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22.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | [[Statistik 22.04.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
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| || [[U 5]] - Kiel - Warten auf Weitermarsch nach Neustadt (AO 7727).
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| || [[U 5]] ▲<span style="color:maroon;">Kiel - Warten auf Weitermarsch nach Neustadt (AO 7727).
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 20:56 - Treibmine und Wrackteile gesichtet (AN 3873)
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| || [[U 9]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 20:56 - Treibmine und Wrackteile gesichtet (AN 3873)
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3461 → AN 3873 (KTB Rest nicht lesbar)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3461 → AN 3873 (KTB Rest nicht erkennbar)
 
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| || [[U 10]] - Wilhelmshaven/KWK - 21:50 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 10]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Wilhelmshaven - 21:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 08:48 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 02:28 - Elbe-Leuchtheultonne passiert.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9596
 
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| || [[U 13]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 03:00 - Shetland Inseln in Sicht (AN 2652). Passage wird nicht bewacht.
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 03:00 - Shetland Inseln in Sicht (AN 2652). Passage wird nicht bewacht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2636 → AN 2619 → AN 2652 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2636 → AN 2619 → AN 2652
 
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| || [[U 14]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet. 05:44 - Getaucht. 21:45 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 05:44 - Getaucht. 21:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 87 (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF
 
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| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 02:50 - Karmsund. ES-Austausch mit M-Boot. 04:05 - ES-Austausch mit S-Booten. 05:14 - Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung, geringer Verkehr. 21:53 - Skudesnesfjord. Aufgetaucht. Über Wasser auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 02:50 - Karmsund. ES-Austausch mit M-Boot. 04:05 - ES-Austausch mit S-Booten. 05:14 - Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung, geringer Verkehr. 21:53 - Skudesnesfjord. Aufgetaucht. Über Wasser auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Marsch durch Weg grün. 06:00 - Sieben dänische Fischkuttern sichten das Boot (AN 6339). 06:36 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Weg grün. 20:47 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 19]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - Marsch durch Weg grün. 06:00 - Sieben dänische Fischkutter sichten das Boot (AN 6339). 06:36 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Weg grün. 20:47 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 6339 (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6339
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:20 - Schatten gesichtet. Getaucht zum Unterwasserangriff. 04:22 - Auf Sehrohrtiefe nichts mehr zu sehen. 04:56 - Aufgetaucht zum durchlüften. Zerstörer gesichtet. 04:58 - Heck zugedreht und sofort wieder getaucht. Zwei Wabodetonationen. Schleichfahrt auf Sehrohrtiefe. Zerstörer kommt außer Sicht. 06:00 - Mit nordöstlichem Kurs abgelaufen. 07:45 - Kursänderung auf Sumburgh Head. Könnte der gleiche Zerstörer sein der schon Tags zuvor auf Kontrollfahrt war. Sonst kein Verkehr. 16:00 - Auf die Südspitze der Shetlands zugelaufen. Nichts zu hören oder zu sehen (AN 2184). 17:00 - Aufgetaucht. Boot durchlüftet. 17:20 - Getaucht. 23:55 - Aufgetaucht. Außer viel Horchpeilungen nichts gesehen. Wahrscheinlich Bewacher die auf- und abstehen.
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:20 - Schatten gesichtet. Getaucht zum Unterwasserangriff. 04:22 - Auf Sehrohrtiefe nichts mehr zu sehen. 04:56 - Aufgetaucht zum durchlüften. Zerstörer gesichtet. 04:58 - Heck zugedreht und sofort wieder getaucht. Zwei Wabodetonationen. Schleichfahrt auf Sehrohrtiefe. Zerstörer kommt außer Sicht. 06:00 - Mit nordöstlichem Kurs abgelaufen. 07:45 - Kursänderung auf Sumburgh Head. Könnte der gleiche Zerstörer sein der schon tags zuvor auf Kontrollfahrt war. Sonst kein Verkehr. 16:00 - Auf die Südspitze der Shetlands zugelaufen. Nichts zu hören oder zu sehen (AN 2184). 17:00 - Aufgetaucht. Boot durchlüftet. 17:20 - Getaucht. 23:55 - Aufgetaucht. Außer viel Horchpeilungen nichts gesehen. Wahrscheinlich Bewacher die auf- und abstehen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2158 → AN 2182 → AN 2180 → AN 2184 → AN 2187 (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2158 → AN 2182 → AN 2180 → AN 2184 → AN 2187
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Korsfjord. 05:05 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser gestanden. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord. 22:20 - Getaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Korsfjord. 05:05 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser gestanden. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord. 22:20 - Getaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2484 (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 25]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet. 00:00 - Mit 7 sm Geleitzug vom Vortag verfolgt. Keine Beobachtungen (AF 3472). 05:00 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Falls Fühlung abgerissen, Abmarsch nach 1700 AF. Torpedobestand durch Kurzsignal melden". F.T. Sender noch unklar. Auf Gegenkurs gegangen. 12:00 - Keine Beobachtungen (AF 2933). 20:00 - F.T.-Sender wieder klar (AF 5261). Kurzsignal abgegeben. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 00:00 - Mit 7 sm Geleitzug vom Vortag verfolgt. Keine Beobachtungen (AF 3472). 05:00 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Falls Fühlung abgerissen, Abmarsch nach 1700 AF. Torpedobestand durch Kurzsignal melden". F.T. Sender noch unklar. Auf Gegenkurs gegangen. 12:00 - Keine Beobachtungen (AF 2933). 20:00 - F.T.-Sender wieder klar (AF 5261). Kurzsignal abgegeben. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 3472 → AF 3435 → AF 3474 → AF 2933 → AF 5261 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 3472 → AF 3435 → AF 3474 → AF 2933 → AF 5261
 
