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| − | '''MITTWOCH, 04. OKTOBER 1939'''
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| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| − | '''[[U 10]]''' - '''Nordsee''' - 04:00 Uhr. Nordlichter, klare Luft. Der Vollmond erschwert das operieren. Viele Fischer.
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| − | '''[[U 12]]''' - '''Ärmelkanal''' - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren.
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| − | '''[[U 15]]''' - '''Ärmelkanal''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 16]]''' - '''Ostsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - Eingang Funkspruch: Neue Position einnehmen. Marsch in neues Operationsgebiet angetreten.
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| − | '''[[U 19]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Ausgelaufen. Nach Maschinenschaden auf der 2. Unternehmung, Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel.
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 01:00 Uhr. Ausgelaufen zur 2. Unternehmung. 01:30 Uhr - 07:45 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
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| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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