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29.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | [[Statistik 29.08.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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| || [[U 1]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 3]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 (kein KTB vorliegen)
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| || [[U 4]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 5]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen, zur Ergänzung der Vorräte, in Kiel (AO 7727).
 
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| || [[U 6]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen, zur Ergänzung der Vorräte, in Kiel (AO 7727).
 
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| || [[U 7]] - Ostsee/Kiel - Eingelaufen, zur Ergänzung der Vorräte, in Kiel (AO 7727).
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - 00:10 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (Qu. 1205 E). Kurs Skagerrak. Unter Wasser ausgewichen. 01:50 - Größerer Dampfer mit Lichtern in Sicht. Nach Nordwesten ausgewichen. 06:35 - Handelsdampfer weiter weg gesichtet (Qu. 1208 E). 07:30 - Unterwasser auf Wartestellung 155° marschiert. 08:20 - Zwei Masten gesichtet. Getaucht und rangefahren. Ist die [[Agu|AGU]], kein Angriff. 14:20 - Dampfer gesichtet. Namen nicht erkennbar. 15:50 - Aufgetaucht. (Qu. 1266 E). Boot durchgelüftet. Getaucht. Torpedo gezogen, gelüftet und geladen. Aufgetaucht. In der Zwischenzeit nichts gesehen. 24:00 - Zwei Fischdampfern ausgewichen.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1205 E → Qu. 1208 E → Qu. 1266 E (KTB)
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Nachts im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 08:25 - Vor Dampfer getaucht. 09:00 - Schwedischen Dampfer gesichtet. 10:39 - Aufgetaucht. Dampfer außer Sicht. 13:15 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:48 - Aufgetaucht. Den Abend und die Nacht im Operationsgebiet auf- und abgestanden.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 2165 E (KTB)
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - 19:18 - Rückmarschbefehl erhalten (AN 8135).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 8135 (HR) (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 15]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 03:00 - Im neuen Operationsgebiet (Qu. 726 K). 06:00 - Alarmtauchen vor einigen Dampfern. 11:22 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet und Position bestimmt. 13:26 - Getaucht. Im Quadrat auf- und abgestanden. 20:30 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff (AN 8214).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 8214 (HR) Qu. 726 K (KTB)
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Im Warteposition. 09:15 - Getaucht vor Dampfer. 10:15 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. 16:23 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten (AN 4985). Bis Norderney Feuerschiff ungesehener Rückmarsch. 16:30 - Getaucht vor Fischdampfer. Nachts noch mehrere einzelne Dampfer gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4985 (HR) (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - Im Operationsgebiet auf Wartestellung. 05:30 - Getaucht. 19:45 - Rückmarschbefehl erhalten. 20:00 - Aufgetaucht. 20:09 - Rückmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: 53°15,5' N - 03°56,8' O → 55°18' N - 03°53' O → 53°17' N - 03°58' O → 53°54' N - 04°53' O (KTB)
 
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| || [[U 18]] - Memel - Memel (AO 9391). Ein bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]].
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 9391 (Dieser Tag im KTB nicht enthalten)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:10 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 00:30 - Aufgetaucht. 01:12 - Getaucht vor Fischer. 02:16 - Aufgetaucht. 04:55 - Firth of Moray. Warteposition erreicht (AN 4410). Gestoppt. 05:34 - Getaucht vor Dampfer. Tagsüber gemäß Befehl auf Sehrortiefe Dampfer und Fischdampfer passieren. 20:57 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4410 (HR) (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 08:00 - [[U 24]] getroffen (AN 4929). 08:00 - 12:40 - Im Vorpostenstreifen auf und abgestanden. 12:40 - Getaucht vor Dampfer. 13:40 - 16:39 - Unter Wasser im Vorpostenstreifen. 16:40 - Gemäß Funkspruch, Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. 18:00 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:27 - Aufgetaucht. 20:30 - 24:00 - Auf dem Rückmarsch, keine Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4929 (HR) Qu. 2287 K → Qu. 2402 K (KTB)
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und nachts über Wasser.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 82
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 92
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 67
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4929). Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch (AN 4770).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4929
 
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| || [[U 26]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814), Beginn der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 77
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 75
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 67
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 28
 
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| || [[U 31]] - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 95
 
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| || [[U 32]] - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 95
 
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|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 23
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Neue Warteposition erreicht, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerboote (BE 3640).
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3640
 
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| ||
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 35]] - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 95
 
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|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, nordwestlich von Porto, eingetroffen (BE 8520). Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 8520
 
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|-
 
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| ||
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
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|-
 
−
| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 52
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
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| style="width:2%" |
 
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|-
 
−
| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AM 20
 
−
|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
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−
| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|-
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 64
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
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|-
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - Taulast durch Seegang aufgebrochen. Hanftrosse herausgespült.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 55
 
−
|-
 
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| ||
 
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|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 45]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|-
 
−
| || colspan="3" | PQ: AL 77
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 53]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. An Bord befand sich der Chef der U-Flottille [[7. U-Flottille WEGENER|WEGENER]] Korvettenkapitän [[Ernst Sobe]]. Das Boot marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee - 18:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| || [[U 59]] - Helgoland/Nordsee - 15:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), Beginn der 1. Unternehmung.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:20 Uhr

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Dienstag, 29. August 1939

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