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| || [[U 26]] - Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 26]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2373
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2373
 
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| || [[U 29]] - Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 01:29 - Zwei Zerstörer kommen aus einer Schneeböe (AF 5629). Alarmtauchen. Bis 10:00 - Wasserbomben. Glasschäden.
+
| || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 01:29 - Zwei Zerstörer kommen aus einer Schneeböe (AF 5629). Alarmtauchen. Bis 10:00 - Wasserbomben. Glasschäden.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 5629
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 5629
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer – 08:00 – Schlachtschiff in Sicht (AF 7531). Getaucht zum Angriff. Flibos in der Nähe. Von Zerstörer überlaufen.
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 08:00 - Schlachtschiff in Sicht (AF 7531). Getaucht zum Angriff. Flibos in der Nähe. Von Zerstörer überlaufen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7553 - AF 7529 - AF 7531 - AF 7526 - AF 7517.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7553 → AF 7529 → AF 7531 → AF 7526 → AF 7517
 
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| || [[U 34]] - Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 79
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
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| || [[U 38]] - Nordmeer – 21:47 - Eingang Funkspruch (AF 5610): "Rückmarsch antreten". Rückmarsch.
+
| || [[U 38]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 21:47 - Eingang Funkspruch (AF 5610): "Rückmarsch antreten". Rückmarsch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 5610
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 5610
 
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| || [[U 43]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 17:56 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. Auf 31 m eine heftige Detonation. Glasschäden in der Zentrale (AN 4939).
+
| || [[U 43]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee -17:56 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. Auf 31 m eine heftige Detonation. Glasschäden in der Zentrale (AN 4939).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2812 - AN 4312 - AN 4236 - AN 4612 - AN 4662 - AN 4932 - AN 4939 - AN 4953 - AN 4994
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2812 → AN 4312 → AN 4236 → AN 4612 → AN 4662 → AN 4932 → AN 4939 → AN 4953 → AN 4994
 
