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23.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Dampfer gesichtet. Zu weit ab, kein rankommen.
 
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| || [[U 12]] ↓ ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: Angriff auf den Querverkehr im Ärmelkanal.
 
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Nach Wasserbombenverfolgung durch Zerstörer, vom Grund gelöst und bei ablaufendem Strom abgelaufen. Weiter keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 00:00 - Alarmtauchen vor Schatten. War wahrscheinlich ein Spierentoppzeichen. Aufgetaucht. Zu sehen sind Dyk Feuerschiff und Wracktonne vor Calais. Starke Mittstrom setzt Boot schnell durch die Straße. 03:00 - Cap Gris Nez in Sicht. 03:08 -Auf 180° gegangen. Glockentonne bei Ambleteuse brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. 04:35 - Querab Boulogne in Sicht. Bei Vollmondnächten wurde der Aufenthalt in der Dover Straße vor Calais ausgeschlossen. Solange noch helle Mondnächte nicht in die Straße gegangen. Boot blieb vor Boulogne stehen. 20:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen und langsam auf Boulogne zugelaufen. 22:30 - Dampfer gesichtet und angelaufen. Da Dampfer unverdächtig, kein Angriff.
 
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| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen. Von Land abgehalten um wieder auf Position zu kommen. 04:45 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser mit wechselnden Kursen gelaufen. Nichts gesichtet. 19:00 - Aufgetaucht. 22:30 - U-Boot gesichtet. Auf Angriffsposition gelaufen. Da noch mit dem nach Norden passierenden [[U 7]] gerechnet werden mußte, noch näher herangegangen. Dabei Boot als kleines 250er Boot ausgemacht. Auf 7 - 800 m wird U 16 erkannt und das andere U-Boot drehte zu. 23:00 - Um gegenseitigen Angriff auszuschließen getaucht. Sonst nichts gesichtet.
 
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:00 - Getaucht (AO 7214). Mit südlichen Kursen in das Quadrat AO 7217 gelaufen. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Kiel". 20:20 - Mit Südkurs weitergelaufen. Abends 3.5 sm nordöstlich Sejrö Leuchtturm aufgetaucht. Marsch durch den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Longstone Leuchtturm. 06:00 - An der Küste reger Dampferverkehr, kein Geleit (AN 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:15 - Getaucht (AN 4181). 13:20 - Zwei Zerstörer und vermutlich einen Kreuzer in Sicht. Durch starken Seegang schlecht auszumachen. 13:28 - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl (AN 4181). Detonation gehört. Seegang 5-6. Nach Südosten abgelaufen. Rückmarsch wegen Brennstoff angetreten. 18:06 - 20:12 - 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt (AN 4186). 21:13 - Aufgetaucht und abgelaufen. In der Nacht noch einigen Fischern und Bewachern ausgewichen.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4181 → AN 4186 → AN 4194
 
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| || [[U 26]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 15:15 - Tanker mit Flagge gesichtet (AN 2711). Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen.
 
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| || [[U 28]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 14:00 - [[U 34]] beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
 
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| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 20:30 - Dänischen Dampfer OMAR angehalten (AM 7380). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 33]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Finnischen Großsegler "WINTERHUDE" und "OXYPO" gesichtet (AM 2677). Kein Angriff.
 
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 06:30 - Getaucht um Verkehr Portland - Cherbourg zu kontrollieren. Kein Verkehr, starke Luftüberwachung. 17:50 - U-Bootgeräusch gehört. Auf Sehrohrtiefe nichts zu sehen. 19:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Beleuchteten Handelsschiffe ausgewichen. Bewachung wird stärker. 21:00 - Wind und Seegang nehmen zu. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 36]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Backborddiesel wieder klar.
 
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| || [[U 53]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[22.09.1939]] ← 23.09.1939 → [[24.09.1939]]
 
[[22.09.1939]] ← 23.09.1939 → [[24.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:35 Uhr

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

Sonnabend, 23. September 1939

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

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