Empire Byron: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Bartram &. Sons Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || J. &. C. Harrison Limited, London ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || John Wharton |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.645 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 127.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Hull (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 2.455 t Militärgüter, 6 Autos, 30 Panzer, 15 Flugzeuge |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[PQ 17]] (Nachzügler) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 703]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Heinz Bielfeld]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 05.07.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 76°18' Nord - 33°30' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AC 2629 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 10 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 62 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 703]] sichtete am 05.07.1942 die, durch deutsche Flugzeuge beschädigten Nachzügler des Geleitzuges [[PQ-17]], EMPIRE BYRON und setzte zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf das Schiff. Der Treffer erzeugte eine kleine Detonationswolke und der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 08:30 Uhr, ging fehl. Aus dem KTB:Nun warte ich erst ab was geschieht. Er setzt Boote aus und Flöße werden klar gemacht. Das Heck sackt ganz langsam tiefer. Nach etwa 20 Minuten eine zweite Detonation, wahrscheinlich Kesselraum, Heck sackt weiter weg. Plötzlich richtet er sich auf und sackt dann ganz schnell über das Heck weg. 09:19 Uhr aufgetaucht, an die Rettungskutter gefahren. Captain John Rimington (Royal Tankregiment) übernommen. Boot Kursanweisungen und etwas Proviant mitgegeben. 3 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 6 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Dianella (K.07)|HMS DIANELLA (K.07)]] gerettet und am 16.07.1942 in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt. 1 Passagier wurde vom U-Boot gefangengenommen und nach Narvik gebracht. |
− | + | |- | |
− | [[U 703]] sichtete am 05.07.1942 die, durch deutsche Flugzeuge beschädigten Nachzügler des Geleitzuges [[PQ-17]], EMPIRE BYRON und setzte zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf das Schiff. Der Treffer erzeugte eine kleine Detonationswolke und der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 08:30 Uhr, ging fehl. | + | | || |
− | |||
− | Aus dem KTB: | ||
− | |||
− | 3 Besatzungsmitglieder, 6 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 399 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 24. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 84. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 161. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 142: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Empire Burton]] ← Empire Byron → [[Empire Caribou]] | [[Empire Burton]] ← Empire Byron → [[Empire Caribou]] |
Version vom 11. April 2023, 13:08 Uhr
Empire Burton ← Empire Byron → Empire Caribou
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1941 | |
Bauwerft: | Bartram &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | J. &. C. Harrison Limited, London (MOWT) | |
Heimathafen: | Sunderland | |
Kapitän: | John Wharton | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.645 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 127.00 m | |
Breite: | 17.20 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Hull (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) | |
Fracht: | 2.455 t Militärgüter, 6 Autos, 30 Panzer, 15 Flugzeuge | |
Geleitzug: | PQ 17 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 703 | |
Kommandant: | Heinz Bielfeld | |
Datum: | 05.07.1942 | |
Ort: | Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel | |
Position: | 76°18' Nord - 33°30' Ost | |
Planquadrat: | AC 2629 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 62 | |
U 703 sichtete am 05.07.1942 die, durch deutsche Flugzeuge beschädigten Nachzügler des Geleitzuges PQ-17, EMPIRE BYRON und setzte zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf das Schiff. Der Treffer erzeugte eine kleine Detonationswolke und der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 08:30 Uhr, ging fehl. Aus dem KTB:Nun warte ich erst ab was geschieht. Er setzt Boote aus und Flöße werden klar gemacht. Das Heck sackt ganz langsam tiefer. Nach etwa 20 Minuten eine zweite Detonation, wahrscheinlich Kesselraum, Heck sackt weiter weg. Plötzlich richtet er sich auf und sackt dann ganz schnell über das Heck weg. 09:19 Uhr aufgetaucht, an die Rettungskutter gefahren. Captain John Rimington (Royal Tankregiment) übernommen. Boot Kursanweisungen und etwas Proviant mitgegeben. 3 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 6 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS DIANELLA (K.07) gerettet und am 16.07.1942 in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt. 1 Passagier wurde vom U-Boot gefangengenommen und nach Narvik gebracht. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 399 | |||
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 24. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 84. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 161. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Empire Burton ← Empire Byron → Empire Caribou