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| || [[U 46]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 07:10 - Helgoland kommt in Sicht. 10:30 - Fahrt im Geleit von Vorpostenboot als Flakschutz bis 13:00.
+
| || [[U 46]] ◄  <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:10 - Helgoland kommt in Sicht. 10:30 - Fahrt im Geleit von Vorpostenboot als Flakschutz bis 13:00.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 38 - AN 95
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 47]] - Nordmeer – Im neuen Operationsgebiet auf und ab gestanden.
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 04:00 - Eingang Funkspruch 0341/22/97: "Vaagsfjordboote und U 25: Falls Fühlung verloren, Abmarsch nach Qu. 1200 AN antreten. Torpedobestand durch Kurzsignal melden". 05:06 - Ausgang Funkspruch 0506/22/: "Habe noch 1-3 Torpedos, 1/3 meines Brenstoffbestandes". Mit wechselnden Kursen weiter den Gegner gesucht. 10:00 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten (AF 5313). 23:30 - Eingang Funkspruch 2245/22/54: "U 47: Melden ob restliche Torpedos in Bug- oder Heckrohren". Ausgang Funkspruch 2350/22/55: "2 Hecktorpedos".  
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 29
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AF 2958 → AF 2984 → AF 5313 → AF 5262 → AF 5516 → AF 5468 → AF 5722
 
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| || [[U 51]] - Nordsee/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 01:10 - Marsch auf Weg Grün (AN 3764). 12:55 - Ab Leuchtschiff F Marsch im Geleit von UJ 171. 13:05 - Marsch über Elbe und Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 23:28 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
+
| || [[U 51]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 01:10 - Marsch auf Weg Grün (AN 3764). 12:55 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Geleit von UJ 171. 13:05 - Marsch über Elbe und Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:28 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3764 - AN 95 - AN 9694 - AO 7727
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 3764 → AN 95 → AN 9694 → AO 7727
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 33
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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| || [[U 56]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 45
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – 22:16 - Im Sehrohr Zerstörer gesichtet (AN 2623). Nicht gehorcht. 22:22 - Zwei Waboserien. Beleuchtung fällt aus. Sämtliche Wasserstands- und Druckgläser zerspringen. [[Tauchretter]] angelegt und auf Tiefe gegangen. Bei 170 m Grund berührt. Bis auf Turmlukring und Auspuff alles dicht.
+
| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 22:16 - Im Sehrohr Zerstörer gesichtet (AN 2623). Nicht gehorcht. 22:22 - Zwei Waboserien. Beleuchtung fällt aus. Sämtliche Wasserstands- und Druckgläser zerspringen. [[Tauchretter]] angelegt und auf Tiefe gegangen. Bei 170 m Grund berührt. Bis auf Turmlukring und Auspuff alles dicht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2623
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2623
 
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| || [[U 58]] - Nordsee – Am frühen Morgen wird das Boot von Schnellbooten mit 6 Wasserbomben angegriffen (AN 2179). Boot wird am späten Abend nochmals von einer U-Jagdgruppe mit Wasserbomben angegriffen (AN 2185). Beide male ohne Schäden.
+
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee -  Am frühen Morgen wird das Boot von Schnellbooten mit 6 Wasserbomben angegriffen (AN 2179). Boot wird am späten Abend nochmals von einer U-Jagdgruppe mit Wasserbomben angegriffen (AN 2185). Beide male ohne Schäden.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2179 - AN 2186 - AN 2188 - AN 2622 - AN 2621 - AN 2187 - AN 2185
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2179 → AN 2186 → AN 2188 → AN 2622 → AN 2621 → AN 2187 → AN 2185
 
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| || [[U 59]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 26
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 60]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 60]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 16
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 61]] - Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
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| || [[U 61]] ▲<span style="color:maroon;">Bergen - Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2467
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2467
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 00:15 - Alarmtauchen vor gestoppt liegenden Zerstörer (AN 2639). Dieser tastet sich langsam ran. Horchverfolgung. Boot entkommt. 06:30 - Mehreren Treibminen ausgewichen.
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| || [[U 62]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 00:15 - Alarmtauchen vor gestoppt liegenden Zerstörer (AN 2639). Dieser tastet sich langsam ran. Horchverfolgung. Boot entkommt. 06:30 - Mehreren Treibminen ausgewichen.
 
