1944 - Narvik || → → → → → → || 09.02.1944 - Bergen
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 01.01.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 28.01.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. 1 Mann ging über Bord und ertrank. Der Rückmarsch führte über Narvik, nach Bergen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.265,9 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 965 am 09.02.1944 wieder in Bergen ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 28.01.1944 - Hammerfest
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 29.01.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 03.02.1944 - Narvik
+
| ||
−
|-
 
−
| || 05.02.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 09.02.1944 - Bergen
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 01.01.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-56A]] und [[JW-56B]]. Am 28.01.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und ertrank. Der Rückmarsch führte über Narvik, nach Bergen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.265,9 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 965 am 09.02.1944 wieder in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 01.01.1944 – 09.02.1944:'''
 
−
 
 
−
[[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 145: Zeile 126:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 14.05.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 18.05.1944 - Bogenbucht
+
| || 14.05.1944 - Bergen || → → → → → → || 18.05.1944 - Bogenbucht
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Kapitänleutnant [[Klaus Ohling]], lief am 14.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte in die Bogenbucht. Am 18.05.1944 lief U 965 in die Bogenbucht ein. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am 28.05.1944 wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.
−
 
+
|-
−
U 965, unter Kapitänleutnant [[Klaus Ohling]], lief am 14.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte in die Bogenbucht. Am 18.05.1944 lief U 965 in die Bogenbucht ein. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am 28.05.1944 wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 14.05.1944 – 18.05.1944:'''
 
−
 
 
−
[[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 165: Zeile 142:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 23.06.1944 - Bogenbucht || → → → → → → || 23.06.1944 - Lödingen
 +
|-
 +
| || 23.06.1944 - Lödingen || → → → → → → || 23.06.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || 23.06.1944 - Harstad || → → → → → → || 23.06.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 23.06.1944 - Bogenbucht || → → → → → → → → → || 23.06.1944 - Lödingen
+
| || 23.07.1944 - Harstad || → → → → → → || 23.07.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 23.06.1944 - Lödingen || → → → → → → → → → || 23.06.1944 - Harstad
+
| || 23.07.1944 - Harstad || → → → → → → || 23.07.1944 - Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || 23.06.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 23.06.1944 - Harstad
+
| || 23.07.1944 - Lödingen || → → → → → → || 23.07.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 23.07.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 23.07.1944 - Harstad
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zu seiner 2. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen wurde es auf Befehl zurück nach Harstad gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.473,5 sm über und 276,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 23.07.1944 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || 23.07.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 23.07.1944 - Lödingen
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 23.07.1944 - Lödingen || → → → → → → → → → || 23.07.1944 - Narvik
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zu seiner 2. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen wurde es auf Befehl zurück nach Harstad gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.473,5 sm über und 276,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 23.07.1944 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
−
 
 
−
Geschickt durchgeführte erste Unternehmung des jungen Kommandanten ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot wich durch gute Ausguck- und Ortungswache einem U-Bootfächer und zahlreichen Luftangriffen aus.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.06.1944 – 23.07.1944:'''
 
−
 
 
−
[[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 199: Zeile 172:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 19.08.1944 - Harstad
+
| || 19.08.1944 - Narvik || → → → → → → || 19.08.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 20.08.1944 - Tromsö
+
| || 19.08.1944 - Harstad || → → → → → → || 20.08.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 21.08.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 22.08.1944 - Hammerfest
+
| || 21.08.1944 - Tromsö || → → → → → → || 22.08.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || 22.08.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 22.08.1944 - Hammerfest
+
| || 22.08.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 22.08.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 19.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, sowie der Übernahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, lief das Boot nach Hammerfest, wo es seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 10 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgeblasen.
−
 
