Eulota: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Niederlande |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1936 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Naamlooze Vennootschap Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fyenoord, Schiedam |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij "La Corona", Den Haag |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Den Haag |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Barend Elzinga |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.236 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.100 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 135.96 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.61 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.79 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Nein |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Rotterdam (Niederlande) - Curacao |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast (6.000 t Frischwasser) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 28]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Günter Kuhnke]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 11.03.1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 48°35' Nord - 08°22' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BF 1863 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 42 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 28]] schoß am 11.03.1940 um 03:17 Uhr einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die EULOTA an Steuerbord mittschiffs. Aus dem KTB: Tanker knickt ein, bekommt Schlagseite und sinkt langsam. Untergang nicht abgewartet. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Wrack wurde vom britischen Zerstörer [[HMS Broke (D.83)|HMS BROKE (D.83)]] mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Wild Swan (D.62)|HMS WILD SWAN (D.62)]] gerettet und am 12.03.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 28]] schoß am 11.03.1940 um 03:17 Uhr einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die EULOTA an Steuerbord mittschiffs. | + | | || |
− | |||
− | Aus dem KTB: | ||
− | |||
− | Das Wrack wurde vom britischen Zerstörer [[HMS Broke (D.83)|HMS BROKE (D.83)]] mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Wild Swan (D.62)|HMS WILD SWAN (D.62)]] gerettet und am 12.03.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88, 543. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 280, 551. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 158. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Eulima]] ← Eulota → [[Euphorbia]] | [[Eulima]] ← Eulota → [[Euphorbia]] |
Version vom 9. April 2023, 16:16 Uhr
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1936 | |
Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Dok en Werf Maatschappij Wilton-Fyenoord, Schiedam | |
Reederei: | Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij "La Corona", Den Haag | |
Heimathafen: | Den Haag | |
Kapitän: | Barend Elzinga | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.236 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.100 t | |
Länge: | 135.96 m | |
Breite: | 16.61 m | |
Tiefgang: | 7.79 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Rotterdam (Niederlande) - Curacao | |
Fracht: | Ballast (6.000 t Frischwasser) | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 28 | |
Kommandant: | Günter Kuhnke | |
Datum: | 11.03.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich) | |
Position: | 48°35' Nord - 08°22' West | |
Planquadrat: | BF 1863 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 42 | |
U 28 schoß am 11.03.1940 um 03:17 Uhr einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die EULOTA an Steuerbord mittschiffs. Aus dem KTB: Tanker knickt ein, bekommt Schlagseite und sinkt langsam. Untergang nicht abgewartet. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Wrack wurde vom britischen Zerstörer HMS BROKE (D.83) mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS WILD SWAN (D.62) gerettet und am 12.03.1940 in Plymouth (England) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88, 543. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 280, 551. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 158. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||