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| || [[U 65]] - Nordmeer – Geleitzug entdeckt (AF 5237). Fühlunghalten. Von Geleitzug abgedrängt. Am Abend wieder Fühlung zum Geleitzug. Schlechtes Wetter verhindert das Vorsetzen.
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Geleitzug entdeckt (AF 5237). Fühlungshalten. Von Geleitzug abgedrängt. Am Abend wieder Fühlung zum Geleitzug. Schlechtes Wetter verhindert das Vorsetzen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 2961 - AF 2949 - AF 2953 - AF 5256 - AF 5513
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Version vom 26. September 2021, 09:07 Uhr

21.04.1940 ← 22.04.1940 → 23.04.1940

Montag, 22. April 1940
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U 5 ▲Kiel - Warten auf Weitermarsch nach Neustadt (AO 7727).
PQ: AO 7727
U 9 ◄ Nordsee - 20:56 - Treibmine und Wrackteile gesichtet (AN 3873)
PQ: AN 3461 → AN 3873 (KTB Rest nicht erkennbar)
U 10 ⌂ ► Wilhelmshaven - 21:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 08:48 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 02:28 - Elbe-Leuchtheultonne passiert.
PQ: AN 9814 → AN 9596
U 13 ■ Nordsee - 03:00 - Shetland Inseln in Sicht (AN 2652). Passage wird nicht bewacht.
PQ: AN 2636 → AN 2619 → AN 2652
U 14 ■ Nordmeer - 05:44 - Getaucht. 21:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF
U 17 ■ Nordsee - 02:50 - Karmsund. ES-Austausch mit M-Boot. 04:05 - ES-Austausch mit S-Booten. 05:14 - Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung, geringer Verkehr. 21:53 - Skudesnesfjord. Aufgetaucht. Über Wasser auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 19 ◄ Nordsee - 04:00 - Marsch durch Weg grün. 06:00 - Sieben dänische Fischkutter sichten das Boot (AN 6339). 06:36 - Getaucht. Unterwassermarsch auf Weg grün. 20:47 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 6339
U 23 ■ Nordsee - 04:20 - Schatten gesichtet. Getaucht zum Unterwasserangriff. 04:22 - Auf Sehrohrtiefe nichts mehr zu sehen. 04:56 - Aufgetaucht zum durchlüften. Zerstörer gesichtet. 04:58 - Heck zugedreht und sofort wieder getaucht. Zwei Wabodetonationen. Schleichfahrt auf Sehrohrtiefe. Zerstörer kommt außer Sicht. 06:00 - Mit nordöstlichem Kurs abgelaufen. 07:45 - Kursänderung auf Sumburgh Head. Könnte der gleiche Zerstörer sein der schon tags zuvor auf Kontrollfahrt war. Sonst kein Verkehr. 16:00 - Auf die Südspitze der Shetlands zugelaufen. Nichts zu hören oder zu sehen (AN 2184). 17:00 - Aufgetaucht. Boot durchlüftet. 17:20 - Getaucht. 23:55 - Aufgetaucht. Außer viel Horchpeilungen nichts gesehen. Wahrscheinlich Bewacher die auf- und abstehen.
PQ: AN 2158 → AN 2182 → AN 2180 → AN 2184 → AN 2187
U 24 ■ Nordsee - Korsfjord. 05:05 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser gestanden. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord. 22:20 - Getaucht. keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 25 ■ Nordmeer - 00:00 - Mit 7 sm Geleitzug vom Vortag verfolgt. Keine Beobachtungen (AF 3472). 05:00 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Falls Fühlung abgerissen, Abmarsch nach 1700 AF. Torpedobestand durch Kurzsignal melden". F.T. Sender noch unklar. Auf Gegenkurs gegangen. 12:00 - Keine Beobachtungen (AF 2933). 20:00 - F.T.-Sender wieder klar (AF 5261). Kurzsignal abgegeben. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 3472 → AF 3435 → AF 3474 → AF 2933 → AF 5261