+
|-
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 19.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, sowie der Übernahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, lief das Boot nach Hammerfest, wo es seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 10 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgeblasen.
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
'''Chronik 19.08.1944 – 22.08.1944:'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
+
|-
−
[[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 225: Zeile 198:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 02.09.1944 - Tromsö
+
| || 01.09.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 02.09.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 02.09.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 03.09.1944 - Lödingen
+
| || 02.09.1944 - Tromsö || → → → → → → || 03.09.1944 - Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1944 - Lödingen || → → → → → → → → → || 03.09.1944 - Ramsund
+
| || 03.09.1944 - Lödingen || → → → → → → || 03.09.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 03.09.1944 - Narvik
+
| || 03.09.1944 - Ramsund || → → → → → → || 03.09.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter dem [[I. Wachoffizier]] Leutnant zur See Gerhard Dabelow, lief am 01.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Minenabgabe), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Torpedoübernahme. Keine vorhanden), nach Narvik. Am 03.09.1944 lief U 965 in Narvik ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Ofotfjord.
−
 
+
|-
−
U 965, unter dem [[I. Wachoffizier]] Leutnant zur See Gerhard Dabelow, lief am 01.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Minenabgabe), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Torpedoübernahme. Keine vorhanden), nach Narvik. Am 03.09.1944 lief U 965 in Narvik ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Ofotfjord.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 01.09.1944 – 03.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 251: Zeile 220:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 08.09.1944 - Ramsund
+
| || 08.09.1944 - Narvik || → → → → → → || 08.09.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || 08.09.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 09.09.1944 - Tromsö
+
| || 08.09.1944 - Ramsund || → → → → → → || 09.09.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 16.09.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 16.09.1944 -  Harstad
+
| || 16.09.1944 - Tromsö || → → → → → → || 16.09.1944 -  Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 16.09.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 16.09.1944 - Harstad
+
| || 16.09.1944 - Harstad || → → → → → → || 16.09.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 17.09.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 18.09.1944 - Tromsö
+
| || 17.09.1944 - Harstad || → → → → → → || 18.09.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 19.09.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 19.09.1944 - Altafjord
+
| || 19.09.1944 - Tromsö || → → → → → → || 19.09.1944 - Altafjord
 
|-
 
|-
−
| || 20.09.1944 - Altafjord || → → → → → → → → → || 23.09.1944 - Tromsö
+
| || 20.09.1944 - Altafjord || → → → → → → || 23.09.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 26.09.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 03.10.1944 - Harstad
+
| || 26.09.1944 - Tromsö || → → → → → → || 03.10.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 03.10.1944 - Narvik
+
| || 03.10.1944 - Harstad || → → → → → → || 03.10.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 08.09.1944 von Narvik aus. Nach  Torpedoübernahme in Ramsund, Anbordnahme eines Lotsen in Tromsö, Abgabe des Lotsen und Proviantaufnahme in Harstad, lief das Boot zu seiner 4. Unternehmung aus. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am 16.09.1943 in Harstad wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach Tromsö und in den Altafjord marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes [[Tirpitz (Schlachtschiff)|TTIRPITZ]]. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte U 965 im Nordmeer und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff [[Externsteine|EXTERNSTEINE]] bis zur Eisgrenze Grönlands. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schwefel (U-Bootgruppe)|Schwefel]], [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Der Rückmarsch führte über Harstad nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.627 sm über und 23,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 08.09.1944 von Narvik aus. Nach  [[Torpedo|Torpedoübernahme]] in Ramsund, Anbordnahme eines Lotsen in Tromsö, Abgabe des Lotsen und Proviantaufnahme in Harstad, lief das Boot zu seiner 4. Unternehmung aus. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am 16.09.1943 in Harstad wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach Tromsö und in den Altafjord marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes [[Tirpitz (Schlachtschiff)|TTIRPITZ]]. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte U 965 im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-60]], [[RA-60]] und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff [[Externsteine|EXTERNSTEINE]] bis zur Eisgrenze Grönlands. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schwefel (U-Bootgruppe)|Schwefel]], [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.627 sm über und 23,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 08.09.1944 – 03.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 15.10.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 23.10.1944 - Hammerfest
+
| ||
−
|-
 
