30.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || [[U 7]] | + | | || [[U 7]] - Nordsee - 00:30 - Norwegischen Dampfer RANDI angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 08:00 - Norwegischen Dampfer LISS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 17:00 - Rückmarschbefehl. |
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Version vom 27. April 2022, 13:02 Uhr
29.09.1939 ← 30.09.1939 → 01.10.1939
| Sonnabend, 30. September 1939 | |||
| U 3 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3 | |||
| Versenkt: VENDIA | |||
| U 7 - Nordsee - 00:30 - Norwegischen Dampfer RANDI angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 08:00 - Norwegischen Dampfer LISS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). 17:00 - Rückmarschbefehl. | |
| (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16) | |
| U 10 ■ Nordsee - 01:25 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern. 01:45 - Aufgetaucht. Fünf Zerstörer in Sicht. Wieder getaucht. 03:07 - Aufgetaucht. 04:45 - Getaucht vor Zerstörer. 20:15 - Aufgetaucht (AN 1371). | |||
| PQ: AN 1371 (im KTB steht AM 1371) | |||
| U 12 ↓ ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | |||
| PQ: AN | |||
| U 15 ■ Ärmelkanal - 02:30 - 05:00 - Von Fischern oder Bewachern unter Wasser gedrückt. 08:00 - Fliegertätigkeit südlich der Insel Wight. Unterwasser weiter unter Land gesteuert. 19:45 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Fahrzeug mit Laternen in Sicht. Ausgewichen. Dabei neuer Dampfer mit Laternen gesichtet. Weiter ausgewichen. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF | |||
| U 16 ■ Nordsee - 00:15 - Finnischen Dampfer ARISTO angehalten (AN 3160). 01:25 - Entlassen. 02:50 - Getaucht. Überwasser ist Ausguck, wegen starken Regen und Seegang, zweitweise nicht möglich. 19:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet bei Lister verlassen. Eingang Funkspruch an U 3, U 7, U 16: "2 polnische Dampfer 29.9., abends Gothenburg ausgelaufen". Nach Norden auf alte Position vor Skudesnes gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse | |||
| PQ: AN 3160 | |||
| U 19 ■ Nordsee - Südliche Nordsee. 05:50 - Getaucht. 19:44 - Aufgetaucht. (im KTB keine weiteren Angaben. Bei Ritschel ist noch Verzeichnet: Maschinenschaden. Rückmarsch angetreten). | |||
| PQ: AN | |||
| U 20 ► Nordsee - 00:00 - Marsch durchs Warngebiet (AN 6983). 05:45 - Warngebiet passiert. 07:36 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 6559). 19:11 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 6571). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 6983 → AN 6559 → AN 6571 | |||
| U 21 ◄ Nordsee - 01:00 - Doggerbank Ostkante überschritten. 09:20 und 11:05 - Jeweils Treibmine gesichtet. Die erste versucht abzuschießen, mißlingt. 12:00 - 20:00 - Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet. | |||
| PQ: AN | |||
| U 22 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 20:55 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 23 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 31 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 32 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 09:34 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 35 ■ Ärmelkanal - 04:25 - Riesiger schwarzer Schatten kommt in Sicht. Getaucht zum Unterwasserangriff. Der Dampfer entpuppt sich als der britische Passagierdampfer AQUITANIA mit 45.647 BRT. Angriff abgebrochen, kein Geleit. Angriffsverbot auf einzelne Passagierdampfer. Getaucht um das Gebiet Lyme Bay - Start Point abzusuchen. 17:30 - Getaucht vor Bewacher. 19:15 - Aufgetaucht. Wieder vor Bewacher getaucht. 21:00 - Aufgetaucht. Nachtmarsch Richtung Quessant. | |||
| PQ: BF | |||
| U 36 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
| U 53 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 06:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 | |||
ANMERKUNGEN
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