U 26 ◄ Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2373
U 29 ► Nordmeer - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 01:29 - Zwei Zerstörer kommen aus einer Schneeböe (AF 5629). Alarmtauchen. Bis 10:00 - Wasserbomben. Glasschäden.
PQ: AF 5629
U 30 ■ Nordmeer - 08:00 - Schlachtschiff in Sicht (AF 7531). Getaucht zum Angriff. Flibos in der Nähe. Von Zerstörer überlaufen.
PQ: AF 7553 → AF 7529 → AF 7531 → AF 7526 → AF 7517
U 34 ■ Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 38 ■ Nordmeer - 21:47 - Eingang Funkspruch (AF 5610): "Rückmarsch antreten". Rückmarsch.
PQ: AF 5610
U 43 ◄ Nordsee -17:56 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. Auf 31 m eine heftige Detonation. Glasschäden in der Zentrale (AN 4939).
PQ: AN 2812 → AN 4312 → AN 4236 → AN 4612 → AN 4662 → AN 4932 → AN 4939 → AN 4953 → AN 4994
U 46 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:10 - Helgoland kommt in Sicht. 10:30 - Fahrt im Geleit von Vorpostenboot als Flakschutz bis 13:00.
PQ: AN
U 47 ■ Nordmeer - 04:00 - Eingang Funkspruch 0341/22/97: "Vaagsfjordboote und U 25: Falls Fühlung verloren, Abmarsch nach Qu. 1200 AN antreten. Torpedobestand durch Kurzsignal melden". 05:06 - Ausgang Funkspruch 0506/22/: "Habe noch 1-3 Torpedos, 1/3 meines Brenstoffbestandes". Mit wechselnden Kursen weiter den Gegner gesucht. 10:00 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten (AF 5313). 23:30 - Eingang Funkspruch 2245/22/54: "U 47: Melden ob restliche Torpedos in Bug- oder Heckrohren". Ausgang Funkspruch 2350/22/55: "2 Hecktorpedos".
PQ: AF 2958 → AF 2984 → AF 5313 → AF 5262 → AF 5516 → AF 5468 → AF 5722
U 51 ⌂ ◄ Nordsee/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 01:10 - Marsch auf Weg Grün (AN 3764). 12:55 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Geleit von UJ 171. 13:05 - Marsch über Elbe und Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:28 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 3764 → AN 95 → AN 9694 → AO 7727
U 52 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 56 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ■ Nordsee - 22:16 - Im Sehrohr Zerstörer gesichtet (AN 2623). Nicht gehorcht. 22:22 - Zwei Waboserien. Beleuchtung fällt aus. Sämtliche Wasserstands- und Druckgläser zerspringen. Tauchretter angelegt und auf Tiefe gegangen. Bei 170 m Grund berührt. Bis auf Turmlukring und Auspuff alles dicht.
PQ: AN 2623
U 58 ■ Nordsee - Am frühen Morgen wird das Boot von Schnellbooten mit 6 Wasserbomben angegriffen (AN 2179). Boot wird am späten Abend nochmals von einer U-Jagdgruppe mit Wasserbomben angegriffen (AN 2185). Beide male ohne Schäden.
PQ: AN 2179 → AN 2186 → AN 2188 → AN 2622 → AN 2621 → AN 2187 → AN 2185
U 59 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ▲Bergen - Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
PQ: AN 2467
U 62 ◄ Nordsee - 00:15 - Alarmtauchen vor gestoppt liegenden Zerstörer (AN 2639). Dieser tastet sich langsam ran. Horchverfolgung. Boot entkommt. 06:30 - Mehreren Treibminen ausgewichen.
PQ: AN 2639
U 65 ■ Nordmeer - Geleitzug entdeckt (AF 5237). Fühlungshalten. Von Geleitzug abgedrängt. Am Abend wieder Fühlung zum Geleitzug. Schlechtes Wetter verhindert das Vorsetzen.
PQ: AF 2961 → AF 2949 → AF 2953 → AF 5256 → AF 5513

ANMERKUNGEN

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