−
| || 24.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 11.11.1944 - Harstad
 
−
|-
 
−
| || 11.11.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 11.11.1944 - Kilbotn
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-61]] und [[RA-61]]. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad( Kantine übernommen) nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.118,5 sm über und 307,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 15.10.1944 – 11.11.1944:'''
 
−
 
 
−
[[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 311: Zeile 256:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 13.11.1944 - Kilbotn || → → → → → → → → → || 14.11.1944 - Narvik
+
| || 15.10.1944 - Narvik || → → → → → → || 23.10.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 24.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 11.11.1944 - Harstad
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 13.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 14.11.1944 lief U 965 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 13.11.1944 – 14.11.1944:'''
 
−
 
 
−
[[13.11.1944]] - [[14.11.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 11.11.1944 - Harstad || → → → → → → || 11.11.1944 - Kilbotn
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad( Kantine übernommen) nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.118,5 sm über und 307,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 21.11.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 14.12.1944 - Harstad
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-62]] und [[RA-62]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen, lief U 965 am 14.12.1944 in Harstad ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.11.1944 – 14.12.1944:'''
 
−
 
 
−
[[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 351: Zeile 280:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || 13.11.1944 - Kilbotn || → → → → → → || 14.11.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 20.12.1944 - Trondheim
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 13.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 14.11.1944 lief U 965 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 17.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 20.12.1944 lief U 965 in Trondheim ein. Dort erfolgte, vom 20.12.1944 - 14.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.12.1944 – 20.12.1944:'''
 
−
 
 
−
[[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 371: Zeile 296:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 21.11.1944 - Narvik || → → → → → → || 14.12.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Nach 23 Tagen, lief U 965 am 14.12.1944 in Harstad ein.
 
|-
 
|-
−
| || 15.02.1945 - Trondheim || → → → → → → → → → || 26.02.1945 - Kristiansund
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 27.02.1945 - Kristiansund || → → → → → → → → → || 27.02.1945 - Trondheim
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.02.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässer um Großbritannien. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansund (Übernachtung), nach Trondheim. Nach 12 Tagen, lief U 965 am 27.02.1945 wieder in Trondheim ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 15.02.1945 – 27.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 393: Zeile 316:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || 17.12.1944 - Harstad || → → → → → → || 20.12.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || 05.03.1945 - Trondheim || → → → → → → → → → || 30.03.1945 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 17.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 20.12.1944 lief U 965 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 20.12.1944 - 14.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Drontheim)|Kriegsmarinewerft]], Drontheim.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 05.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem North Minch und nördlich von Schottland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 965 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.03.1945 – 30.03.1945:'''
 
−
 
 
−
[[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
|-
+
| style="width:15%" |
−
| || '''Boot:''' || U 965
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[30.03.1945]]
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter Unverzagt]]
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Minch Kanal
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°19' Nord - 05°31' West
+
| || 15.02.1945 - Drontheim || → → → → → → || 26.02.1945 - Kristiansund
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3659
+
| || 27.02.1945 - Kristiansund || → → → → → → || 27.02.1945 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.02.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um Großbritannien. Der Rückmarsch führte über Kristiansund (Übernachtung), nach Drontheim. Nach 12 Tagen, lief U 965 am 27.02.1945 wieder in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 51
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 441: Zeile 354:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
−
 
 
−
U 965 wurde am 30.03.1945, im Minch Kanal, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Rupert (K.561)|HMS RUPERT (K.561)]] und [[HMS Conn (K.509)|HMS CONN (K.509)]] versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug [[EN-83]]. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group.
 
