Aktionen

Cold Harbor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Panama
+
| || Nationalität: || Panama
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
+
| || Typ: || Turbinenfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
+
| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York
+
| || [[Reederei]]: || US Lines Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama
+
| || Heimathafen: || Panama
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Lauritz Bartho
+
| || Kapitän: || Lauritz Bartho
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.010 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.010 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.015 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122.22 m
+
| || Länge: || 122.22 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
+
| || Tiefgang: || 7.44 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf
+
| || Route: || New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.200 t Kriegsgüter, inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition
+
| || Fracht: || 6.200 t Kriegsgüter, inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 502]]
+
| || U-Boot: || [[U 502]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen von Rosenstiel]]
+
| || Kommandant: || [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]]
+
| || Datum: || [[15.06.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich St. Georg´s (Grenada)
+
| || Ort: || Karibik, nordwestlich St. Georg´s (Grenada)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 11°40' Nord - 62°55' West
+
| || [[Position]]: || 11°40' Nord - 62°55' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 9447
+
| || [[Planquadrat]]: || ED 9447
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote Schiff:''' || 7
+
| || Tote Schiff: || 7
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 44
+
| || Überlebende: || 44
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 502]] versenkte am 15.06.1942 um 04:10 Uhr die COLD HARBOR durch zwei Torpedotreffer. Der erste traf das Schiff Steuerbord vor der Brücke und der zweite, 30 Minuten später, traf an Backbord. Das Schiff versank nach 15 Minuten. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Trawler [[USS Opal (PY-8)|USS OPAL (PY-8)]] gerettet und später nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXMOUTH gerettet und ebenfalls nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 14 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer [[Kahuku|KAHUKO]] gerettet, der am 16.06.1942 von [[U 126]] versenkt wurde.
 
+
|-
[[U 502]] versenkte am 15.06.1942 um 04:10 Uhr die COLD HARBOR durch zwei Torpedotreffer. Der erste traf das Schiff Steuerbord vor der Brücke und der zweite, 30 Minuten später, traf an Backbord. Das Schiff versank nach 15 Minuten. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Trawler [[USS Opal (PY-8)|USS OPAL (PY-8)]] gerettet und später nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXMOUTH gerettet und ebenfalls nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 14 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer [[Kahuku|KAHUKO]] gerettet, der am 16.06.1942 von [[U 126]] versenkt wurde.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580, 582.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580, 582.
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Colabee]] ← Cold Harbor → [[Colin]]
 
[[Colabee]] ← Cold Harbor → [[Colin]]

Version vom 12. März 2023, 15:58 Uhr

Colabee ← Cold Harbor → Colin

Nationalität: Panama
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Panama
Kapitän: Lauritz Bartho

Schiffsmaße

Tonnage: 5.010 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Key West (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Persischer Golf
Fracht: 6.200 t Kriegsgüter, inklusive 28 Panzer, Flugzeuge und Munition
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 15.06.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. Georg´s (Grenada)
Position: 11°40' Nord - 62°55' West
Planquadrat: ED 9447
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 7
Überlebende: 44
U 502 versenkte am 15.06.1942 um 04:10 Uhr die COLD HARBOR durch zwei Torpedotreffer. Der erste traf das Schiff Steuerbord vor der Brücke und der zweite, 30 Minuten später, traf an Backbord. Das Schiff versank nach 15 Minuten. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Trawler USS OPAL (PY-8) gerettet und später nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXMOUTH gerettet und ebenfalls nach Port of Spain (Trinidad) gebracht. 14 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer KAHUKO gerettet, der am 16.06.1942 von U 126 versenkt wurde.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 580, 582.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 9.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Colabee ← Cold Harbor → Colin