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24.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[U 8]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:00 - Sehrohr gesichtet (AN 1338). Boot läuft mit Höchstgeschwindigkeit ab. 06:44 - 12:31 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Aufgetaucht. 12:51 - 03:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch.
 
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| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 01:37 - Hell beleuchteter Dampfer in Sicht (BF 1883). Grieche. Angriff. Torpedo auf den Dampfer. Versenkt wurde die [[Kyma|KYMA]].
 
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Version vom 12. Oktober 2021, 13:30 Uhr

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Freitag, 24. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 8 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:00 - Sehrohr gesichtet (AN 1338). Boot läuft mit Höchstgeschwindigkeit ab. 06:44 - 12:31 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Aufgetaucht. 12:51 - 03:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch.
PQ: AN 1338
U 9 Nordsee - 02:15 - U-Boot gesichtet (AN 8482). Ausgewichen. 04:25 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 17:00 - Aufgetaucht. 17:15 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 22:30 - Aufgetaucht. Programmzeit und Sterneschießen. Anschließend wieder getaucht.
PQ: AN 8482
U 26Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 28Nordatlantik - 20:00 - Backbord-Ölkühler ausgefallen. Ölverlust.
PQ: -
U 37Nordatlantik - 01:37 - Hell beleuchteter Dampfer in Sicht (BF 1883). Grieche. Angriff. Torpedo auf den Dampfer. Versenkt wurde die KYMA.
PQ: BF 1883
U 43Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 62 Nordsee - 00:00 - Helle, sichtige Mondnacht (AN 8758). 02:45 Uhr - Gestopptes Fahrzeug gesichtet. 03:00 Starke Detonation an Steuerbord Boot läuft nach Norden ab. Es wird vom feindlichen U-Boot mit drei Torpedos angegriffen. Zwei Torpedos gehen vorn, einer achtern vorbei. Die erste Detonation scheint von Grundgänger zu stammen. Abgelaufen.
PQ: AN 8758
U 101
U 122

ANMERKUNGEN

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