Aktionen

Gravelines: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff  
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1925
+
| || Baujahr: || 1925
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Frank S. Dawson Limited, Cardiff
+
| || [[Reederei]]: || Frank S. Dawson Limited, Cardiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bristol
+
| || Heimathafen: || Bristol
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Jean Soulé
+
| || Kapitän: || Jean Soulé
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.491 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.491 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.650 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 4.650 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 96.28 m
+
| || Länge: || 96.28 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13.74 m
+
| || Breite: || 13.74 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.55 m
+
| || Tiefgang: || 6.55 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| || Route: || Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1101 Standarts Holz
+
| || Fracht: || 1101 Standarts Holz
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-127]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[HX-127]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 147]]
+
| || U-Boot: || [[U 147]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Eberhard Wetjen]]
+
| || Kommandant: || [[Eberhard Wetjen]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[31.05.1941]]
+
| || Datum: || 31.05.1941
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°--' Nord - 11°13' West
+
| || [[Position]]: || 56°--' Nord - 11°13' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 51
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 51
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 11
+
| || Tote: || 11
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 25
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 147]] beschädigte am 31.05.1941 die GRAVELINES durch einen Torpedotreffer. Der hintere Teil des Schiffes versank. Der Vorderteil wurde zum Clyde geschleppt und in der Kames Bay an Land gesetzt. Das Schiff galt als Totalverlust. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Sloop [[HMS Deptford (L.53)|HMS DEPTFORD (L.53)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Da auch U 147 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
 
+
|-
[[U 147]] beschädigte am 31.05.1941 die GRAVELINES durch einen Torpedotreffer. Der hintere Teil des Schiffes versank. Der Vorderteil wurde zum Clyde geschleppt und in der Kames Bay an Land gesetzt. Das Schiff galt als Totalverlust. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Sloop [[HMS Deptford (L.53)|HMS DEPTFORD (L.53)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Da auch U 147 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 117.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 117.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 37, 459.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 102.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 185.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 54.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 37, 459.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 94.
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 185.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 54.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 94.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Granville]] ← Gravelines → [[Grayburn]]
 
[[Granville]] ← Gravelines → [[Grayburn]]

Version vom 29. April 2023, 15:49 Uhr

Granville ← Gravelines → Grayburn

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei: Frank S. Dawson Limited, Cardiff
Heimathafen: Bristol
Kapitän: Jean Soulé

Schiffsmaße

Tonnage: 2.491 BRT
Tragfähigkeit: 4.650 t
Länge: 96.28 m
Breite: 13.74 m
Tiefgang: 6.55 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 1101 Standarts Holz
Geleitzug: HX-127 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 147
Kommandant: Eberhard Wetjen
Datum: 31.05.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°--' Nord - 11°13' West
Planquadrat: AM 51
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 25
U 147 beschädigte am 31.05.1941 die GRAVELINES durch einen Torpedotreffer. Der hintere Teil des Schiffes versank. Der Vorderteil wurde zum Clyde geschleppt und in der Kames Bay an Land gesetzt. Das Schiff galt als Totalverlust. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS DEPTFORD (L.53) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Da auch U 147 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 117.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 37, 459.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 185.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 54.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 94.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Granville ← Gravelines → Grayburn