−
 
 
−
Das U 965 bereits am 27.03.1945 durch die beiden Fregatten versenkt worden sei entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 905]] das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 05.03.1945 - Drontheim || → → → → → → || 30.03.1945 - Verlust des Bootes
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 05.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem North Minch und nördlich von Schottland. Nach 25 Tagen wurde U 965 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Beier, Horst]] || [[Bensch, Willibald]] || [[Ding, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Ehlers, Berthold]] || [[Flauaus, Erich]] || [[Geissler, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 965 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Görz, Hermann]] || [[Grill, Josef]] || [[Grumptmann, Anton]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Gruner, Rudi]] || [[Heil, Helmut]] || [[Heyer, Karl-Heinz]]
+
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Hilbig, Willi]] || [[Hildebrandt, Hans (U 965)|Hildebrandt, Hans]] || [[Hinz, Willi]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Jurczyk, Georg]] || [[Karsch, Hans-Joachim]] || [[Kornfeld, Ewald]]
+
| || Boot: || U 965
 
|-
 
|-
−
| || [[Kunde, Günther]] || [[Manthey, Werner]] || [[Miller, Georg-Johann]]
+
| || Datum: || 30.03.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Mucha, Robert]] || [[Müller, Friedrich (U 965)|Müller, Friedrich]] || [[Müller, Rudolf (U 965)|Müller, Rudolf]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Günter Unverzagt]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Muth, Gustav]] || [[Paprotny, Gerhard]] || [[Popanda, Hubert]]
+
| || Ort: || Minch Kanal
 
|-
 
|-
−
| || [[Rieder, Anton]] || [[Riedl, Alfred]] || [[Schellenbaum, Renatus]]
+
| || [[Position]]: || 58°19' Nord - 05°31' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Schierhorn, Hans]] || [[Schinner, Ludwig]] || [[Schley, Rudolf]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 3686
 
|-
 
|-
−
| || [[Scholz, Hans-Joachim]] || [[Schott, Adolf-Friedrich]] || [[Schröder, Kurt]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schuh, Heinz]] || [[Schuppenies, Alfred]] || [[Schwarzburg, Walter]]
+
| || Tote: || 51
 
|-
 
|-
−
| || [[Stangl, Alfons]] || [[Stühmeier, Wilhelm]] || [[Thiele, Hans-Otto]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Tollas, Kurt]] || [[Günter Unverzagt|Unverzagt, Günter]] || [[Vierling, Max]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 965|Klick hier → Besatzungsliste U 965]]
−
|-
 
−
| || [[Voigt, Martin]] || [[Wallner, Karl (U 965)|Wallner, Karl]] || [[Wilk, Viktor]]
 
−
|-
 
−
| || [[Zimmermann, Heinrich (U 965)|Zimmermann, Heinrich]] || [[Zwiener, Georg]] || [[Zwingelberg, Walter]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 496: Zeile 401:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (7 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Dabelow, Gerhard]] || [[Paul Gabert|Gabert, Paul]] || [[Klebe, Hermann|Dr. Klebe, Hermann]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Martens, Hans-Joachim]] || [[Müller, Willi]] || [[Klaus Ohling|Ohling, Klaus]]
+
| || colspan="3" | U 965 wurde am 30.03.1945, im Minch Kanal, durch Wasserbomben der britischen Fregatten [[HMS Rupert (K.561)|HMS RUPERT (K.561)]] (Lt. Peter-Claud-Shipton Black) und [[HMS Conn (K.509)|HMS CONN (K.509)]] (Lt.Comdr. Raymond Hart) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Richert, Georg]]
+
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Dezember 1991 geändert. Der Angriff der Fregatte HMS CONN (K.509) am 27.03.1945 auf der Position 58°34' N - 05°46' W, der früher für die Zerstörung von U 965 verantwortlich gemacht wurde, war sehr wahrscheinlich für die Versenkung von [[U 905]] verantwortlich. Bei den Angriffen der Fregatten HMS RUPERT (K.561) und HMS CONN (K.509) wurden persönliche Gegenstände eines Besatzungsmitglieds von U 965 gefunden. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 226).
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| ||  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (3)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Niederle, Willibald]] || [[Pesch, Kurt]] || [[Schade, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 174, 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 104, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 324, 330. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 174, 245.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 308. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 174, 245.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90, 266, 271. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 145 -152. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 104, 223.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 324, 330.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 308.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 145 – 152.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 964]] ← U 965 → [[U 966]]
 
[[U 964]] ← U 965 → [[U 966]]

Version vom 11. September 2023, 12:01 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 964 ← U 965 → U 966

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 165
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 04.05.1942
Stapellauf: 14.01.1943
Indienststellung: 25.02.1943
Kommandant: Klaus Ohling
Feldpostnummer: M - 51 414

Kommandanten

25.02.1943 - 06.06.1944 Kapitänleutnant Klaus Ohling
07.06.1944 - 30.03.1945 Oberleutnant zur See Günter Unverzagt

Flottillen

25.02.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.10.1944 - 30.03.1945 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
14.12.1943 - Kiel → → → → → → 16.12.1943 - Arendal
U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte erst von Kiel nach Arendal. Am 16.12.1943 lief U 965 in Arendal ein. Dort nahm es an Versuchen des NVK, vor Arendal und Kristiansand, mit dem Versuchsschiff WULLENWEVER teil.
Verlegungsfahrt
29.12.1943 - Arendal → → → → → → 31.12.1943 - Bergen
U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 29.12.1943 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.12.1943 lief U 965 in Bergen ein.
1. Unternehmung
01.01.1944 - Bergen → → → → → → 28.01.1944 - Hammerfest
29.01.1944 - Hammerfest → → → → → → 03.02.1944 - Narvik
05.02.1944 - Narvik → → → → → → 09.02.1944 - Bergen
U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 01.01.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 28.01.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. 1 Mann ging über Bord und ertrank. Der Rückmarsch führte über Narvik, nach Bergen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.265,9 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 965 am 09.02.1944 wieder in Bergen ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
14.05.1944 - Bergen → → → → → → 18.05.1944 - Bogenbucht
U 965, unter Kapitänleutnant Klaus Ohling, lief am 14.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte in die Bogenbucht. Am 18.05.1944 lief U 965 in die Bogenbucht ein. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am 28.05.1944 wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.
2. Unternehmung
23.06.1944 - Bogenbucht → → → → → → 23.06.1944 - Lödingen
23.06.1944 - Lödingen → → → → → → 23.06.1944 - Harstad
23.06.1944 - Harstad → → → → → → 23.06.1944 - Harstad
23.07.1944 - Harstad → → → → → → 23.07.1944 - Harstad
23.07.1944 - Harstad → → → → → → 23.07.1944 - Lödingen
23.07.1944 - Lödingen → → → → → → 23.07.1944 - Narvik
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zu seiner 2. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen wurde es auf Befehl zurück nach Harstad gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.473,5 sm über und 276,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 23.07.1944 in Narvik ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
19.08.1944 - Narvik → → → → → → 19.08.1944 - Harstad
19.08.1944 - Harstad → → → → → → 20.08.1944 - Tromsö
21.08.1944 - Tromsö → → → → → → 22.08.1944 - Hammerfest
22.08.1944 - Hammerfest → → → → → → 22.08.1944 - Hammerfest
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 19.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, sowie der Übernahme von Minen in Tromsö, lief das Boot nach Hammerfest, wo es seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 10 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgeblasen.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
01.09.1944 - Hammerfest → → → → → → 02.09.1944 - Tromsö
02.09.1944 - Tromsö → → → → → → 03.09.1944 - Lödingen
03.09.1944 - Lödingen → → → → → → 03.09.1944 - Ramsund
03.09.1944 - Ramsund → → → → → → 03.09.1944 - Narvik
U 965, unter dem I. Wachoffizier Leutnant zur See Gerhard Dabelow, lief am 01.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Minenabgabe), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Torpedoübernahme. Keine vorhanden), nach Narvik. Am 03.09.1944 lief U 965 in Narvik ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Ofotfjord.
4. Unternehmung
08.09.1944 - Narvik → → → → → → 08.09.1944 - Ramsund
08.09.1944 - Ramsund → → → → → → 09.09.1944 - Tromsö
16.09.1944 - Tromsö → → → → → → 16.09.1944 - Harstad
16.09.1944 - Harstad → → → → → → 16.09.1944 - Harstad
17.09.1944 - Harstad → → → → → → 18.09.1944 - Tromsö
19.09.1944 - Tromsö → → → → → → 19.09.1944 - Altafjord
20.09.1944 - Altafjord → → → → → → 23.09.1944 - Tromsö
26.09.1944 - Tromsö → → → → → → 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad → → → → → → 03.10.1944 - Narvik
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 08.09.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, Anbordnahme eines Lotsen in Tromsö, Abgabe des Lotsen und Proviantaufnahme in Harstad, lief das Boot zu seiner 4. Unternehmung aus. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am 16.09.1943 in Harstad wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach Tromsö und in den Altafjord marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes TTIRPITZ. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte U 965 im Nordmeer und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff EXTERNSTEINE bis zur Eisgrenze Grönlands. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schwefel, Zorn und Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.627 sm über und 23,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
15.10.1944 - Narvik → → → → → → 23.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 11.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad → → → → → → 11.11.1944 - Kilbotn
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad( Kantine übernommen) nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.118,5 sm über und 307,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
13.11.1944 - Kilbotn → → → → → → 14.11.1944 - Narvik
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 13.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 14.11.1944 lief U 965 in Narvik ein.
6. Unternehmung
21.11.1944 - Narvik → → → → → → 14.12.1944 - Harstad
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. Nach 23 Tagen, lief U 965 am 14.12.1944 in Harstad ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.12.1944 - Harstad → → → → → → 20.12.1944 - Drontheim
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 17.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 20.12.1944 lief U 965 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 20.12.1944 - 14.02.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Drontheim.
7. Unternehmung
15.02.1945 - Drontheim → → → → → → 26.02.1945 - Kristiansund
27.02.1945 - Kristiansund → → → → → → 27.02.1945 - Drontheim
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 15.02.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um Großbritannien. Der Rückmarsch führte über Kristiansund (Übernachtung), nach Drontheim. Nach 12 Tagen, lief U 965 am 27.02.1945 wieder in Drontheim ein.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
05.03.1945 - Drontheim → → → → → → 30.03.1945 - Verlust des Bootes
U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 05.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem North Minch und nördlich von Schottland. Nach 25 Tagen wurde U 965 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 965 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 965
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Günter Unverzagt
Ort: Minch Kanal
Position: 58°19' Nord - 05°31' West
Planquadrat: AM 3686
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 965
U 965 wurde am 30.03.1945, im Minch Kanal, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS RUPERT (K.561) (Lt. Peter-Claud-Shipton Black) und HMS CONN (K.509) (Lt.Comdr. Raymond Hart) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Dezember 1991 geändert. Der Angriff der Fregatte HMS CONN (K.509) am 27.03.1945 auf der Position 58°34' N - 05°46' W, der früher für die Zerstörung von U 965 verantwortlich gemacht wurde, war sehr wahrscheinlich für die Versenkung von U 905 verantwortlich. Bei den Angriffen der Fregatten HMS RUPERT (K.561) und HMS CONN (K.509) wurden persönliche Gegenstände eines Besatzungsmitglieds von U 965 gefunden. (Dr. Axel Niestlé - S. 226).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 174, 245. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 104, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 324, 330. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 308. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90, 266, 271. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 145 -152. → Amazon

U 964 ← U 965 → U 966

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_965&oldid=179553“